"Utrecht havde et elektrisk bysystem GTU (Gemeentetram Utrecht), der stoppede i 1939, og en elektrisk interurban til Zeist drevet af NBM (Nederlandse Buurtspoorweg Maatschappij), der blev lukket ned i 1949. I Utrecht fandtes en NBM bylinje mellem Central Station og et terminalsidespor ved F. C. Donderstraat."
"Et nostalgisk tilbageblik på Gents gamle gule "sporvogne", de velkendte tre-akslede sporvogne. Deres efterfølger, den såkaldte PCC, er også omtalt. Dengang fik den blå-gul farve, ligesom trolleybusserne. Vi håber, du nyder denne rejse tilbage i tiden."
"Sporvognsselskaber var allerede dukket op i flere byer i 1870'erne. Men landdistrikterne forblev berøvet god offentlig transport. Datidens regering ønskede at gøre noget ved dette. Derfor blev Buurtspoorwegen (Lokale Jernbaner) oprettet den 29. maj 1884."
"Det er sæsonen for ønsker, håb og fremtidsudsigter for 2026. 🎄Og udover den traditionelle julehilsen har vi også gode nyheder: et af vores ønsker for 2026 er allerede blevet opfyldt. Ikke af julemanden, selvfølgelig, men gennem positiv tænkning og en forpligtelse til samarbejde med vores paraplyorganisation META Vzw og VVM De Lijn."
"META er paraplyorganisationen for flamske foreninger, der arbejder for at bevare gamle sporvogne og busser. I slutningen af det 19. århundrede havde Belgien det tætteste jernbanenet i verden. Ikke alle regioner havde dog "jernbaner", hvilket er grunden til, at NMVB (National Company of Local Railways) blev grundlagt i 1884. I 1955 havde Flandern et af de tætteste sporvognsnetværk i verden."
"I begyndelsen af 1980'erne brugte Axel Vandecasteele og Thierry Hamal, dengang studerende, det meste af deres fritid på at udforske STIB-netværket (Bruxelles' offentlige transportselskab). I februar 1981 fik de et projekt (vanvittigt? Åh ja!): at lave et tidsskrift, der kunne trykke og dele deres daglige observationer. Tomrummet efter "La Flèche"s forsvinden og en smag for eventyr førte til udgivelsen af "Propost" nr. 1 den 20. marts 1981."
"Forslagene om at genindføre sporvogne til gaderne i Bath (UK) som en løsning på byens forurenings- og trængselsproblemer"
Sporvognsselskaber
De Lijn Sprog: Engelsk, fransk, nederlandsk, tysk.
"Vores rolle i den flamske mobilitet rækker ud over blot at transportere mennesker med bus eller (kyst-)sporvogn. De Lijn er med til at skabe sociale, økonomiske og bæredygtige forbindelser. Disse skaber til gengæld udviklingsmuligheder og en bæredygtig fremtid for os alle. Og dermed bliver et forbundet samfund automatisk et bedre samfund."