Fotos fra Göteborgs Spårvägar (GS)
Der findes 136 sporvogns- og letbanefotos fra Göteborgs Spårvägar (GS) på Sporvognsrejser.
Fotos af sporvogne i verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Armenien, Aserbajdsjan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Georgien, Grækenland, Guyana, Holland, Indien, Irland, Israel / Palæstina, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Marokko, Mexico, New Zealand, Nordkorea, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydafrika, Tjekkiet, Tunesien, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Vietnam, Ægypten og Østrig.
Fotos af sporvogne i Sverige
Vælg by: Gävle, Gøteborg, Helsingborg, Jönköping, Karlskrona, Kiruna, Lund, Malmköping, Malmø, Nordingrå, Norrköping, Stockholm, Ulricehamn og Uppsala.
Fotos af sporvogne i Gøteborg
Göteborgs Spårvägar (GS) og Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
11:10
Gøteborgs nye sporvogn (2025)De bedste film er fra Göteborg by, og jeg elsker Göteborgere og blå og hvide, og Frölunda Hockey er Sveriges bedste hold.Af Stolt Göteborgare! - .
4:42
Göteborgs nye sporvogn-M34 (2025)Så velkommen til Göteborgs nye sporvogn. Jeg står her i den 45 meter lange M34, og nu skal I få en rundvisning. Okay, og det er ikke en dårlig sporvogn. Den blev lanceret for bare en uge siden og har været i drift siden september 2021. Den er 45 meter lang og kører i øjeblikket kun på linje 11. Göteborgs sporvogne har haft problemer med deres aldrende køretøjer; de bestilte M33'ere for ikke så længe siden, men nu har de taget det til et helt nyt niveau med M34'erne. Jeg vil vise jer nogle fordele og måske nogle ulemper ved disse tog. Vi starter med fordelene, og der er flere: sæder og USB-opladere, som er veldesignede og praktiske, samt fine stopknapper. Jeg vil også fremhæve den bedste fordel. Vi har ikke kun én, ikke bare to, ikke tre, ikke fire, men fem barnevognspladser. Derudover er der ingen trin inde i toget, hvilket er en betydelig fordel. Du kan også medbringe en kørestol, som angivet af den orange markerede dør, som nu lukker. Sådan kan du komme ind og sidde i en kørestol. Denne plads er reserveret til kørestole, hvilket gør offentlig transport mere tilgængelig for alle. Noget godt ved disse modeller, i modsætning til andre, er, at der ikke er nogen trin - kun en lille stigning i jorden nær hjulene, men det er næsten ikke mærkbart. De sporvogne, der nu er i drift, er M34, et kraftigere køretøj med en betydeligt større kapacitet.
Som jeg nævnte, kører den i øjeblikket kun på linje 11, fordi den er så lang - 45 meter - sammenlignet med M33, som kun er 32 meter. Det er en betydelig forskel, så der er en grund til, at de ikke kører på alle linjer - de har ikke nok plads ved nogle stoppesteder. Af sikkerhedsmæssige årsager vil den kun køre på udpegede ruter. Nu afgår vi fra Saltholmen med denne sporvogn, og som du hører, er der ingen knirken eller usædvanlig støj. Den laver en lille lyd, men det er typisk for en sporvogn. Det er tydeligt. Tres af disse vogne er blevet bestilt, så cirka 60 sporvogne vil køre rundt i byen med det samme billetsystem og andre funktioner. De er meget længere og mere komfortable med bedre sæder.
Jeg ville lave en hurtig test – hvor lang tid tager det mig at køre gennem sporvognen? Jeg starter uret nu. Kører igennem, kører igennem – godt når der ikke er nogen passagerer. Kører igennem, og her er vi. Bemærket. De har også skraldespande ombord ved hver dør. Jeg er ikke sikker på, om det er nyt, men det er der. Det ser også ud til, at de har introduceret et nyt sædedesign. Jeg er ikke helt sikker på, hvad det er – det ser ud til, at de begyndte at lave et design med blink, men ikke blev færdige. Jeg kan godt lide de sorte og grå sæder; de ser pletfri og pæne ud. Bagerst er der et lille vindue at kigge ud af. Samlet set synes jeg, at miljøet inde i denne sporvogn er meget imødekommende. Det er rent og pænt, og jeg ville helt sikkert være glad for at se dette, hvis jeg boede i Göteborg. Nu ved du det: M34 kører i øjeblikket på linje 11, men den vil snart være indsat på næsten alle linjer i Göteborg inden udgangen af 2025. Den er 45 meter lang, har en rampe, skraldespande, nye sæder, ladestik og er bare en bedre sporvogn. Tak fordi du så med. Hav en god dag, og farvel.Af Sam H - .
2:37
Gøteborgs nye superlange sporvogn M34 (2025)Nu er den første af Västtrafiks 60 nye længere sporvogne i Gøteborg. Sporvognen er 12 meter længere end nuværende modeller og rummer næsten dobbelt så mange passagerer. (sporvognen er 45 meter lang)Af Jan Einar Eriksson - .
2:44
Den splinternye Bombardier M34 sporvogn i Gøteborg 🚊 (2025)I dag tog jeg sporvognen, da jeg indså, at noget så anderledes ud indeni. Da jeg kiggede mere, så jeg lige, at det var den helt nye sporvognsmodel fra Bombardier, der begyndte at tage passagerer i weekenden!
En mildest talt fantastisk sporvogn og endda udstyret med ladestik USB-A og C!
Filmet af mig
Hvis du kan lide denne type videoer, kan du overveje at abonnere på kanalen, som hjælper videoerne med at fortsætte!
🎢🙌
Hold kontakten med mig:
Instagram: / coaster_generalAf Journey Melodies - .
3:52
M34 omkring Gøteborg (2025)Her er den nye sporvogn, M34. 45 meter lang. Hvis du vil vide mere om det, så tjek venligst mit seneste kort! Meget kærlighed. #trainspotting #sporvogn #jernbane #gbg #göteborgAf Trenspotter - - .
1:44
Sebastian sætter Gøteborg i bevægelse (2021)Vi hænger ud med sporvognsmekanikeren Sebastian og hans kolleger under en arbejdsvagt på sporvognsdepotet. Tak for at I holder Göteborg i gang.
Der er en fantastisk atmosfære her, synes jeg. Men I bliver ved med at kalde hinanden ved forskellige navne. Anders derovre er faktisk Yngve. Så har vi også Brorsan derovre. Og vores to chefer er Stora Hövdingen og Lilla Hövdingen. Hej Yngve! Jeg hedder Sebastian Romell, og jeg arbejder som sporvognsmekaniker. Der er også meget vrøvl her, men nu er det alvor, når det kommer til sikkerhed. Man kan ikke overlade noget til tilfældighederne. Det skal gøres rigtigt, fordi vi transporterer mange mennesker i sporvognene hver dag. Sikkerhed kommer først. Man starter klokken syv, hvor man får dagens opgave, som kan være alt fra at udskifte motoraksler til at skifte hjul, kompressorer eller bremser. Eller at håndtere presserende fejl, som når en sporvogn er gået i stykker, og man skal fejlfinde og finde ud af, hvad der er galt. Det er også en daglig opgave. Inspektionen sikrer, at alt fungerer korrekt, og at sikkerhed har topprioritet. Jeg er stolt af at arbejde her. Folk skal transporteres til arbejde og skole, og nogle har ikke bil, så de er afhængige af os for at komme til lægehjælp... Det føles godt at vide, at I har gjort det muligt. Vil I hjælpe mig med en nu? Vi vil gerne have det her i trafikken i dag, så det sikkert kan transportere Gøteborgs befolkning. Og det var det! Tak fordi I kom og kiggede.Af Västtrafik - .
Gøteborg sporvognslinje 1 med motorvogn 753 "Ester Mosesson" ved Marklandsgatan (2020)Af Silas Boye Nissen..
Gøteborg sporvognslinje 8 med ledvogn 372 "Per Nyström" tæt på Marklandsgatan (2020)Af Else Skovgaard Holmfred..
Gøteborg sporvognslinje 8 med ledvogn 372 "Per Nyström" ved Marklandsgatan (2020)Af Else Skovgaard Holmfred..
Gøteborg sporvognslinje 8 med ledvogn 372 "Per Nyström", bagsiden Marklandsgatan (2020)Af Else Skovgaard Holmfred..
Gøteborg sporvognslinje 8 med ledvogn 372 "Per Nyström", forsiden Marklandsgatan (2020)Af Else Skovgaard Holmfred..
Voksenbillet til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (2020)Tak, fordi du rejste med Västtrafik. Kvitteringen er gyldig i henhold til Västtrafiks rejsebetingelser. Behold din kvittering under hele rejsen. For mere information, kontakt Västtrafik på tlf. 0771-41 43 00 eller besøg vasttrafik.se.
Tvivlsom rejse!
västtrafikAf Göteborgs Spårvägar - .
Voksenbillet til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (2020)Västtrafik
Gøteborg
Voksen 90 minutter
Gyldighed: 10:05 13. sep. 2020 - 11:35 13. sep. 2020
Billet-ID 14-2-52-7350
Totalpris 33,00 SEK
Heraf moms 1,87 SEK
vasttrafik.seAf Göteborgs Spårvägar - .
Gøteborg sporvognslinje 2 med lavgulvsledvogn 421 "Gerd Hegnell" ved Centralstation (2020)Af Silas Boye Nissen..
Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 805 "Sven-Erik Johansson" ved Centralstation Drottningtorget (2020)Af Silas Boye Nissen..
6:00
Gøteborgs nye sporvogn M33B (2020)For et stykke tid siden fik en gruppe testet Göteborgs nye sporvogn M33B og her er resultaterne #Västtrafik
Musik i denne video
Få flere oplysninger
Lyt uden reklamer med YouTube Premium
Sang
Happy Homes (a)-14016
Kunstner
Paul J. Borg PRS|Sandor Mihaly Jozsa PRS
Album
WOM 318 The Fun Factory
Licenseret til YouTube af
AdRev for en 3. part, AdRev for rettighedshaver (på vegne af West One Music (West One US) (West One Music Group)); AdRev Publishing, og 17 virksomheder til forvaltning af musikrettigheder
Sang
Virginia West - Pinball-musik
Kunstner
Primrose musik
Album
Country guld og blues
Licenseret til YouTube af
AdRev for rettighedsindehaver (på vegne af Primrose (Flipper Music)); UNIAO BRASILEIRA DE EDITORAS DE MUSICA - UBEM, LatinAutor - Warner Chappell, AdRev Publishing, LatinAutor, LatinAutor - SonyATV, UMPI, UMPG Publishing, LatinAutor - UMPG, PEDL, EMI Music Publishing, IMPEL og 7 virksomheder til forvaltning af musikrettighederAf Tågberg Johan - .
Gøteborg sporvognslinje 1 med lavgulvsledvogn 420 "Harry Persson" på Järntorget (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 1 med lavgulvsledvogn 420 "Harry Persson" ved Järntorget (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 848 "Kal" på Järntorget (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 848 "Kal" tæt på Järntorget (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 4 med ledvogn 326 "Gunilla Gårdfeldt" på Östra Hamngatan (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 6 med motorvogn 713 "Kapten Bölja" på Södra Allégatan (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg lavgulvsledvogn 416 "Carin Mannheimer" på Östra Hamngatan (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 10 med motorvogn 840 på Östra Hamngatan (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
Gøteborg sporvognslinje 7 med lavgulvsledvogn 464 på Östra Hamngatan (2018)Af René Sørensen Frederikshavn..
6:10
Mölndal Station med sporvogne og tog (2018)Det regner i Mölndal. Station med sporvogne og tog.Af Jeffs Tågtripp - .
Gøteborg sporvognslinje 5 med motorvogn 817 ved Hjalmar-Brantings-Platsen (2017)Af Jens Christesen..
3:17
Vagnhallen Majorna - Gbg (2016)Sporvognsgaragen på hjørnet af Karl Johansgatan og Älvsborgsgatan i Majorna, Gøteborg.Af Kjell Wikander - .
6:44
Lavgulvssporvogn M32 sporvogne i Gøteborg (2013)Lavgulvssporvogn M32 sporvogne i Gøteborg 2013.Af Jeffs Tågtripp - .
0:51
Sporvognstype M28 i Göteborg (2012)Sporvognsselskabet Ringlinien i Göteborg har flere ældre vogne, som de normalt kører på Liseberg-linjen.Af Jeffs Tågtripp - .
7:42
Sporvognstype M31 i Gøteborg (2012)M31 er en seksakslet ledvogn, der anvendes af Göteborgs Spårvägar. ASEA og ABB producerede den. Sporvognen kørte oprindeligt under typebetegnelsen M21. Efter at have fået en ny lavgulvs-midtersektion, som blev installeret omkring årtusindskiftet, fik den navnet M31.
Den nye lavgulvs-midtersektion er produceret af det tyske firma MGB. Sporvognen har stadig seks aksler, men fire hjul understøtter midtersektionen.
I december 2002 blev den sidste M21-sporvogn, nummer 279, ombygget i Tyskland til en M31. Den vendte tilbage i februar 2003 som sporvogn 379. Mellem 2008 og 2017 blev styresystemet erstattet af virksomhederne Ekova Electric og Cegelec i Ostrava, Tjekkiet. I 2020 blev flere sporvogne sendt til Tjekkiet til renovering og renovering.
I sommeren 2024 annoncerede Västtrafik, at alle M31-vogne, undtagen én, der blev taget ud af drift efter en ulykke, ville blive renoveret og opdateret, så de lignede den nyere M33-model. Arbejdet forventes at fortsætte indtil 2028. Efter renoveringen forventes M31B-vognene at forblive i drift i yderligere 15 til 20 år.Af Jeffs Tågtripp - .
5:09
Mest viste - Sporvognstype M32 i Göteborg (2012)M32 er Göteborgs Spårvägars typebetegnelse for Ansaldobreda Sirio-sporvognen, der kører på Göteborgs sporvognslinje. Mellem august 2004 og januar 2013 blev der leveret 65 sporvogne i to serier: Serie 1, bestående af sporvognene 401-440, og serie 2, bestående af sporvognene 441-465.
Gøteborg sporvognslinje 6 med lavgulvsledvogn 404 "Jens Mattiasson" nær Carlanderska (2012)Af Henrik Boye..
12:08
Sporvognslinje 1 i Göteborg (2012)Interesseret i musikken? Se nedenfor...
Linje 1 fra Tynnered til Östra sjukhuset. Stoppestederne er klippet og filmen er ophastighedet 300%. Filmet i maj 2012.
Sporvognslinje nummer 1 i Göteborg, Sverige. Starter i Tynnered og slutter ved Östra sjukhuset. Filmen er redigeret uden passagerstop og har en hastighed på op til 300% af sin oprindelige hastighed. Filmet i maj 2012.
Musikken i mine videoer er min egen kreation og er gratis at bruge for alle, forudsat at den er til non-profit formål, og at krediteringen gives til DreamscapeGBG. Send mig bare en privat besked om, hvor du bruger den. Hvordan downloader man musikken? Min musik er kun tilgængelig på disse videoer. Du kan bruge RealPlayer til at downloade og adskille lyden fra videoen.Af dreamscapegbg - .
3:25
Göteborgs Sporvogne, Högsbotorp, kapitel 23 af 33 (2012)Sporvogne rundt i Göteborg, maj 2012.
- Sporvogne i 700-serien er klasse M28, bygget i midten af tresserne af ASEA og ASJ (Sverige)
- Sporvogne i 800-serien er klasse M29, bygget i begyndelsen af halvfjerdserne af Hägglund & Söner (Sverige)
- Sporvogne i 300-serien er klasse M31, bygget i midten af firserne af ASEA (Sverige), som oprindeligt M21. Omnummereret og ombygget, tilføjet en lavgulvs midterdel, omkring 1999-2001.
- Sporvogne i 400-serien er klasse M32, bygget af Ansaldo (Italien), levering startede i 2004.
Normalmåler, 1435 mm. Rullende materiel er ca. 200 sporvogne.Af LeifSpangberg - .
18:27
Sporvognstur fra Brunnsparken til Östra Sjukhuset (2011)Dette er en video af en sporvognstur mellem Brunnsparken og Östra Hospital i Göteborg Sverige. Den er næsten 19 minutter lang og er i fuld HD. De af jer, der ikke kommer til at besøge steder som dette, vil måske føle, at I kommer til at rejse lidt.Af Bill Sargent - .
8:53
Sporvognslinje 2 i Göteborg, hele turen tager 9 minutter (2011)Linje 2 fra Lana til Högsbotorp tager 9 minutter. Stoppestedet er klippet væk, og filmen øges med 300%. Turen tager cirka 33 minutter. Linje 2 kører hurtigt til Mölndal.
Sporvognslinje nummer 2 i Göteborg tager 9 minutter.
starter ved Lana og slutter ved Högsbotorp.
Filmen er redigeret, så passagerstoppestederne er afskåret og hastigheden er øget til 300%. I virkeligheden tager denne tur cirka 33 minutter.
Musikken på mine videoer er mine egne kreationer og er gratis at bruge for alle, så længe den er til NONFROFITMENIG brug, og krediteringerne vises som DreamscapeGBG. Bare send mig en privat besked om, hvor du bruger den.
Hvordan downloader man musikken? Min musik er kun tilgængelig på disse videoer. Du kan bruge Real Player til at downloade og adskille lyd fra video.Af dreamscapegbg - .
12:09
Sporvognslinje 8 i Gøteborg hele turen på 12 minutter (2011)Sporvognslinje nummer 8 i Göteborg tager cirka 12 minutter. Den starter ved Frölunda Torg og slutter ved Angered Centrum. Filmen er klippet, så passagerstop er fjernet, og hastigheden er øget til 300 %. I virkeligheden varer denne tur omkring 44-45 minutter.Af dreamscapegbg - .
14:12
Sporvognslinje 7 i Göteborg, hele turen tager 14 minutter (2011)Linje 7 fra Bergsjön til Tynnered på 14 minutter. Stoppestedet er klippet væk, og filmen er øget med 300%. I virkeligheden tager denne tur cirka 53 minutter. Det var meget solrigt den dag, så desværre nogle refleksioner i vinduet. Jeg har forsøgt at filme turen igen for bedre resultater, men af forskellige årsager har det ikke været muligt.
Sporvognslinje nummer 7 i Göteborg på 14 minutter.
starter ved Bergsjön og slutter ved Tynnered.
Filmen er redigeret med passagerstoppestederne klippet væk og øget til 300% hastighed. I virkeligheden tager denne tur cirka 53 minutter.
Det var meget solrigt den dag, så desværre nogle refleksioner i vinduet. Jeg har forsøgt at filme turen igen for bedre resultater, men af forskellige årsager har jeg ikke været i stand til det.
Filmet i maj 2011
Musikken på mine videoer er mine egne kreationer og er frit tilgængelig for alle, så længe den er til NON-PROFIT brug, og krediteringerne vises som DreamscapeGBG. Send mig bare en privat besked om, hvor du bruger den.
Hvordan downloader jeg musikken? Min musik er kun tilgængelig på disse videoer. Du kan bruge Real Player til at downloade og adskille lyden fra videoen.Af dreamscapegbg - .
9:09
Sporvognslinje 5 i Gøteborg, hele turen på 9 minutter (2011)Sporvognslinje nummer 5 i Göteborg tager 9 minutter. Den starter ved Torp og slutter ved Varmfrontsgatan (Länsmansgården). Filmen er klippet uden passagerstop og accelereret op til 300%. I virkeligheden tager denne tur cirka 36-37 minutter.
Og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det rod, vi befinder os i, og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i musikken. Jeg fandt kærlighed til min sjæl, og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i, og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i, for min sjæl. Jeg fandt kærlighed i musikken, i musikken. Jeg fandt kærlighed til min sjæl, og det er guddommen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i, og det er afsakraliseringen af alt dette, der har sat os i det bedste, vi befinder os i musikken. Jeg fandt kærlighed til min sjæl, og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i, og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i, og det er decentraliseringen af alt dette, der har sat os i det M, vi befinder os i, for min sjæl. Jeg fandt i musikken, i musikken. Jeg fandt kærlighed til min sjæl. og det er guddommen af alle disse, der har bragt os i det M, vi befinder os i.Af dreamscapegbg - .
5:06
Sporvogn bjærget i Brunnsparken (2011)Sidste søndag brød en sporvogn sammen ved Brunnsparken og måtte bugseres væk af den næste sporvogn, der kom bagefter.
Jeg filmede, da de var i gang med at forbinde sporvognene, og her kan du se, hvordan de arbejdede med at forbinde sporvognene.
Under alle omstændigheder udførte de et meget professionelt stykke arbejde, som blev beundret af tilskuerne.Af Årskortguld Sj - .
1:50
Sporvognstype M31 i vinterdragt (2011)M31 er en seksakslet ledsporvogn fra Göteborgs Spårveje, ombygget fra M21, som blev produceret af ASEA og Hägglunds i årene 1984-1992. Mellem 1998 og 2002 blev sporvognen ombygget med en toakslet mellemsektion med lavt gulv af MGB, Mittenwalder Gerätebau GmbH. Efter denne ombygning er sporvognen stadig seksakslet, men nu tredelt.Af Jeffs Tågtripp - .
1:09
Sporvognstype M32 i vinterudstyr (2011)M32 er Gøteborgs sporvejs navn for Sirio sporvognsmodellen (Ansaldobredas produktnavn) som blandt andet er bestilt i 65 eksemplarer af Gøteborgs sporvej. Hos Göteborgs Spårvägar er det blevet til type M32.Af Jeffs Tågtripp - .
1:52
Sporvognstype M29 i vinterudstyr (2011)M29 er en fireakslet bogiesporvogn, der blev bygget i 60 eksemplarer. Sporvognene blev leveret af Hägglunds i Örnsköldsvik til Gøteborgs jernbaner mellem årene 1969-1972.Af Jeffs Tågtripp - .
1:28
Sporvogn type M32 i Gøteborg (2010)M32 er Göteborgs sporvejs navn for sporvognsmodellen Sirio (Ansaldobredas produktnavn) som blandt andet er bestilt i 65 eksemplarer af Göteborgs sporvej. Hos Göteborgs Spårvägar er det blevet til type M32.Af Jeffs Tågtripp - .
Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 844 "Syster Olga" ved Centralstation Drottningtorget (2009)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 849 "Kalle Glader" ved Centralstation (2005)Sommer linje fra Centralstationen til Eketrägaten i sommeren 2005.
Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 5 med motorvogn 739 "Malte Johansson" ved Kungsportsplatsen (2005)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 9 med ledvogn 345 "Andersson & Läling" ved Brunnsparken (2005)Af Henrik Boye..
Postkort: Gøteborg ekstralinje 14 med motorvogn 753 "Ester Mosesson" på Skånegatan (2003)Göteborg, Scandinavium
En sporvogn på linje 14 kører over Skånegatan.
Sporvognsforeningen Ringlinien er vært for og driver veteransporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 47 www.ringlinien.orgAf Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), Ulf Nilsson - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 8 med ledvogn 380 ved Ullevi Södra (2003)Göteborg, Ullevi
En sporvogn på linje 8 på Skånegatan.
Sporvognsruten blev indviet den 20. september 2003.
Sporvognsforeningen Ringlinien er vært for og driver veteransporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 48 www.ringlinien.orgAf Dan Aronsson, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
3:56
Sporvogne i Sverige (2000)Angående sporvogne i Sverige var svenskerne mere kloge ang. deres sporvogne for de har stadig sporvogne og tillykke med det Sverige!Af 01sk48 - .
Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 43 på Kungsportsplatsen (2000)Göteborg, Kungsportsplatsen
Veteransporvogn fra 1902 i drift på Lisebergslinjen.
Sporvognsselskabet RINGLINIEN vedligeholder og driver gamle sporvogne og dokumenterer den lokale transports historie i Göteborg.Af Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (1995)GYLDIG TIL
11. JULI 95 KL. 10:00.
95-07-10 09:35.
24 TIMERS KORT.
RØD 35 SEK.
GYLDIG I GØTEBORG
10Z
GL30Af Göteborgs Spårvägar, Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (1995)Kortet skal medbringes på rejsen og skal stemples for at være gyldigt. Kortet skal stemples på hver tur. Se også andre takstregler
Tjörn. Orust. Stenungsund. Alingsås. Lerum. Kungsbacka. Kungälv.
Ockerö. Ale. Partille. Härryda. Mölndal. Gøteborg.
GL Göteborgsregionens Lokaltrafik AB
PERIODE
KORT
TYPE PGL/N9501Af Göteborgs Spårvägar, Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 718 "Wilheim Stemhammer" ved Biskopsgården, Väderilsgatan (1995)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 5 med ledvogn 245 "Andersson & Läling" på Kungsportsavenyen (1995)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 7 med motorvogn 840 ved Bergsjön (1995)Tre sammenkoblet vogne, sammen sat med to vogne i ny bemaling og en i gammel bemaling.Af Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 7 ved Marklandsgatan (1995)Tre sammenkoblet vogne af type M28 leveret 1965-1967, sammensat med to vogne i ny bemaling og en i gammel bemaling.Af Henrik Boye - .
Frimærke: Gøteborg hestesporvognslinje med hestesporvogn på Södra Allégatan (1995)Sverige 7,50
Göteborg omkring 1900 Z Jakus sc 1995Af Henrik Boye, Sverige - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 5 med ledvogn 213 ved Kungsportsplatsen (1992)Gøteborg
Gøteborg
Kungsportspladsen
16699-0Af AB Jolin & Wilkenson, Henrik Boye, P. Nordeng - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 7 med ledvogn 230 ved Dag Hammarskjöldsleden (1989)Den nye sporvognsrute fra Slottskogen op til Sahlgrenska blev indviet den 20. august 1989. Ledsporvognene 230 og 226 ses her på viadukten over Dag Hammarskjöldsleden.
Sporvognens historie i Göteborg er dokumenteret af Ringliniens Sporvejsförening.
ssr 17.Af Henrik Boye, Lars-Åke Carlsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 med ledvogn 202 ved Vasaplatsen (1987)Göteborgs nye ledsporvogne af typen M21 er blevet leveret af ASEA siden 1984. Her to sammenkoblede sporvogne ved Vasaplatsen, oktober 1987.
Sporvognshistorien i Göteborg dokumenteres af Spårvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale trafikmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer også.
215Af Henrik Boye, Lars Nilsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Gøteborg sporvognslinje 8 med motorvogn 625 ved Centralstation Drottningtorget (1986)Vognen i midten, er en uombygget vogn, med dør i venster side. Derfor køre den baglæns.Af Henrik Boye - .
Voksenbillet til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (1986)Strömstad
Tanum
Munkedal
Uddevalla
Stenungsund
Kungälv
GöteborgAf Göteborgs Spårvägar, Henrik Boye - .
Voksenbillet til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (1986)Gælder kun efter stempling.
Pris 3:50 SEK.
152 42512 42511
Tjörn. Orust. Stenungsund. Alingsas. Lerum. Kungsbacka. Kungälv.
Ockerö. Ale. Partille. Härryda. Mölndal.
Gøteborg.
Gøteborgsregionens Lokaltrafik.Af Göteborgs Spårvägar, Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 4 med motorvogn 519 ved Kungsportsplatsen (1985)Göteborg
byen
med
sporvognene
Göteborg
16542-0Af AB Jolin & Wilkenson, Hallberg & Carlsson, Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), bagsiden (1980)Kortet er gyldigt for én person i 24 timer til et ubegrænset antal ture i det farvekodede område (regnet fra starten af den første tur). På lørdage, søndage og helligdage har kortholderen ret til at medbringe to børn under 17 år uden ekstra omkostninger.
På den første tur skal datoen skrives på kortet. Kortet foldes og stemples i en billetautomat.
Kortet er gyldigt hos alle transportselskaber, der er tilknyttet Göteborgsregionens Lokaltrafik.
Stem kortet i en billetautomat. Pris 10 SEK. Dato 12.07
Nr. 8429Af Göteborgs Spårvägar, Henrik Boye - .
Dagkort til Göteborgs Spårvägar (GS), forsiden (1980)24-timers billet.
Billetten er gyldig i 24 timer i det farvede område fra starten af den første tur.
Billetten giver dig mulighed for at rejse i det farvede område i 24 timer fra starten af den første tur.
I det farvede område er billetten gyldig i 24 timer fra det tidspunkt, du stemplede billetten.
Kungälv. Lerum. Kungsbacka. Ockerö. Partille. Härryda. Mölndal. Göteborg.
Lokal trafik i GöteborgsregionenAf Göteborgs Spårvägar, Henrik Boye - .
Gøteborg sporvognslinje 1 med motorvogn 617 ved Centralstation Drottningtorget (1980)Af Henrik Boye..
Gøteborg sporvognslinje 8 med motorvogn 623 ved Centralstation Drottningtorget (1980)Af Henrik Boye..
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 4 med motorvogn 15 nær Sannabacken (1980)Sæt vogne fremstillet af Hägglund & Söners, motorvogn 15 fra 1949 og trailer 423 fra 1950, i Sannabacken på vej til Kungssten.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.Af Göran Zettermark, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Modelsporvogn: Gøteborg, forsiden (1979)Göteborgs sporvogne 1879-1979
Fremstillet i VesttysklandAf Henrik Boye, Lehmann - .
Frimærke: Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 546 på Redbergsvägen (1977)110
Sverige
Lars Soderbom Martin MorckAf Henrik Boye, Sverige - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 nær Önskevädersgatan (1976)En fyrrelund i Biskopsgården i foråret 1967 mellem Friskväderstorget og Önskevädersgatan stopper.
En vogn på linje 6 på vej til BergsjönAf Henrik Boye, Lars Borgemo, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 531 på Packhuskajen (1971)Gøteborg.
Pakhuskajen og havnen fra Kvarnberget.
Sporvognsruten over Packhusplatsen blev lukket i juli 1971 for at give plads til Götaleden.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsforening, som også bevarer og driver museumssporvogne om sommeren.
10424Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), Stig Hammarson - - .
Arkivfoto: Gøteborg sporvognslinje 5 med motorvogn 706 "Sixten Camp" ved Centralstation (1967-1969)Af Michael Olsen.- .
Postkort: Gøteborg motorvogn 208 på Karl Johansgatan (1966)Gøteborg. Karl Johansgatan ved Vagnhallen Majorna. Langdistancelastbil 208, bygget i 1928 med "limp trailer" nr. 336, bygget i 1939. Linje 9 blev trukket tilbage den 27. oktober 1975.
10305
Vognene er bevaret som museum af Svenska Spårvejsföreningen, Göteborgsafdelingen, i samarbejde med Industrimuseet og Göteborgs Spårvägar.Af Henrik Boye, Lennart Nilsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 9 med motorvogn 208 på Järntorget (1966)Järntorget, Gøteborg. Langdistancetog 208 fra 1928 er klar til at afgå på sin næste tur til Saltholmen.
Vognen er en museumsvogn og blev restaureret i 1987-1991.
Det er Ringlinien Sporvejsselskab, der er vært for og driver gamle sporvogne og skriver om den lokale transports historie i Göteborg.
ssr 26Af Henrik Boye, Lennart Nilsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 3 med motorvogn 129 på Kungsladugårdsgatan (1958)Gøteborg. Kungsladugårdsgatan.
Motorvogn nr. 129, bygget i 1920, og trailer nr. 240 blev ombygget til en lanternetrailer i 1975.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvejsförening, som også driver historiske sporvogne.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.
10304Af Henrik Boye, Lars Nilsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 5 ved Kungsportsplatsen (1953)Gøteborg. Kungsportspladsen.
Gøteborg. Kungsportsplatsen med rytterstatuen af Karl IX.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 9 med motorvogn 302 på Älvsborgsgatan (1950)Den "korte, tykke" Långegragsvagen fra 1923 med en "haltetrailer" fra 1939 passerer Älvsborgsgatan på sin vej til Långedrag.
Sporvejens historie i Göteborg er dokumenteret af Spårvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.
På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og drives museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvejsbyer også.
2/166Af Henrik Boye, Lars Nilsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 med motorvogn 155 på Guldhedsgatan (1941-1943)Guldhedsgatan med Jubileumskliniken omkring 1942. Området blev betjent af linje 6 fra Linnéplaten; linjen over Guldheden var endnu ikke bygget.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Gøteborg på Järntorget (1930-1939)Göteborg, udsigt fra Jerntoget mod Ramberget i 1930'erne.Af DET Kortförlag, Henrik Boye - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 2 med motorvogn 129 på Linnégatan (1930-1949)Gøteborg. Et typisk bybillede i 1930'erne og 1940'erne.
Motorvogn nr. 129 bygget i 1920 1920 og trailer (loaf) nr. 336 bygget i 1939.
2/102
Vognene er bevaret som museum af Svenska Jernbanesällskapet, Göteborgs afdeling.
Af Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 6 med motorvogn 87 på Övre Husargatan (1925-1929)Øvre Husargatan. Majströms Kunstforlag, Göteborg.
Nr. 579
Udgangspunktet for Änggårdslinjen for enden af Övre Husargatan i slutningen af det 20. århundrede. Bag Änggårdsvagnen ses en bil med minilæsser på vej mod Annedal.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Gøteborg ved Sahlgrenska (1925-1929)Den gamle hovedindgang til Sahlgrenska Hospital med Änggårdslinjens endestation i slutningen af 1920'erne.
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringliniens Sporvognsforening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Gøteborg sporvognslinje 1 ved Centralstation Drottningtorget (1922)Gøteborg. Drottningtorget og Hovedbanegården.
Gøteborg. Drottningtorget og Hovedbanegården.Af Henrik Boye - .
Postkort: Gøteborg foran Annedalskyrkan (1919-1921)Sporvogn i mødesporet uden for Annedalskyrkan cirka 1920
Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsforening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Göteborg, Lilla Bommens havn, og Göteborgs Opera (1910-1920)Af DET Kortförlag, Henrik Boye.- .
Postkort: Göteborgs Sygehus med Annedalskyrkan (1909-1911)En sporvogn på Änggårdslinjen på Per Dubbsgatan passerer Göteborgs Sygehus omkring 1910. I baggrunden ses Annedalskyrkan og Säröbanans Station.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Spårvägssällskapet Ringlinien, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Gøteborg motorvogn 25 på Karlsrogatan (1904-1906)Karlsrogaten med Kastajen-kvarteret og en sporvogn mod Änggården, cirka 1905.
I baggrunden ses Säröbanan stationsbygning.
Sporvognenes historie i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Spårvejssällskab, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren.Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - - .
Postkort: Gøteborg på Kungsportsavenyen (1900)Gøteborg, Kungsportsavenyen og Johan Ericsons Statue.Af Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Set fra siden Göteborgs Spårvägar (1879-1979)Lavet i Vesttyskland.Af Henrik Boye, Lehmann - - .
Postkort: Gøteborg hestesporvognslinje med hestesporvogn på Södra Allégatan (1879)Göteborg: Hestesporvognen suser hurtigt gennem Slottskogen og Brunnsparken.Af Carla-förlaget Lysekil, Henrik Boye - .