SPORVOGNSREJSER

Med Letbanen fra Aarhus H til Aarhus Universitetshospital Skejby (2017)

YouTube navn: SporvognDK.
Dato: 25. december 2017.
By: Aarhus (Danmark)

Med Letbanen fra Aarhus H til Aarhus Universitetshospital Skejby (2017) — Videoen viser
Aarhus Letbane
I drift

Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup
I drift

Tilføj en kommentar

Placeret på et kort

Videoer af Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup

26:59

Aarhus Letbane Dokumentar (2022)Denne dokumentar viser Aarhus Sporvognsnetværk, som har været i drift i over fire år. Danmarks første sporvognsnet er analyseret med nøglefunktioner og steder at besøge. 0:00 intro 0:49 Ruteoversigt 1:25 Aarhus H og Park Allé 4:19 Indre strækning 4:55 DKK1 5:30 Skolebakken 7:00 Mod Universitetet 8:02 Uni og Parken 9:50 En køretur 12:01 AUH 13:19 Jørgen Leth fortæller fortæller stop 16:24 Viby J 17:55 køreplan 18:32 Materiel og besøg på depotet 24:33 Fremtidige høvl 24:45 Outro I 1971 kørte den sidste sporvogn gennem Aarhus gader. Busser blev den foretrukne transportform, fordi de tilbyder større fleksibilitet. Dette førte til et 46-årigt hul, og efter en betydelig fejl manglede nogle tilladelser. Den 21. december 2017 blev sporvognsdriften endelig genoplivet. Den har nu et nyt, smart navn - Letbanen. Den første strækning, der åbnede, var fra Aarhus H til Universitetshospitalet i 2018. Man kunne rejse til Odder via Viby J, Beder og Malling, samt nord for Lisbjergskolen. I 2019 blev den længe ventede sidste strækning til Grenå færdiggjort, hvilket bragte toget tilbage til Djursland. Samme dag åbnede Lisbjerg Bygade og Lystrup stationer, hvilket gør det nemmere at skifte linje uden først at skulle ind til bymidten. Det største og travleste stop på Letbanen er Aarhus H. Her forbinder DSB's Intercity- og Intercity Express-tog til København, Aalborg og endda Hamborg via Padborg. Arrivas lokaltog kører til Struer via Silkeborg og Herning, samt til Struer via Langå og Viborg. På Banegårdspladsen og Park Allé, kun to minutter fra letbanen, kan du skifte til de fleste bybusruter. Den indre rute starter her. [Musik] Kun 700 meter fra Aarhus H er første stop Dokk1, som byder på et bibliotek, mødelokaler, DR Vejr- og Sportsstudier - Aarhus' nye samlingssted. Med parkeringskælder og adgang til letbanen er det nemt at komme rundt. Efter yderligere 300 meter ankommer vi til Skolebakken, der tilbyder en fantastisk udsigt over den indre havn - perfekt til en gåtur på en varm sommeraften. Kort efter Skolebakken deler letbanen sig i to linjer: en gennem Risskoven, den anden langs Nørrebrogade og Randersvej. [Nørreport] Vi når Nørreport efter 600 meter og fortsætter derefter yderligere 600 meter til Universitetsparken, hvor du kan nyde en fredelig stund ved søen under det årlige kapsejlads, hvor institutterne konkurrerer om Det Gyldne Bækken. Alle universitetets originale bygninger er lavet af gule mursten. Universitetet er så stort, at vi stiger af på den næste station, Ringgaden. Vi springer følgende stationer over: Stjernepladsen, Stockholmsgade og Vandtårnet. [Stockholmsgade] [Nehrus Allé] Vi passerer Nehrus Allé og DR Aarhus, som har nem og hurtig adgang fra bymidten. Turen på den indre linje slutter efter 18 minutter ved Aarhus Universitetshospital (AUH) med otte afgange i timen på hverdage. Vi skifter derefter til linjen gennem Risskoven og nyder turen ombord på et af tre togsæt med Jørgen Leth som speaker (2101, 1101 og 1107). [Torsøvej] [Linje 1, Mod Aarhus Hovedbanegård] [Østbanetorvet] [Linje 1, Mod Aarhus Hovedbanegård] Det andet store knudepunkt ligger i den sydlige forstad Viby Jylland, hvor der er forbindelser til Arrivas lokaltog til Silkeborg og Herning samt DSB's regionaltog til Fredericia. Letbanen afgår herfra hvert 15. minut, som vist i køreplanen. Fra Aarhus er der ti afgange nordpå i løbet af dagen. To går mod Ryomgård/Grenå via Torsøvej, mens otte går via AUH, hvor fire fortsætter til Lystrup og to til Lisbjergskolen. Den indre rute har en frekvens på cirka hvert 7,5 minut, med seks minutter mellem Aarhus H og Skolebakken, og fire afgange sydpå i timen - to til Odder og to til Mårslet. Lad os gennemgå togtyperne. Først er Variobahn, der primært betjener Odder-Lisbjergskolen/Lystrup, 32,3 meter lang med en tophastighed på 80 km/t, primært til kørsel på gaden. Dens korte, adrætte vogne har plads til omkring 225 passagerer med små siddegrupper til korte afstande. Funktionerne inkluderer stikkontakter, en DMI-indikator og fleksibel plads. Den anden type er Tango, der består af tre sammenkoblede vogne, måler 39,2 meter og har en tophastighed på 100 km/t, hvilket giver plads til omkring 266 passagerer. Den tilbyder mere komfortable sæder og inkluderer moderne bekvemmeligheder som mobiltelefonstik, fleksibel plads og infoskærme. Optagelser fra 2016 viser depotet, klargørings- og kontrolcentret. Planerne omfatter adskillige undersøgelser af en potentiel forlængelse mellem Aarhus Ø og Brabrand, der forbinder det voksende havneområde og Brabrand med letbanenetværket. Trods de løbende udfordringer fortsætter letbanen med at udvikle sig. Åbningerne i Odense og København antyder en mere stabil fremtid for sådanne systemer. Dette afslutter dokumentaren om Aarhus' letbane. Håber I nød den. Vi ses i den følgende video...Af Roth Production - 11. februar 2022.

7:39

Dokk1 station (2025)Du skal ikke særligt langt fra Aarhus Hovedbanegård før du finder en af den jyske hovedstads smukke perler nemlig Dokken eller Dokk1 som den kaldes, Dokk1 er et stort multihus som blandt andet indeholder Skandinaviens største bibliotek og åbnede i 2015 og var også med til at gøre Aarhus til delt europæisk kulturhovedstad i 2017 sammen med cypriotiske Pafos🇨🇾 og nu kommer til togtrafikken, Dokk1 er også en del af Aarhus Letbane da stationen åbnede i December 2017 og det var netop på Dokk1 at Danmarks første letbane blevet indviet så man kan da på en måde godt sige at Dokk1 også er landets ældste letbanestation hvis man kigger på driften, inden Dokk1 blev opført lå der på samme placering et trinbræt på Grenaabanen med navn Europaplads som var drift mellem 1979 og 2005 og her lå Aarhus havn hvor der ikke var særligt langt til færgehavn hvor man kunne tage færgen til Samsø, Sjællands Odde, Norge, og Sverige, man kan stadig tage færgen fra Aarhus til Sjælland dog ude fra containerhavnen for noget Dokk1 også har været med til at gøre det er at flytte industrihavnen ud fra byen hvor også det gamle havn er blevet lavet om til bydelen Aarhus Ø, men kan stadig tage færgen fra det gamle område med hurtigfærgen Lilleøre til Samsø, Dokk1 er et værd at besøge og det er også nemt for der kører 5-6 afgange mellem Aarhus H og Dokk1 hver retning 3/4 af døgnet (i myldretiden op til 10 afgange).Af Mikkel på Zugfahrt - 3. august 2025.

1:32

Aarhus Letbane (2018)Aarhus Letbane 2206 2106 På Odder Station Med Daniel Hegaard Tog Kanalen 22/09 År 2018Af Daniel Hegaard togkanalen - 22. september 2018.

Se alt om Aarhus letbanelinje L2: Odder - Lystrup.

Sidst opdateret: 2. november 2025.