SPORVOGNSREJSER

Gröpelingen (Bremen)

Der findes 19 fotos fra Gröpelingen (Bremen) og 18 sporvogne i retning mod Gröpelingen (Bremen) på Sporvognsrejser.

Bremer Straßenbahn (BSAG) stoppesteder

Am Brill, Am Neuen Markt, Am Stern, Arsten, Bahnhof Mahndorf, Bahnhof Sebaldsbrück, Berufsbildungswerk, Borgfeld, Brunnenstraße, Busestraße, Bürgerpark, Domsheide, Doventorsteinweg, Eduard-Schopf-Allee, Emmastraße, Falkenstraße, Flughafen-Süd Neuenlander Feld, Focke-Museum, Gastfeldstraße, Gröpelingen, Haferkamp, Hauptbahnhof, Hauptbahnhof-Nord/Messe, Herdentor, Horn/Horner Kirche, Horner Mühle, Huchting Roland-Center, Humboldtstraße, Kirchbachstraße, Kirchweg, Klöcknerwerke, Kulenkampffallee, Kurt-Huber Straße, Lilienthal/Falkenberg, Lindenhofstraße, Ludwig-Quidde-Straße, Neustadt (BSAG-Zentrum), Obernstraße, Osterholz Züricher Straße, Radio Bremen, Riensberg, Sankt-Jürgen-Straße, Schloßparkstraße, Schüsselkorb, Sebaldsbrück, Teneverstraße, Theater am Goetheplatz, Theater am Leibnizplatz, Ulrichsplatz, Universität-Nord, Use Akschen, Waller Ring, Weserwehr, Westerstraße og Wilhelm-Kaisen-Brücke.

Bremer Straßenbahn (BSAG) remiser

BSAG-Zentrum og Depot Sebaldsbrück.

Fotos og videoer fra Gröpelingen (Bremen)

Sporvognstrafik i Gröpelingen (2024)
1:01
Sporvognstrafik i Gröpelingen (2024)Videoen blev optaget i Gröpelingen den 24. februar 2024. #sporvognAf TramspotterHB - .
Bremen sporvognslinje 10 med lavgulvsledvogn 3425 i Gröpelingen (2023)Bremen sporvognslinje 10 med lavgulvsledvogn 3425 i Gröpelingen (2023)Af Henrik Boye.
.
Nedrivning af BSAG-depotet i Gröpelingen (2020)
2:42
Nedrivning af BSAG-depotet i Gröpelingen (2020)Bremen: Nedrivningen af BSAG-depotet i Gröpelingen er i øjeblikket i fuld gang. Forfra og bagfra er en gravemaskine ved at æde sig gennem de tidligere banehaller bygget i 1926. Hele området inklusiv stopsystemet er ved at blive lavet om. Alt skulle være klar i begyndelsen af 2023.Af WESER-KURIER - .
Fremtiden for BSAG: Det er, hvad der er planlagt for Bremen lokaltransport (2020)
6:12
Fremtiden for BSAG: Det er, hvad der er planlagt for Bremen lokaltransport (2020)Bremen har haltet bagefter, når det kommer til offentlig transport. Tænk over, hvad der var planlagt! Et regionalt letbanesystem baseret på Karlsruhe-modellen, men det blev opgivet. I Bremen tog det næsten ti år at skabe en direkte forbindelse mellem Gröpelingen, havnefronten og hovedbanegården, selvom linjerne allerede var på plads. Baden-Württemberg ville have haft forbindelsen, før indkøbscentret åbnede.Af buten un binnen - .
Postkort: Bremen motorvogn 134 foran Gröpelingen (2020)Postkort: Bremen motorvogn 134 foran Gröpelingen (2020)Venner af Bremens Sporvejsforening Schlossparkstraße 45 28309 Bremen Nr. 49 Sporvej 49 og 134 præsenteres sammen med julemanden på sporvejsgården i Gröpelingen. Foto: Stephan WurstAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Stephan Wurst - .
Chaufførkørsel BDM T2c Bremen sporvogn (2016)
13:14
Mest viste -
Chaufførkørsel BDM T2c Bremen sporvogn (2016)Mange tak til vennerne af Bremen-sporvognen.
Omdirigering og specialtrafik - Bremen sporvogn (2015)
11:42
Omdirigering og specialtrafik - Bremen sporvogn (2015)Indtryk af sporvognskaoset i Bremen i tilfælde af en lukning af bymidten fra Domsheide til Am Brill. I slutningen af videoen er sporvognstrafikken tilbage efter planen.Af Dr. Drehstrom - .
Førerkabinetur på Bremen 3530 sporvogn (2013)
12:36
Førerkabinetur på Bremen 3530 sporvogn (2013)"Så tricket med trinene virker også ved dette stoppested!" Altid med en god og venlig talemåde kører Heiko R. den gamle dame fra 1976 gennem Bremens smalle gader og har, ligesom i dag på Werders kampdag, hænderne fulde, ligesom sine kolleger i GT8N. Vi fortsætter med at kigge ham over skulderen, mens han arbejder, og kan endnu engang nyde den lille snak med vennerne fra Bremen-sporvognen. God fornøjelse! Vejen, så også ved dette stoppested, fungerer snavset med de tre trin perfekt. Ja, vi øver os på det trick; slet ikke dårligt. Shh, det skal være meget godt. En åndedrag mere. Er du der stadig, eller er du kommet ud? Vi kan, shh, ST også. Nej, det er alt sammen godt her; ret afslappet. Jeg kan se alt, og her også. Hvordan var det med det tredje trin? Kom nu, vi presser lidt. Jeg er også nu på gaden; forfædrene er et kort fra fortiden, men de kommer ind på stadion og nu hurtigt ud. Nej, han skal på en eller anden måde op, allerede, ikke ret mange skridt – stadig, ærligt talt, GI, eller kun på kampdage. Nej, det var kun én kampdag tidligere, da der var flere af disse køretøjer i gang. Folk kunne gøre det, men det er på en eller anden måde blevet fuldstændig glemt, og det kører ikke, før de er frie. Men det gamle kunne køre. Ja, stadion, vi kommer tættere på sagen. Vi kommer tættere på sagen. Nu har vi stadig brug for point. Jeg ønsker jer alle en god kamp, ​​og tag venligst pointene med. TAK, MANGE TAK. Velbekomme. Ciao. Fejr senere, og så farvel. Jeg er trods alt stadig i live, ligesom nogle af disse mennesker har en annonce for min sidste rejse eller har udtrykt deres meninger. Så det var 400Ø. Ja, men nej, først hej. Nu har jeg tid til at svare. Føler, at det er min fødselsdag i et stykke tid. Vi tager afsted i morges. Næste år har vi ikke en JR. Næste år vil vi – åh ja, så tager jeg afsted, ja. Jeg tog lige afsted tidligere fordi jeg var lidt forsinket; derfor skulle jeg forbi stationen. Så tog jeg 302. Hvis vi fjerner reklamerne, ville den genvinde sin historiske karakter. Den har stadig den gamle lakering. Vi kan reparere den til stadiontrafik – det hele. Hvor blev den fotograferet? Mobiltelefon, se. Ja, et kørekort betyder ikke automatisk også telefonen, men min far sagde engang, at dengang kørte de alle biler, når de kørte PU. Så hvor mange bus- og sporvognschauffører var begejstrede for det? Jeg hørte det igen og igen, men det er også normalt. Jeg har kørt i 37 år. Ja, jeg åbner døren. Min smartphone er nu min mobiltelefon. Før det havde jeg forskellige BNE'er på den. Trykkede på vinduet og tog den. Ja, lige over. Jeg er ikke engang sikker på, om jeg stadig har mobiltelefonen. Jeg har den allerede. Ja, ikke når man er på vejen, et eller andet, og så står man der og ser dumt ud på den modkørende trafik, HZ'en, men det gør de ikke har nogen øjne; de ​​kommer ikke engang og fortæller historier som den og andre ting. Passagerer går over gaden, folk rækker hænderne op til den ene side.Af MultiDunki - .
Bremen sporvogn - indtryk (2013)
5:56
Bremen sporvogn - indtryk (2013)Samling af diverse optagelser.Af 777whitestone - .
Bremen sporvognslinje 3 (2012)
30:03
Bremen sporvognslinje 3 (2012)Gröpelingen-Weserwehr. 04/09/2012: 11:07. kursus: 5002. GT8N-1: 3134 (*2009).Af DS - .
Bremen lavgulvsledvogn 3019 på Gröpelingen (2011)Bremen lavgulvsledvogn 3019 på Gröpelingen (2011)Af Henrik Boye.
.
Bremen ledvogn 3545 ved Gröpelingen (2011)Bremen ledvogn 3545 ved Gröpelingen (2011)Af Henrik Boye.
.
Bremen ledvogn 3561 "Roland der Riese" ved Gröpelingen (2011)Bremen ledvogn 3561 "Roland der Riese" ved Gröpelingen (2011)Parti(y)vogn.Af Henrik Boye - .
Bremen sporvognslinje 10 med lavgulvsledvogn 3068 ved Gröpelingen (2011)Bremen sporvognslinje 10 med lavgulvsledvogn 3068 ved Gröpelingen (2011)Af Henrik Boye.
.
Spillekort: Bremen i Gröpelingen (2006)Spillekort: Bremen i Gröpelingen (2006)3 Gelenkbusse. Neoplan (N 4021). Wagen-Nr.: 4751-4768. Baujahr: 1999. Länge: 18.000 mm. Sitz-/Stehplätze: 53/101. Motorleistung: 228 kW. Höchgeschwindigkeit: 77 km. BSAG Købt hos Straßenbahnmuseum Das Depot.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Spillekort: Bremen ledvogn 3561 "Roland der Riese" ved Gröpelingen (2006)Spillekort: Bremen ledvogn 3561 "Roland der Riese" ved Gröpelingen (2006)6 specialkøretøjer (skinne) PartiTour Vognnummer: 3561 Produktionsår: 1977 Længde: 25.050 mm Sæder/ståpladser: 25/80-100 Motoreffekt: 2 x 163 kW Maksimal hastighed: 62 km/t BSAG Købt på Sporvognsmuseet, Remisen.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Bremen sporvogn 1989, linje 10, Falkenstr-Humboldtstr. (1989)
8:54
Bremen sporvogn 1989, linje 10, Falkenstr-Humboldtstr. (1989)I Hansawagen-vognen på linje 10. Bagsædekørsel fra Falkenstrasse til Humboldtstrasse. Gammel stationsforplads, brosten, ingen IMAX endnu, UT-biograf... Wegmann-vognen på linje 1 følger ved Dobben.Af valanger - .
Bremen sporvogn, linje 10, Gröpelingen-Lindenhofstr. (1989)
1:39
Bremen sporvogn, linje 10, Gröpelingen-Lindenhofstr. (1989)tramclips.de I Hansa-bilen på linje 10 Bremen sporvogn. Afgang fra Gröpelingen til Lindenhofstrasse.Af valanger - .
Bremen sporvogn, linje 3, Gröpelingen (1988)
3:49
Bremen sporvogn, linje 3, Gröpelingen (1988)tramclips.de - Linje 3 den 29. januar 1988. Afgang fra Gröpelingen til Kap-Horn-Str. I Hansa-bilen. Cigar-10 blade på Begyndende bagved.Af valanger - .

Placeret på et kort

Sporvogne i retning mod Gröpelingen (Bremen)

Omdirigering og specialtrafik - Bremen sporvogn (2015)
11:42
Omdirigering og specialtrafik - Bremen sporvogn (2015)Indtryk af sporvognskaoset i Bremen i tilfælde af en lukning af bymidten fra Domsheide til Am Brill. I slutningen af videoen er sporvognstrafikken tilbage efter planen.Af Dr. Drehstrom - .
Førerkabinetur på Bremen 3530 sporvogn (2013)
12:36
Førerkabinetur på Bremen 3530 sporvogn (2013)"Så tricket med trinene virker også ved dette stoppested!" Altid med en god og venlig talemåde kører Heiko R. den gamle dame fra 1976 gennem Bremens smalle gader og har, ligesom i dag på Werders kampdag, hænderne fulde, ligesom sine kolleger i GT8N. Vi fortsætter med at kigge ham over skulderen, mens han arbejder, og kan endnu engang nyde den lille snak med vennerne fra Bremen-sporvognen. God fornøjelse! Vejen, så også ved dette stoppested, fungerer snavset med de tre trin perfekt. Ja, vi øver os på det trick; slet ikke dårligt. Shh, det skal være meget godt. En åndedrag mere. Er du der stadig, eller er du kommet ud? Vi kan, shh, ST også. Nej, det er alt sammen godt her; ret afslappet. Jeg kan se alt, og her også. Hvordan var det med det tredje trin? Kom nu, vi presser lidt. Jeg er også nu på gaden; forfædrene er et kort fra fortiden, men de kommer ind på stadion og nu hurtigt ud. Nej, han skal på en eller anden måde op, allerede, ikke ret mange skridt – stadig, ærligt talt, GI, eller kun på kampdage. Nej, det var kun én kampdag tidligere, da der var flere af disse køretøjer i gang. Folk kunne gøre det, men det er på en eller anden måde blevet fuldstændig glemt, og det kører ikke, før de er frie. Men det gamle kunne køre. Ja, stadion, vi kommer tættere på sagen. Vi kommer tættere på sagen. Nu har vi stadig brug for point. Jeg ønsker jer alle en god kamp, ​​og tag venligst pointene med. TAK, MANGE TAK. Velbekomme. Ciao. Fejr senere, og så farvel. Jeg er trods alt stadig i live, ligesom nogle af disse mennesker har en annonce for min sidste rejse eller har udtrykt deres meninger. Så det var 400Ø. Ja, men nej, først hej. Nu har jeg tid til at svare. Føler, at det er min fødselsdag i et stykke tid. Vi tager afsted i morges. Næste år har vi ikke en JR. Næste år vil vi – åh ja, så tager jeg afsted, ja. Jeg tog lige afsted tidligere fordi jeg var lidt forsinket; derfor skulle jeg forbi stationen. Så tog jeg 302. Hvis vi fjerner reklamerne, ville den genvinde sin historiske karakter. Den har stadig den gamle lakering. Vi kan reparere den til stadiontrafik – det hele. Hvor blev den fotograferet? Mobiltelefon, se. Ja, et kørekort betyder ikke automatisk også telefonen, men min far sagde engang, at dengang kørte de alle biler, når de kørte PU. Så hvor mange bus- og sporvognschauffører var begejstrede for det? Jeg hørte det igen og igen, men det er også normalt. Jeg har kørt i 37 år. Ja, jeg åbner døren. Min smartphone er nu min mobiltelefon. Før det havde jeg forskellige BNE'er på den. Trykkede på vinduet og tog den. Ja, lige over. Jeg er ikke engang sikker på, om jeg stadig har mobiltelefonen. Jeg har den allerede. Ja, ikke når man er på vejen, et eller andet, og så står man der og ser dumt ud på den modkørende trafik, HZ'en, men det gør de ikke har nogen øjne; de ​​kommer ikke engang og fortæller historier som den og andre ting. Passagerer går over gaden, folk rækker hænderne op til den ene side.Af MultiDunki - .
Bremen sporvognslinje 2 med lavgulvsledvogn 3029 nær Domsheide (2012)Bremen sporvognslinje 2 med lavgulvsledvogn 3029 nær Domsheide (2012)Julemarked på Am Markt, foran går en Sporvognsklokkemand.Af Henrik Boye - .
Bremen sporvognslinje 2  nær Domsheide (2005)Bremen sporvognslinje 2 nær Domsheide (2005)Julemarked på Am Markt, foran går en Sporvognsklokkemand.Af Hans Kjærgaard Jensen - .

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .