SPORVOGNSREJSER

Carmo (Porto)

Der findes 11 fotos fra Carmo (Porto) og 5 sporvogne i retning mod Carmo (Porto) på Sporvognsrejser.

Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) stoppesteder

Batalha, Bicalho, Campo dos Mártires da Pátria, Carmo, Ermesinde, Infante, Massarelos/Museu do Carro Eléctrico, Matosinhos, Passeio Alegre, Ponte Arrábida, Praça da Liberdade og Rotunda da Boavista.

Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) remiser

Boavista og Massarelos.

Fotos og videoer fra Carmo (Porto)

Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 220 Carmo (2019)Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 220 Carmo (2019)Af Ib Christensen.
.
Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 220 tæt på Carmo (2019)Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 220 tæt på Carmo (2019)Af Ib Christensen.
.
Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 220 ved Carmo (2019)Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 220 ved Carmo (2019)Af Ib Christensen.
.
Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 131 ved Carmo (2016)Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 131 ved Carmo (2016)Af Ole Bøglund.
.
Sporvogne i Porto (2012)
28:18
Sporvogne i Porto (2012)Af QueenMary2151.
.
Porto sporvogne - Porto vintage sporvogne (2011)
5:47
Porto sporvogne - Porto vintage sporvogne (2011)Sporvognssystemet i Porto, Portugal drives af Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) og har i øjeblikket tre almindelige ruter og en turistrute. Alle er arvesporvognsruter, da de udelukkende bruger vintage sporvogne. Sporvognspriser betales med Andante-rejsekortet. Hver tur koster 1 euro. portugisisk: En rede de eléctricos da cidade do Porto, existente desde de 1895, é explorada pela STCP, contando, em 2011, com três carreiras regulares e uma turística. Para viajar nas linhas do electrico tem de ter um cartão Andante Z2 e custo de 1,00€ per viagem. Et køb af et Andante-kort koster €0,50. tysk: Porto var den første by i Portugal, der introducerede elektrisk sporvognstransport. Den første linje begyndte driften allerede i 1895 (Lissabon: 1901). I 1950 nåede Portos sporvognsnetværk sin største udstrækning med en rutelængde på 182 kilometer. Siden 1960'erne er flere og flere sporvognslinjer blevet erstattet af busser. I 2007 var sporvognsnettet skrumpet til to små linjer, der primært blev brugt af turister. Trolleybuslinjerne blev også ombygget til dieselbusser.Af BaslerDraemmli - .
Porto sporvogne og metro del 1 (2010)
14:35
Porto sporvogne og metro del 1 (2010)Porto sporvogne og metro gamle og nye.Af railsites - .
Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 131 ved Carmo (2008)Porto sporvognslinje 22 med motorvogn 131 ved Carmo (2008)Af Henrik Boye.
.
Portos nye sporvognslinje 22 (2007)
3:06
Portos nye sporvognslinje 22 (2007)Siden den 22. september er sporvogne vendt tilbage til Portos centrum. Linje 22 forbinder Batalha med Carmo.Af ehgarde - .
Portos sporvogne (2007)
12:07
Portos sporvogne (2007)Portos vintage sporvognslinjer 1, 22, 18 i den gamle bydel, fotos af Portos gamle bydel og ture fra chaufføren runder emnet af.Af referee2999 - .
Postkort: Porto motorvogn 143 på Praça de Parada Leitão (2007)Postkort: Porto motorvogn 143 på Praça de Parada Leitão (2007)Af Henrik Boye.
.

Placeret på et kort

Sporvogne i retning mod Carmo (Porto)

Sporvogne i Porto (2012)
28:18
Sporvogne i Porto (2012)Af QueenMary2151.
.
Portos sporvogne (2007)
12:07
Portos sporvogne (2007)Portos vintage sporvognslinjer 1, 22, 18 i den gamle bydel, fotos af Portos gamle bydel og ture fra chaufføren runder emnet af.Af referee2999 - .

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .