Plaza Nueva (Sevilla)
Der findes 6 fotos fra Plaza Nueva (Sevilla) og 6 sporvogne i retning mod Plaza Nueva (Sevilla) på Sporvognsrejser.
Transportes Urbanos de Sevilla, Sociedad Anónima Municipal (TUSSAM) stoppesteder
Archivo de Indias, Nervion, Plaza Nueva, Prado De San Sebastian, Puerta de Jerez og San Bernardo.
Fotos og videoer fra Plaza Nueva (Sevilla)
9:33
MetroCentro (sporvogn) Sevilla / Sevilla - ombord (2022)Tag med os på en tur med sporvognen fra Plaza Nueva til San Bernardo!
MetroCentro er et sporvognssystem, der betjener centrum af Sevilla i Spanien. Det begyndte at køre i oktober 2007 og drives af TUSSAM, som også driver byens busser.
Mens linjen i øjeblikket (2022) kun har fem stop, har den forbindelser til Renfe Cercanias og metrolinje 1 (tjek vores anden video af det!). En udvidelse er i gang med det formål at bringe linjen til Adifs Santa Justa station via Nervion.
Selvom systemet oprindeligt havde en køreledning langs hele strækningen, blev det ombygget, så sporvogne med superkondensatorer oplades ved hvert stop i de historisk følsomme dele af centrum.Af Metropolitan Studios London - .
5:27
Sevilla Sporvogn i det historiske centrum (2022)Sevilla har et lille sporvognsselskab, der betjener byens centrum, kaldet MetroCentro. I øjeblikket er der kun én rute (T1) med en længde på 2 kilometer og 5 stop (inklusive begge endepunkter). En samlet flåde på 5 CAF Urbis 300 sporvogne er tilstrækkelig til at give en 10-minutters frekvens.
Brugen er høj, fordi der ikke kører busser i den gamle bykerne omkring katedralen. I samme område er der ingen luftledning, så sporvognene skal køre på batterier. Disse batterier kan oplades under stop via strømaftageren på 20 sekunder. Katedralen ledes af en sektion af enkeltspor.Af Public Transport Worldwide - .
3:21
MetroCentro Sevilla, Spanien. Wow, hybrid sporvognsoplevelse (2018)Sevilla, Spanien (Sevilla) har en sporvogn med kort linje i centrum, der betjener shopping- og turismeområdet i byens centrum. Sporvognsturen koster mere end 2 Euro pr. person og varer omkring 10-15 minutter på en 1,4 km lang linje. Interessant nok er det hybridbatteri og elektrisk drevet. Hop ombord!Af swissclimber1 - .
2:31
Sevilla-sporvognen (2018)Sevillas sporvogn, stille, effektiv og velintegreret, har muliggjort gågader og frem for alt muligheden for at opleve gaderne mere fredeligt. Som videoen viser, er der en utrolig stilhed (man kan høre fuglene kvidre i videoen), og det er muligt at cykle, krydse sporene og endda køre i bil (der er et par hoteller i området).
http://www.sosfirenze.it/Af mrhomer1 - .Placeret på et kort
Sporvogne i retning mod Plaza Nueva (Sevilla)
Sevilla sporvognslinje T1 med lavgulvsledvogn 304 på Avenida de la Constitución (2023)Af Henrik Boye..
5:27
Sevilla Sporvogn i det historiske centrum (2022)Sevilla har et lille sporvognsselskab, der betjener byens centrum, kaldet MetroCentro. I øjeblikket er der kun én rute (T1) med en længde på 2 kilometer og 5 stop (inklusive begge endepunkter). En samlet flåde på 5 CAF Urbis 300 sporvogne er tilstrækkelig til at give en 10-minutters frekvens.
Brugen er høj, fordi der ikke kører busser i den gamle bykerne omkring katedralen. I samme område er der ingen luftledning, så sporvognene skal køre på batterier. Disse batterier kan oplades under stop via strømaftageren på 20 sekunder. Katedralen ledes af en sektion af enkeltspor.Af Public Transport Worldwide - .
Sevilla sporvognslinje T1 med lavgulvsledvogn 304 på Calle San Fernando (2017)Af John Ellegaard Nielsen..
Sevilla sporvognslinje T1 med lavgulvsledvogn 304 ved Prado De San Sebastian (2017)Af John Ellegaard Nielsen..
Sevilla sporvognslinje T1 med lavgulvsledvogn 302 ved Archivo de Indias (2014)Af Silas Boye Nissen..