Trafik- og Servicecenter (Aarhus)
Der findes 40 fotos fra Trafik- og Servicecenter (Aarhus) på Sporvognsrejser.
Aarhus Letbane stoppesteder
Assedrup, Beder, Dokk1, Gammel Skejby, Grenaa, Gunnar Clausens Vej, Hessel, Hjortshøj, Hornslet, Hovmarken, Humlehuse, Klokhøjen, Kollind, Kongsvang, Lisbjerg Bygade, Lisbjerg-Terp, Lisbjergskolen, Lystrup, Løgten, Malling, Mølleparken, Mørke, Mårslet, Nehrus Allé, Nye, Nørreport, Nørrevænget, Odder, Olof Palmes Alle, Risskov Strandpark, Rosenhøj, Rude Havvej, Ryomgård, Skolebakken, Stjernepladsen, Stockholmsgade, Thorsager, Torsøvej, Tranbjerg, Trustrup, Universitetet, Universitetshospitalet, Universitetsparken, Vandtårnet (Ringvejen), Vestre Strandallé, Viby, Vilhelmsborg, Øllegårdsvej, Østbanetorvet og Aarhus H.
Fotos og videoer fra Trafik- og Servicecenter (Aarhus)
Mest viste - 
1:14
Nye udviklinger for Aarhus' Letbane (2018)Letbanen har fået positive tilbagemeldinger fra lokalsamfundet og har planer om nogle nye projekter.Af Lauren Gee - .
2:46
Aarhus LRT - Kontrolvedligeholdelsescenter (2018)Grundlæggende element for Aarhus letbaneprojekt, CMC (Control Mainenance Center) bygget "nøglefærdig" af GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie.
På et areal på ca. 5.200 m2 forbundet med et dedikeret spor til Aarhus Hovedbanegård, er CMC vært for Netværkskontrolcentrets ledelses- og trafikstyringskontorer samt værkstederne for vedligeholdelse, vask og inspektion af køretøjer. Ydermere, udstrålet af cirka 2.000 meter spor på ballast, skabte GCF køretøjets manøvrerings- og parkeringsområder og depotet, der var i stand til at huse 16 af de 26 sporvogne og sporvognstog leveret af Stadler indendørs.
For at få mere at vide om byggepladsen Urban Transport i Aarhus:Af GCF - Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A. - .
Aarhus lavgulvsledvogn 2108-2208 inde i Trafik- og Servicecenter (2017)Det indvendige af lavgulvsledvogn 2108-2208.Af Henrik Boye - .
8:28
Aarhus Letbane - first look (2016)Den store åbning af sporvognen i Aarhus er planlagt til maj 2017. Offentligheden blev inviteret til at se de nye faciliteter og sporvogne, inden de blev sat i drift.
Besøg stationen, hvor to typer tog vil køre på letbanen. Her er Variobahn, der måler 32,3 meter og har en tophastighed på 80 km/t. Den vil primært køre mellem Odder, Aarhus og Lystrup. Den er produceret af Stadler i Berlin og tilbyder rigelig plads og er velegnet til bykørsel, hvilket gør det lettere for passagerer at stige på og af.
Førerkabinen: Et hurtigt overblik. Der er én stikkontakt for hver fire sæder. Der er plads til cykler, barnevogne og kørestole. En Dot Matrix-indikator, forkortet DMI, viser det næste stop. LED-lys over dørene indikerer status, og skinner fører til og fra værkstedet.
Et andet køretøj, Tango, er 39,2 meter langt og har en tophastighed på 100 km/t. Denne model vil køre mellem Aarhus og Grenaa. Den har flere siddepladser til længere ture, med én stikkontakt pr. to sæder. Førerkabinen er større end Variobahns. Når vi går gennem toget, er der plads til cykler, barnevogne og kørestole.
Skærme på hver side hjælper føreren med at se bedre. DMI'et viser information, såsom et grønt lys over udgangsdørene og prioriterede siddepladser til seniorer. Ved at trykke på knappen forlænges ombordstigningstiden. Både indenfor og udenfor kan man se det nye kontrolcenter, der styrer hele letbanesystemet. Remisen er der, hvor tog, der ikke er i drift, opbevares.
Den planlagte åbning er maj 2017.Af Roth Production - .
Aarhus lavgulvsledvogn 2102-2202 inde i Trafik- og Servicecenter (2016)De to vogndele af lavgulvsledvogn 2102-2202 er ved at blive sat sammen.Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane - .
Aarhus lavgulvsledvogn 2102-2202 på Trafik- og Servicecenter (2016)Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane..
Aarhus lavgulvsledvogn 2102-2202 tæt på Trafik- og Servicecenter (2016)Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane..
Aarhus lavgulvsledvogn 2102-2202 ved Trafik- og Servicecenter (2016)Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane..
Aarhus lavgulvsledvogn 2102-2202 foran Trafik- og Servicecenter (2016)På blokvogn.Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane - .
2:04
Aarhus Letbane - Første TANGO er ankommet (2016)Den 15. september 2016 ankom den første TANGO-vogn fra Stadtler.
Den store åbning af sporvognslinjen i Aarhus er planlagt til maj 2017. Offentligheden blev inviteret til at se de nye faciliteter og sporvogne, før de blev sat i drift.
Besøg remissen, hvor to typer tog vil køre på letbanen. Her er Variobahn, der måler 32,3 meter og har en tophastighed på 80 km/t. Den vil primært køre mellem Odder, Aarhus og Lystrup. Den er produceret af Stadler i Berlin og tilbyder rigelig plads og er velegnet til bykørsel, hvilket gør det lettere for passagerer at stige på og af.
Førerkabinen: Et hurtigt overblik. Der er én stikkontakt for hver fire sæder. Der er plads til cykler, barnevogne og kørestole. En Dot Matrix-indikator, forkortet DMI, viser det næste stop. LED-lys over dørene indikerer status, og skinner fører til og fra værkstedet.
Et andet køretøj, Tango, er 39,2 meter langt og har en tophastighed på 100 km/t. Denne model vil køre mellem Aarhus og Grenaa. Den har flere siddepladser til længere ture med én stikkontakt pr. to sæder. Førerkabinen er større end Variobahns. Når vi går gennem toget, er der plads til cykler, barnevogne og kørestole.
Skærme på hver side hjælper føreren med at se bedre. DMI'et viser information, såsom et grønt lys over udgangsdørene og prioriterede siddepladser til seniorer. Et tryk på knappen forlænger ombordstigningstiden. Både indvendigt og udvendigt kan man se det nye kontrolcenter, der styrer hele letbanesystemet. Remisen er der, hvor tog, der ikke er i drift, opbevares.
Den planlagte åbning er maj 2017.Af SporvognDK - .
Aarhus lavgulvsledvogn 1101-1201 på Trafik- og Servicecenter (2016)Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane..
Aarhus lavgulvsledvogn 1101-1201 ved Trafik- og Servicecenter (2016)Af Jens Hasse/Chili, Aarhus Letbane..