Högsbotorp, Axel Dahlströms Torg (Gøteborg)
Der findes 11 fotos fra Högsbotorp, Axel Dahlströms Torg (Gøteborg) og 3 sporvogne i retning mod Högsbotorp, Axel Dahlströms Torg (Gøteborg) på Sporvognsrejser.
Göteborgs Spårvägar (GS) stoppesteder
Angered, Bergsjön, Komettorget, Berzeliigatan, Biskopsgården, Väderilsgatan, Brunnsparken, Brämaregården, Centralstation Drottningtorget, Frölunda Torg, Grönsakstorvet, Guldheden, Dr. Sydows Gata, Hjalmar-Brantings-Platsen, Högsbotorp, Axel Dahlströms Torg, Järntorget, Korsvägen, Kortedala, Aprilgatan, Kungsportsplatsen, Kungssten, Kålltorp, Virginsgatan, Linnéplatsen, Länsmansgården, Varmfrontsgatan, Marklandsgatan, Mölndal, Nordstaden, Nymåne, Olivedalsgatan, Ostindiegaten, Sahlgrenska Huvudentré, Saltholmen, Sankt Sigfrids Plan, Slottskogen, Svingeln, Tynnered, Ullevi Norra, Ullevi Södra, Valand, Vasaplatsen og Östra Sjukhuset.
Göteborgs Spårvägar (GS) remiser
Gårdahallen, Rantorget og Stampen.
Fotos og videoer fra Högsbotorp, Axel Dahlströms Torg (Gøteborg)
7:42
Sporvognstype M31 i Gøteborg (2012)M31 er en seksakslet ledvogn, der anvendes af Göteborgs Spårvägar. ASEA og ABB producerede den. Sporvognen kørte oprindeligt under typebetegnelsen M21. Efter at have fået en ny lavgulvs-midtersektion, som blev installeret omkring årtusindskiftet, fik den navnet M31.
Den nye lavgulvs-midtersektion er produceret af det tyske firma MGB. Sporvognen har stadig seks aksler, men fire hjul understøtter midtersektionen.
I december 2002 blev den sidste M21-sporvogn, nummer 279, ombygget i Tyskland til en M31. Den vendte tilbage i februar 2003 som sporvogn 379. Mellem 2008 og 2017 blev styresystemet erstattet af virksomhederne Ekova Electric og Cegelec i Ostrava, Tjekkiet. I 2020 blev flere sporvogne sendt til Tjekkiet til renovering og renovering.
I sommeren 2024 annoncerede Västtrafik, at alle M31-vogne, undtagen én, der blev taget ud af drift efter en ulykke, ville blive renoveret og opdateret, så de lignede den nyere M33-model. Arbejdet forventes at fortsætte indtil 2028. Efter renoveringen forventes M31B-vognene at forblive i drift i yderligere 15 til 20 år.Af Jeffs Tågtripp - .
5:09
Mest viste - Sporvognstype M32 i Göteborg (2012)M32 er Göteborgs Spårvägars typebetegnelse for Ansaldobreda Sirio-sporvognen, der kører på Göteborgs sporvognslinje. Mellem august 2004 og januar 2013 blev der leveret 65 sporvogne i to serier: Serie 1, bestående af sporvognene 401-440, og serie 2, bestående af sporvognene 441-465.
3:25
Göteborgs Sporvogne, Högsbotorp, kapitel 23 af 33 (2012)Sporvogne rundt i Göteborg, maj 2012.
- Sporvogne i 700-serien er klasse M28, bygget i midten af tresserne af ASEA og ASJ (Sverige)
- Sporvogne i 800-serien er klasse M29, bygget i begyndelsen af halvfjerdserne af Hägglund & Söner (Sverige)
- Sporvogne i 300-serien er klasse M31, bygget i midten af firserne af ASEA (Sverige), som oprindeligt M21. Omnummereret og ombygget, tilføjet en lavgulvs midterdel, omkring 1999-2001.
- Sporvogne i 400-serien er klasse M32, bygget af Ansaldo (Italien), levering startede i 2004.
Normalmåler, 1435 mm. Rullende materiel er ca. 200 sporvogne.Af LeifSpangberg - .
18:27
Sporvognstur fra Brunnsparken til Östra Sjukhuset (2011)Dette er en video af en sporvognstur mellem Brunnsparken og Östra Hospital i Göteborg Sverige. Den er næsten 19 minutter lang og er i fuld HD. De af jer, der ikke kommer til at besøge steder som dette, vil måske føle, at I kommer til at rejse lidt.Af Bill Sargent - .
8:53
Sporvognslinje 2 i Göteborg, hele turen tager 9 minutter (2011)Linje 2 fra Lana til Högsbotorp tager 9 minutter. Stoppestedet er klippet væk, og filmen øges med 300%. Turen tager cirka 33 minutter. Linje 2 kører hurtigt til Mölndal.
Sporvognslinje nummer 2 i Göteborg tager 9 minutter.
starter ved Lana og slutter ved Högsbotorp.
Filmen er redigeret, så passagerstoppestederne er afskåret og hastigheden er øget til 300%. I virkeligheden tager denne tur cirka 33 minutter.
Musikken på mine videoer er mine egne kreationer og er gratis at bruge for alle, så længe den er til NONFROFITMENIG brug, og krediteringerne vises som DreamscapeGBG. Bare send mig en privat besked om, hvor du bruger den.
Hvordan downloader man musikken? Min musik er kun tilgængelig på disse videoer. Du kan bruge Real Player til at downloade og adskille lyd fra video.Af dreamscapegbg - .
12:09
Sporvognslinje 8 i Gøteborg hele turen på 12 minutter (2011)Sporvognslinje nummer 8 i Göteborg tager cirka 12 minutter. Den starter ved Frölunda Torg og slutter ved Angered Centrum. Filmen er klippet, så passagerstop er fjernet, og hastigheden er øget til 300 %. I virkeligheden varer denne tur omkring 44-45 minutter.Af dreamscapegbg - .
14:12
Sporvognslinje 7 i Göteborg, hele turen tager 14 minutter (2011)Linje 7 fra Bergsjön til Tynnered på 14 minutter. Stoppestedet er klippet væk, og filmen er øget med 300%. I virkeligheden tager denne tur cirka 53 minutter. Det var meget solrigt den dag, så desværre nogle refleksioner i vinduet. Jeg har forsøgt at filme turen igen for bedre resultater, men af forskellige årsager har det ikke været muligt.
Sporvognslinje nummer 7 i Göteborg på 14 minutter.
starter ved Bergsjön og slutter ved Tynnered.
Filmen er redigeret med passagerstoppestederne klippet væk og øget til 300% hastighed. I virkeligheden tager denne tur cirka 53 minutter.
Det var meget solrigt den dag, så desværre nogle refleksioner i vinduet. Jeg har forsøgt at filme turen igen for bedre resultater, men af forskellige årsager har jeg ikke været i stand til det.
Filmet i maj 2011
Musikken på mine videoer er mine egne kreationer og er frit tilgængelig for alle, så længe den er til NON-PROFIT brug, og krediteringerne vises som DreamscapeGBG. Send mig bare en privat besked om, hvor du bruger den.
Hvordan downloader jeg musikken? Min musik er kun tilgængelig på disse videoer. Du kan bruge Real Player til at downloade og adskille lyden fra videoen.Af dreamscapegbg - .
1:50
Sporvognstype M31 i vinterdragt (2011)M31 er en seksakslet ledsporvogn fra Göteborgs Spårveje, ombygget fra M21, som blev produceret af ASEA og Hägglunds i årene 1984-1992. Mellem 1998 og 2002 blev sporvognen ombygget med en toakslet mellemsektion med lavt gulv af MGB, Mittenwalder Gerätebau GmbH. Efter denne ombygning er sporvognen stadig seksakslet, men nu tredelt.Af Jeffs Tågtripp - .
1:09
Sporvognstype M32 i vinterudstyr (2011)M32 er Gøteborgs sporvejs navn for Sirio sporvognsmodellen (Ansaldobredas produktnavn) som blandt andet er bestilt i 65 eksemplarer af Gøteborgs sporvej. Hos Göteborgs Spårvägar er det blevet til type M32.Af Jeffs Tågtripp - .
1:52
Sporvognstype M29 i vinterudstyr (2011)M29 er en fireakslet bogiesporvogn, der blev bygget i 60 eksemplarer. Sporvognene blev leveret af Hägglunds i Örnsköldsvik til Gøteborgs jernbaner mellem årene 1969-1972.Af Jeffs Tågtripp - .
1:28
Sporvogn type M32 i Gøteborg (2010)M32 er Göteborgs sporvejs navn for sporvognsmodellen Sirio (Ansaldobredas produktnavn) som blandt andet er bestilt i 65 eksemplarer af Göteborgs sporvej. Hos Göteborgs Spårvägar er det blevet til type M32.Af Jeffs Tågtripp - .Placeret på et kort
Sporvogne i retning mod Högsbotorp, Axel Dahlströms Torg (Gøteborg)
Gøteborg sporvognslinje 2 med lavgulvsledvogn 421 "Gerd Hegnell" ved Centralstation (2020)Af Silas Boye Nissen..
6:10
Mölndal Station med sporvogne og tog (2018)Det regner i Mölndal. Station med sporvogne og tog.Af Jeffs Tågtripp - .7:42
Sporvognstype M31 i Gøteborg (2012)M31 er en seksakslet ledvogn, der anvendes af Göteborgs Spårvägar. ASEA og ABB producerede den. Sporvognen kørte oprindeligt under typebetegnelsen M21. Efter at have fået en ny lavgulvs-midtersektion, som blev installeret omkring årtusindskiftet, fik den navnet M31.
Den nye lavgulvs-midtersektion er produceret af det tyske firma MGB. Sporvognen har stadig seks aksler, men fire hjul understøtter midtersektionen.
I december 2002 blev den sidste M21-sporvogn, nummer 279, ombygget i Tyskland til en M31. Den vendte tilbage i februar 2003 som sporvogn 379. Mellem 2008 og 2017 blev styresystemet erstattet af virksomhederne Ekova Electric og Cegelec i Ostrava, Tjekkiet. I 2020 blev flere sporvogne sendt til Tjekkiet til renovering og renovering.
I sommeren 2024 annoncerede Västtrafik, at alle M31-vogne, undtagen én, der blev taget ud af drift efter en ulykke, ville blive renoveret og opdateret, så de lignede den nyere M33-model. Arbejdet forventes at fortsætte indtil 2028. Efter renoveringen forventes M31B-vognene at forblive i drift i yderligere 15 til 20 år.Af Jeffs Tågtripp - .