"Utrecht havde et elektrisk bysystem GTU (Gemeentetram Utrecht), der stoppede i 1939, og en elektrisk interurban til Zeist drevet af NBM (Nederlandse Buurtspoorweg Maatschappij), der blev lukket ned i 1949. I Utrecht fandtes en NBM bylinje mellem Central Station og et terminalsidespor ved F. C. Donderstraat."
"Et trafikmagasin, der giver læserne ikke kun nyheder, men også trafikpolitiske meninger og kommentarer. Rejseartikler og tips til rejser suppleret med transportarrangementer. Alt dette på ét sted."
"Hvem er Pavel, Helge og guiderne?
Velkommen hos Pavel og Helge. Vi er en tjekke, Pavel, og en dansker, Helge, med et fælles projekt. Vi guider og laver incoming-turisme i Prag og hele Tjekkiet.
Vi vil gerne væres jeres lokale guide på dansk. Vores ambition er at åbne byen og give jer en lokal vinkel. Vi har flere, dygtige, lokale kollegaer. Alle taler dansk."
"Jeg har været interesseret i sporvogne siden barndommen. Min karrieredrømme var klar fra starten: "sporvognsfører". Efter at have afsluttet tiende klasse begyndte jeg min læretid i september 1989 hos det daværende VE Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) som faglært arbejder inden for offentlig bytrafik. Min læretid hos BVB var meget interessant og varieret. De første seks måneder arbejdede jeg med materialebearbejdning i værkstedet på Puccinistraße (filning, lodning, boring osv.). Derefter brugte jeg seks måneder på at lære om køretøjer. I løbet af denne tid arbejdede jeg på stationen i Niederschönhausen med de gamle sporvogne af typen TE/BE og TZ/BZ (udskiftning af hjulsæt og motorer, hjulbygning, batterivedligeholdelse, elarbejde osv.). I august 1990 fik jeg en kort introduktion til områderne statistik og køreplanlægning.
Mine køretimer begyndte i september 1990 på Marzahn-stationen med sporvogne af typerne TE/BE og TZ/BZ. I starten modtog jeg undervisning i teorien bag de tyske færdselsregler (StVO), køretøjsteknik og reglerne for sporvognsdrift. Efter at have bestået den skriftlige eksamen begyndte min drøm om selv at køre sporvogn endelig at gå i opfyldelse. Vi gennemførte vores første ture i øvelsessporvognene af type TE (724004 til 724006). Senere kørte vi også sporvogne af type TZ fra stationen i Niederschönhausen.
Efter at have bestået min praktiske køreprøve i januar 1991 på træningskøretøjet, begyndte jeg mine første passagerture på almindelige ruter med en instruktør fra Niederschönhausen-stationen. I starten blev jeg tildelt rute 13, 21, 22, 46, 49 og 120. Senere modtog jeg også træning i andre køretøjstyper. Som en del af mine køreopgaver var jeg baseret på stationerne i Niederschönhausen, Weißensee og Lichtenberg.
Fra august 2008 gennemførte jeg en fireårig fjernundervisningsuddannelse for at blive trafikingeniør på den tekniske højskole for byggeri, økonomi og transport i Gotha (eksternt link), som jeg afsluttede med succes i juli 2012.
I oktober 2011 skiftede jeg karrierevej og har siden arbejdet hos ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH som trafikplanlægningsspecialist. I februar 2013 begyndte jeg også en føreruddannelse til Potsdam-sporvognstyperne (KT4DM, KT4DC, Combino og Variobahn). Jeg afsluttede denne uddannelse i slutningen af marts 2013. Senere tilføjede jeg Gotha- og Lindner-sporvognstyperne til min uddannelse.
Siden oktober 2022 har jeg arbejdet som koordinator på sporvognsdriftskontoret hos Berlins trafikmyndighed (BVG). Efter at have afsluttet min chaufføruddannelse og instruktørdage har jeg siden slutningen af august 2023 haft tilladelse til at køre sporvogne på Berlins netværk igen."
"Vi leverer nye sporvogne til offentlig transport i byerne. Vi reparerer, renoverer og moderniserer sporvogne. Vi leverer reservedele og trækmotorer til rullende materiel, trolleybusser og elektriske busser."
"British Trams Online indeholder nyheder, funktioner, fotos og meget mere om sporvogns- og letbanesystemer i Storbritannien, herunder Blackpool, Manchester, Croydon og Crich Tramway Village"
"Transportfirma hl. m. Prahy, akciová společnost (DPP) er hovedoperatøren af offentlig transport - metro, sporvogne og busser i hovedstaden i Den Tjekkiske Republik, Prag, og samtidig operatøren af bybaner (special- og sporvogne), som den driver denne transportere."
"Transportfirma hl. m. Prahy, akciová společnost (DPP) er hovedoperatøren af offentlig transport - metro, sporvogne og busser i hovedstaden i Den Tjekkiske Republik, Prag, og samtidig operatøren af bybaner (special- og sporvogne), som den driver denne transportere."
"Integreret offentlig transportsystem i Prag og offentlig transport i det centrale Bøhmen. Pris- og takstoplysninger. Aktuel information om vejlukninger og trafik."