125 år med Gotha-sporvognen / 90 år med Thüringer Forest Railway (2019)
YouTube navn: Matthias Matthias.
Dato: .
By: Gotha (Tyskland).
Videoen viser
Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha
I drift
Gotha museumsvogn 93 (ex Gotha bivogn 93), fabrik VEB Waggonbau Gotha, type EB 57.
Gotha museumsvogn 101 (ex Gotha godsvogn 101).
Gotha ledvogn 311 (ex Erfurt ledvogn 548), fabrik Tatra, type KT4D, længde 18.20 m, vægt 22.0 t, motorkraft 160 kW.
Gotha ledvogn 221 (ex Basel ledvogn 221), fabrik SWP/SIG/BBC, type Be 4/8.
Gotha museumsvogn 47 (ex Gotha motorvogn 47), fabrik VEB Waggonbau Gotha, type ET57.
Gotha museumsvogn 29 (ex Plauen motorvogn 25), fabrik Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN).
Gotha museumsvogn 93 (ex Gotha bivogn 93), fabrik VEB Waggonbau Gotha, type EB 57.
Beskrivelse
Den første ex-basel-sporvogn har været i regelmæssig service i et par dage. Det tog længere tid end forventet på grund af alle de problemer, som pandemien bragte til verden, og tysk lov var også et enormt problem. De var nødt til at gøre flere papirer end forventet og foretage flere ændringer på grund af nogle tyske love. Det er ikke let at gøre alt det nødvendige papirarbejde for at konvertere et schweizisk tog til en tysk sporvogn. Du skal vide, at der i Schweiz ikke er nogen sporvogne; Alle køretøjer på jernbanen er tog. De skulle omdannes til et tysk tog (kun på papir) og derefter til en tysk sporvogn. Dette var første gang i tysk historie, at nogen konverterede et gammelt schweizisk "tog" til en tysk sporvogn. Alt dette papirarbejde tog lang tid, men nu er den første færdig, og alle andre tog vil kun tage 6 måneder at afslutte.
