Straßenbahnmuseum, Zwickauer Straße 164 (Chemnitz)
Der findes 21 fotos fra Straßenbahnmuseum, Zwickauer Straße 164 (Chemnitz) på Sporvognsrejser.
Fotos og videoer fra Straßenbahnmuseum, Zwickauer Straße 164 (Chemnitz)
Postkort: Chemnitz ekstralinje 13 med bivogn 543 inde i Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Anhængervogn 543, bygget i 1926
1543 dobbeltrettet sporvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1926
Serienr. 521 - 550, datablad B 15
Vognnummer 543: Udgået i 1983.
1986 i museumsvogn (i øjeblikket under renovering)
Producent: Waggonfabrik Christoph & Unmack, Niesky
Længde over autoværnet: 9990 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 44Af Henrik Boye, Maik Wagner, Straßenbahnfreunde Chemnitz - .
Postkort: Chemnitz godsvogn 1053 foran Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne i Chemnitz
Jordvogn 1053, bygget i 1917
Jordvogn 1053 / Smalsporet Chemnitz, bygget i 1917
Serie nr. 350 - 365; (356, 357, 366 - 373 bygget i 1918). Datablad AB 4
Vognnummer 353, omkring 1925, i nr. 1053
1986: i museumsvogn nr. 1053
Producent: Carl Friedrich Schubert, Jern- og Stålkonstruktion, Chemnitz, eget sporvognshovedværksted i Kappel (trækonstruktion)
Længde over autoværn: 5300 mm
Terræn: 3,8 t
Nytteevne: 10 t / Lastvolumen: 5,4 m3Af Henrik Boye, Maik Wagner, Straßenbahnfreunde Chemnitz, Thomas Böttger - .
Postkort: Chemnitz motorvogn 15 nær Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne i Chemnitz
Motorvogn 15, bygget i 1925
15 dobbeltrettede motorvogne / smalspor Chemnitz, bygget omkring 1925
Serie nr. 7 16. Datablad T 13
Vognnummer 15: 1938 i 267
1976: i arbejdsvogn nr. 1267
1982: oprindeligt udtaget, derefter udtaget og demonteret indtil 1988
1988: i museumsvogn nr. 15
Producent: Düsseldorfer Eisenbahnbedart, tidligere Carl Weyer & Cie. Düsseldorf-Oberblik
Elektrisk udstyr: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschalt (AEG), Berlin
Motor / Effekt: 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG)
Længde over autoværn: 9900 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 38Af Henrik Boye, Maik Wagner, Straßenbahnfreunde Chemnitz, Thomas Böttger - .
Postkort: Chemnitz motorvogn 251 i Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne
i Chemnitz
Motorvogn 251, bygget i 1929
251 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1929
Serie nr. 240 - 247 og 248 - 252, datablad T 21
Vognnummer 251: 1975: ombygget til museumsvogn nr. 251
Producent: Waggon- und Maschinenfabrik AG, tidligere Waggonfabrik W. C. F. Busch. Bautzen
Elektrisk udstyr: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) AG, Berlin og Erlangen
Motor / Effekt: 2 x 44,2 kW (Db 731, SSW), 1975: udstyret med 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG)
Længde over autoværn: 10.294 mm
Sæder: 22 (på tværs) / Ståpladser: 38Af Henrik Boye, Maik Wagner, Straßenbahnfreunde Chemnitz, Thomas Böttger - .
Postkort: Chemnitz skolevogn 1169 foran Straßenbahnmuseum (1988)Museumssporvogne i Chemnitz
Motorvogn 169, bygget omkring 1920
169 dobbeltrettet motorvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1920, serie nr. 163-172. Datablad T 10
Vognnummer 169: ombygget til skolevogn nr. 169
1958: skolevogn nr. 1169
1980: ombygget til museumsvogn nr. 69 (åben vogn)
1997: tilbageført til vognnummer nr. 169 (stadig museumsvogn)
Producent: Eget sporvognshovedværksted i Kappel
Elektrisk udstyr: Siemens-Schuckert-Werke (SSW), Berlin og Erlanger, Elektricitäts-Aktiengesellschaft, tidligere Hermann Pöge, Chemnitz.
Motor / Effekt: 2 x 25,8 kW (SSW), 1927-29 udstyret med 2 x 33,1 kW (BVR 450, Pöge)
Længde over autoværn: 8440 mm
Sæder: 18 (på tværs) / Stående: 30Af Henrik Boye, Maik Wagner, Straßenbahnfreunde Chemnitz, Thomas Böttger - .
Postkort: Chemnitz slibevogn 1035 foran Straßenbahnmuseum (1977)Museumssporvogne
i Chemnitz
Skinnesporvogn 1035,
bygget i 1940
1035 Skinnesporvogn / smalsporet Chemnitz, bygget omkring 1940
Vognnummer 1035, datablad AT 3
1983: udgået
1986: i museumsvogn nr. 1035
Producent: Waggonbau Schörling, Hannover
Elektrisk udstyr: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) AG, Berlin og Erlangen
Motor / effekt: 2 x 44,2 kW (Db 731, SSW)
Længde over autoværn: 5700 mmAf Henrik Boye, Maik Wagner, Straßenbahnfreunde Chemnitz, Thomas Böttger - .