München: Avenio T2/T4 Første operationsdag - to-parter på linje 12 (2018)For skippere: tur fra (Leonrodpl.-Babarastr.) fra 3:17. Fra 6:03 den firdelte. Fra 9:09 de nye (opdaterede) meddelelser. INFO: Præsenteret dagen før i remisen under prøveture og køretøjsparade - en dag senere endelig i passagerservice. Men der er noget fishy her, er der ikke? Selvfølgelig, for efter planen var de todelte dragter aldrig beregnet til at blive brugt enkeltvis. Der blev bestilt 9 todelte og 9 tredelte Avenios, som kun skulle bruges i dobbelttræk på linje 20. Dette vanskeliggøres desværre af vores tekniske tilsynsmyndighed (igen og igen), fordi de tredelte køretøjer (T3.7) endnu ikke er godkendt til prøvekørsel. Godkendelsen til mulig trækdrift af begge todelte køretøjer søges tidligere end godkendelsen af de tredelte køretøjer. Fire firedelte tog (T4.7) blev også leveret i dette leveringsparti, som alle fire fejrede deres første brug på linje 19 i mandags. Sammenlignet med de 8 Avenios (T1.6) i den første serie, var det muligt at implementere yderligere finjusteringer for MVG. Et nyt frontdesign var nødvendigt for at kunne integrere koblingen godt.
Fem kurser af disse to-delte tog bliver nu brugt på linje 12, fordi passagermængden er mere overskuelig end på andre strækninger. En anden mulighed ville have været at omlægge strækningen til busforbindelse, da der er mangel på køretøjer.
Jeg har selvfølgelig også integreret et par scener i denne video fra den firedelte serie, de nye annonceringer og Avenio T1.6. Jeg er meget glad for at høre dine forslag og din mening.
Jeg undskylder meget for vindstøj og "kamerarystelser." Vejrforholdene var heller ikke gode.Af trams_trains - .
