Brama Portowa (Stettin)
Der findes 7 fotos fra Brama Portowa (Stettin) på Sporvognsrejser.
Tramwaje Szczecińskie stoppesteder
Antosiewicza, Basen Górniczy, Basen Górniczy/Perla, Brama Portowa, Dworzec Główny, Dworzec Niebuszewo, Filharmonia, Głębokie, Gocław, Gumieńce, Krzekowo, Kwiatowa, Las Arkoński, Ludowa, Osiedle Zawadzkiego, Plac Rodła, Plac Szyrockiego, Plac Żołnierza Polsk, Pomorzany, Potulicka, Stocznia Szczecińska, Turkusowa, Wyszyńskiego og Zajezdnia Pogodno.
Fotos og videoer fra Brama Portowa (Stettin)
27:23
Szczecin sporvognslinje 10 (2016)Ruten for sporvognslinje 10 Gumieńce - Las Arkoński i Szczecin.Af esbek2 - .
30:18
Sporvogne i Szczecin 1/2 (2016)Scener fra Szczecin-sporvognssystemet på forskellige steder rundt omkring i byen. Placeringer omfatter Wyszyńskiego, Gocław, Pomorzany, Arkoński-skoven, Kołłątaja, Niebuszewo Station, Głębokie, Ludowa & Szczecin Główny.Af World Of Transit - - .
6:46
Sporvognsindtryk fra Stettin (2011)Dette er 105Na eller 105N (mere information om Konstal 105Na findes på Wikipedia). Denne sporvogn, der er fremstillet i Polen, har ingen sandudledning, men 105Na har et antislip-system - når den kører, drejer hjulene baglæns.Af choppernachladung - .
2:29
"Szczecin første dage" - sporvogne (2010)Et fragment af programmet "Szczecin first days" om sporvogne i Szczecin, udsendt af TVP Szczecin.
Tårer og jubel, rapporterer byrådet med stolthed søndag den 12. august, ifølge en anonym journalist. Så kørte de første sporvogne, festligt dekoreret med hvide og røde flag, forbi. At indsætte sporvogne på så kort tid er ikke en lille præstation for byrådet. Vi kører på denne første linje, nummer 3, langs ruten fra Gimier-depotet til Portowa-porten. Hr. Józef Orłowski, der nu kører sporvognen, kørte første gang denne vej som sporvognsfører i november 1945. Selvom linjen nu er meget længere, er den forblevet den samme. Kun hr. Orłowski har ændret sig, og naturligvis har byen selv ændret sig. Sporvognsførerne var Poznań-holdet det år - gamle professionelle, velorganiserede. Få dage efter ankomsten til Szczecin var det kommunale transportselskab allerede en blomstrende virksomhed med en direktør, to stedfortrædere og en besætning på 40 personer. I dag mindes de i WPKM de første modige og energiske sporvogne med stolthed. Borgmester Zen Stachowiak, Bernard Zawodniak, Jan Zawodniak Mazurkiewicz, Stefan Paw, en pioner, og administrationen begyndte at hente sporvogne, der var efterladt på gadebarrierer, allerede den 7. maj. De begyndte at reparere de ødelagte træklinjer i bymidten. Disse første historiske sporvogne blev omdannet til hestetrukne lokomotiver, og syv blev drevet af avner. Midlertidige transporttjenester blev leveret til hospitaler, fødevareforsyninger og andre byafdelinger. Offentlig transport skal findes, og det gør den.Af mpaw82 - .
Postkort: Stettin nær Brama Portowa (1980)Szczecin
Skæringspunktet mellem Niepodległości Avenue og Wielka Street er hjemsted for den gotiske katedral St. James.Af Henrik Boye, Krajowa Agencja Wydawnicza (KAW), M. Jasiecki - .
Postkort: Stettin tæt på Brama Portowa (1976)Szczecin
Skæringspunktet mellem Niepodległości Avenue og Wielka Street: i baggrunden den gotiske katedral St. James.Af Henrik Boye, J. Makarewicz, Krajowa Agencja Wydawnicza (KAW) - .