Tog-billeder Af: Gunnar Christensen. Sprog: Dansk.
"Her på tog-billeder.dk kan du finde en masse billeder af tog og lokomotiver af alle slags. Her er fotos af damplokomotiver, ellokomotiver, diesellokomotiver,
togsæt, specialvogne, s-tog, veterantog fra forskellige museumsbaner og forskellige smalsporsbaner. Det er ikke kun billeder fra Danmark."
"Togcenter, Oplysning om og forhandling af modeltog og udstyr til entusiaster med modeljernbaner. Vi forhandler alt det gode i Märklin, LGB, Roco, Trix og et hav af andre mærker."
"Når Hovedstadens Letbane åbner den fulde strækning mellem Ishøj og Lundtofte til sommer, markerer det afslutningen på et af de mest omfattende infrastrukturprojekter i hovedstadsområdet i nyere tid.
Med 29 stationer og et forventet passagertal på omkring 14 millioner årligt stilles der høje krav til både udførelse, logistik og materialevalg. Også i de lag, der ikke er synlige i det færdige anlæg, men som er afgørende for både funktion og drift."
"Jeg er Jonas Linell, en kunstner fra Charlottenlund, Danmark, der maler på bestilling for kunder over hele verden. Jeg blev uddannet som naturhistorisk illustrator og vildtkunstner på Blackpool og The Fylde College i Storbritannien, på en meget traditionel måde: Grævlingepensler, stillebenmaleri og feltstudier var dagens orden. I dag maler jeg olie på lærred, og det meste af mit arbejde er bestillingsportrætter."
"I mange år var sporvognslinjerne 2 og 5 et stabilt indslag i gadebilledet på Brønshøj Torv. Selv da linjerne overgik til busdrift i henholdvis 1969 og 1972 fortsatte de med at trafikere pladsen. Det gjorde de lige indtil den første metrolinje blev åbnet i oktober 2002, hvor A-buslinjerne blev indført."
"Egentlig var meningen, at siden bare skulle være et sted, hvor mine foredrag, blev gengivet. Men der kom flere og flere artikler. Indrømmet, nogle blev skrevet for hurtig, blev ikke nok redigeret og er fulde af dumme fejl. Nu er teknikken blevet bedre, og forhåbentlig også indholdet."
"En dansk lokalhistorisk hjemmeside dedikeret til sporvogne og letbaner. Den indeholder omfattende historisk materiale om Københavns sporvognssystem, herunder fotografier, billeder af ruter og remser, samlinger af gamle og moderne sporvogne samt links til relaterede transporthistoriske ressourcer. Siden indeholder også sporvognsfotos og rejserapporter fra byer som Barcelona, Lissabon, Rom, Milano, Oslo, Wien, Istanbul og Helsinki, og fungerer som et stort arkiv for sporvognsentusiaster og transporthistorikere."
"29-årige Nikolaj Barfoed-Thaysen fra Glostrup følger med spænding nedtællingen til åbningen af Letbanen 26. oktober. For Nikolaj Barfoed-Thaysen betyder den kommende grønne forbindelse en mulighed for lettere og hurtigere transport i lokalområdet."
"Light Rail Day blev grundlagt under navnet "Letbanedagen" i 2009 i Odense/Danmark. Dengang var det meningen, at det skulle være den nationale letbanekonference for Danmark. Grundlæggeren Bernd Reuß fik ideen, efter det stod klart, at der ville være finansiering til det første danske bysporvognssystem i Aarhus. Fire årtier før dette var den sidste bysporvogn i København blevet lukket ned. Navnet på Bernds firma var på det tidspunkt Goodtranslations - senere blev det ændret til Lightrailday.com"
"Historien om og håndværket bag karetbygning og hestetrukne køretøjer, samt artikler om traditionelle karetmagerteknikker, historiske vogne, værktøj og relateret lokalhistorie, plus quizzer og information om hesterelaterede emner."
"Søndag den 26. oktober markerer en historisk dag for hovedstadens kollektive trafik. Efter flere års anlægsarbejde åbner første etape af Hovedstadens Letbane, der nu forbinder Ishøj og Rødovre Nord – en strækning, der bliver en vigtig rygrad i den fremtidige mobilitet på tværs af hovedstadsområdet."
"Om sporvogne og sporveje, både i drift værende systemer, sporvejsmusser, samt historiske information om Københavns Sporveje, Odense Sporvej samt Aarhus Sporveje."
"Dedikeret til verdens sporvogns-/LRT-systemer. Jeg vil her præsentere kort og anden netværksinformation om så mange sporvognssystemer som muligt, som de er i dag, og som de var i fortiden."
"Sporvognene har siden 1863 været en del af den kollektive bytrafik i Danmark. I 1972 kørte den sidste sporvogn i København, og der skulle gå 45 år, inden den kom igen i 2017 i Aarhus, nu kaldet letbane. Sporvognen har dog siden 1978 kunnet opleves på Sporvejsmuseet Skjoldnæsholm på Midtsjælland. Se de mange programmer om danske sporvogne fra før 1972, der opleves både i billeder og på fotos, sammen med tv-programmer om fremtidens kollektive bytrafik."
"'Sporvejen' åbnede tilbage i 1975 og er i bund og grund sammensat af to gamle linie 14 sporvogne. Alt vores pænte pynt og interiør er orignalt, så når du kommer og spiser hos os, vil du komme til at sidde i ægte sporvogns-sæder, omgivet af alt hvad der har med sporvogne at gøre. En oplevelse uden lige!"
"DDSH står for De Danske Sporvejshistorier, en serie for børn i alderen 8-13 år. Serien foregår i København, Aarhus og Odense, hvor sporvognene kørte indtil 1972, 1971 og 1952. Serien består af flere kommende bøger med historier baseret på eller inspireret af virkelige begivenheder."
"Letbaner.DK ønsker at formidle viden og forslag om miljørigtig kollektiv trafik ud fra erfaringer fra ind- og udland med fokus på letbaner, samt at bidrage til en både teknisk velfunderet og saglig debat om udviklingen af fremtidens trafik i de større byer, særligt København."
"Svenska Spårvägssällskapet driver museumssporvogne fire steder i Sverige. I Malmköping findes Sveriges Lokaltrafikmuseum med bevarede sporvogne og busser fra mange svenske byer. Vi kører også i Stockholm, Norrköping og Malmö samt samarbejder med Ringlinien i Göteborg."
"Sporvejsmuset Skjoldenæsholm er et levende museum. Du oplever kollektiv transport som den tog sig ud i 1800- og i 1900-tallet. Der er kørende sporvogne fra 3 danske byer (København, Odense og Aarhus) og europæiske byer samt fra Melbourne i Australien."
"Tag plads i den lille, gule sporvogn og nyd nostalgien, mens du triller rundt blandt de snurrende forlystelser og smukke haveanlæg. I gamle dage kørte de rigtige sporvogne med nummer 8 på siderne forbi Tivoli, men siden 1969 har miniatureudgaven af Linie 8 kørt gennem Haven."
"Trafikstyrelsen har nu godkendt, at sikkerheden er i orden på Letbanens første del fra Ishøj til Rødovre Nord. Hovedstadens Letbane kan dermed åbne som planlagt den 26. oktober."
"Vi er Metro Service. Vi driver og vedligeholder Metroen i København. Det har vi gjort i mere end 20 år. Snart skal vi gøre det samme med Letbanen på Ring 3."
"Mølbak Landinspektører A/S har indgået en rammeaftale med Hovedstadens Letbane I/S om bistand i forbindelse med planlægning, projektering og etablering af en ny letbane i Storkøbenhavn – den cirka 27 km lange letbane på Ring 3 mellem Ishøj og Lyngby."
"Region Hovedstaden står sammen med 11 kommuner bag Hovedstadens Letbane, som bliver anlagt langs Ring 3. Letbanen får 29 stationer på en 28 km lang strækning. På seks af letbanens stationer kan du skifte til S-toget. Letbanen stopper ved både Herlev Hospital og Rigshospitalet Glostrup og vil sikre nem transport og adgang for både patienter, pårørende og medarbejdere på hospitalerne."
"Anlægsarbejdet på letbanestrækningen ved de tre DTU-stationer skrider hastigt fremad, og der begynder at danne sig et billede af, hvordan området kommer til at se ud, når letbanen er i drift. Letbanen i Lyngby har været på fotoreportage fra letbanens nordligste ende."
"Efter testkørsler i Tyskland modtog Hovedstadens Letbane natten til torsdag det første af i alt 29 tog, der fra 2025 skal fragte millioner af passagerer rundt om København."
"Letbanens anden etape, som fører igennem Lyngby, forventes at åbne til sommer. Der har her i kommunen været stor modstand imod letbanen, og der har været en hel del usikkerhed om, hvad en letbane er, og hvad den kan gøre for os. Mange mener, at en letbane blot en sporvogn, og at den er et levn fra fortiden, som slet ikke hører til i det moderne bylandskab. Jeg vil med denne artikel prøve at behandle nogle af de spørgsmål og forbehold, der kan være vedrørende letbanen."
"Hos Aarsleff Rail gør vi samfundet mobilt ved at bygge og vedligeholde jernbaneinfrastruktur. Vi skaber fremtidens løsninger gennem unik ekspertise, tillidsfulde samarbejder og profitabel og ansvarlig vækst."
"I efteråret 2025 kan du tage den første tur mellem Ishøj og Rødovre Nord, mens den nordlige strækning fra Rødovre Nord til Lundtofte forventes klar i sommeren 2026."
"Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm blev indviet den 26. maj 1978 og er under stadig udbygning. Museet er opbygget og drives udelukkende af frivillig, ulønnet arbejdskraft, der som medlemmer af Sporvejshistorisk Selskab tilbringer en stor del af deres fritid til at sikre en fortsat drift og udbygning af museet."