"I perioden 1911-1952 kørte der sporvogne i Odense. Der var tre linjer, nemlig: Hovedlinjen (1911-1952), Havnelinjen (1913-1926) og Skibhuslinjen (1926-1939). I Odense havde man i modsætning til i København og Århus ikke først hestesporveje, men indførte fra begyndelsen elektriske sporveje."
"Odense Letbane blev indviet 28. maj 2022, efter en forsinkelse i forhold til den oprindeligt forventede åbning på omkring 1½ år. Det tager 42 minutter at rejse med letbanen fra den ene ende af strækningen til den anden."
"Jernbaner har været min hobby alt siden jeg kørte med skinnebusserne fra min fødeby Borås i Sverige. Jeg har også haft modeltog. Sporveje er et slags jernbaner, bare knyttet til en by eller et område, og der er også tit andre transportformer i kollektiv-trafikken: Bus, tunnelbane, trådbusser, S-tog osv."
"Om sporvogne og sporveje, både i drift værende systemer, sporvejsmusser, samt historiske information om Københavns Sporveje, Odense Sporvej samt Aarhus Sporveje."
"Letbanen kører de fleste af døgnets timer hele ugen. Første morgenafgang er kl. 05 fra Tarup og Hjallese – og sidste tog kører fra stationerne kl. 24 midnat."
"DDSH står for De Danske Sporvejshistorier, en serie for børn i alderen 8-13 år. Serien foregår i København, Aarhus og Odense, hvor sporvognene kørte indtil 1972, 1971 og 1952. Serien består af flere kommende bøger med historier baseret på eller inspireret af virkelige begivenheder."
"Her er igen den aktuelle liste over alle sporvognsselskaber i verden (pr. december 2024). Som altid er undergrundsbaner, trolleybusser og andre relaterede jernbaner også inkluderet."
"Svenska Spårvägssällskapet driver museumssporvogne fire steder i Sverige. I Malmköping findes Sveriges Lokaltrafikmuseum med bevarede sporvogne og busser fra mange svenske byer. Vi kører også i Stockholm, Norrköping og Malmö samt samarbejder med Ringlinien i Göteborg."
"Sporvejsmuset Skjoldenæsholm er et levende museum. Du oplever kollektiv transport som den tog sig ud i 1800- og i 1900-tallet. Der er kørende sporvogne fra 3 danske byer (København, Odense og Aarhus) og europæiske byer samt fra Melbourne i Australien."
"Der findes tilhængere af letbanen, og der findes modstandere af letbanen - og så findes der folk som Henrik Boye fra Middelfart, som slet ikke kan få nok. Ti gange årligt rejser han ud i verden på letbane-tur, hvilket gør ham til Danmarks største ukronede letbane-nørd - i ordets mest positive forstand."
"Odense Letbanen kommer til at samle byen. Ved at binde byens nordlige og sydlige bydele kommer Tarup og Hjallese i syd tættere på centrum. Samtidigt bliver Odenses knudepunkter og store udviklingsprojekter forbundet gennem letbanens rute."
"Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm blev indviet den 26. maj 1978 og er under stadig udbygning. Museet er opbygget og drives udelukkende af frivillig, ulønnet arbejdskraft, der som medlemmer af Sporvejshistorisk Selskab tilbringer en stor del af deres fritid til at sikre en fortsat drift og udbygning af museet."