Lille sporvogne (Mongy)
YouTube navn: Nodding Cat Channel.
Sprog: Fransk.
Dato: 7. november 2010.
By: Lille (Frankrig).
Videoen viser
ilevia
I drift
Lille sporvognslinje T: Gade Lille Flandres - Tourcoing Center
I drift
Lille lavgulvsledvogn 06, fabrik AlsandoBreda, type Breda, beskiltet Tourcoing.
Lille lavgulvsledvogn 04, fabrik AlsandoBreda, type Breda, beskiltet Tourcoing.
Beskrivelse
Se sporvognen fra Lille til Tourcoing.
Lille sporvej er et sporvognssystem beliggende omkring byen Lille, Frankrig. Det kaldes ofte Mongy, efter Alfred Mongy, ingeniøren, der skabte de interurbane linjer, der udgør det nuværende system.
Det nuværende sporvognssystem består af to interurbane sporvognslinjer, der forbinder det centrale Lille med de nærliggende samfund Roubaix og Tourcoing, og har 45 stoppesteder. Linjerne blev bygget på samme tid som boulevarderne, der forbinder Lille med dets to naboer, og linjerne kører på reserveret spor inden for boulevarderne i det meste af deres længde.[1][2]
Den første sporvognslinje i Lille blev bygget i 1874, og elektrificeringen af bysystemet startede i 1897. De nuværende interurbane linjer blev bygget i 1909. Mens de fleste bylinjer i Lille blev opgivet efter 1950, forblev Mongy i drift som rygraden i Lille. det offentlige transportnetværk i TCC, forgængeren til Transpole. Mens udvidelsen af Metroen oprindeligt truede sporvognene, blev de holdt i drift.[2][3]
Linjen sluttede oprindeligt på gaden uden for Operahuset i Lille, men blev omdirigeret til en tunnel og en underjordisk endestation ved Gare de Lille-Flandres, hvilket gav mulighed for udveksling med begge metrolinjer. Linjen blev renoveret mellem 1991 og 1994, og nye lavgulvssporvogne blev leveret. Linjerne er bygget til at måle og er elektrificeret ved 750 volt DC.[2][3]
Sporvognssystemet drives af Transpole, den offentlige transportoperatør for Lille Métropole. Transpole driver også Lille metro (et to linjers underjordisk og forhøjet VAL-system) og 68 bybusruter, som alle deler et fælles billetsystem.
Forbedrede busflåder, der giver hurtigere og billigere offentlig transport i byerne, påvirkede også Frankrigs sporvognslinjer og i et stykke tid. Bortset fra tre overlevende fragmenter - Lille, Marseille og St Etienne - så Frankrig ud til at være færdige med letbane.
