10 spørgsmål om Tvärbanan - Hvor meget ved du om Stockholms sporvogn? (2019)Tag med Stockholm Life ombord på Tvärbanan, hvor vi kører med en rigtig chauffør, der besvarer 10 spørgsmål om arbejde, hverdag og sporvognen. 🚋✨
Hvordan er det at køre sporvogn i Stockholm? Hvad sker der, hvis du kører for hurtigt? Og hvilken er den smukkeste strækning? Vores chauffør deler ærlige svar, sjove indsigter og hemmeligheder fra førerhuset!
📌 I denne video får du:
10 spørgsmål og svar fra en erfaren kvindelig sporvognschauffør.
Bag kulisserne på Tvärbanan.
Sjove fakta om Stockholms offentlige transport.
En unik rejse gennem byen fra førersædet.
🔔 Abonner på Stockholm Life for flere reportager og møder med folkene bag hovedstadens puls.
tvärbanan, stockholm sporvogn, SL-chauffør, sporvognschauffør, kvindelig chauffør, stockholm liv, offentlig transport stockholm, bag kulisserne SL, 10 spørgsmål, hvordan er det at køre sporvogn, tvärbanan stockholm, SL job, kvinder i offentlig transport.Af Stockholm Life - .
SL Tram Tvärbanan, Alvik strand, Stockholm (2013)Tvärbanan, Crossways-linjen, er en sporvognslinje mellem Alvik og Sickla Udde, fra de vestlige til de sydøstlige forstæder af Stockholm, Sverige. Linjen er 11,5 kilometer lang og dobbeltsporet. Flere udvidelser er under opførelse og planlagt.
Sporvognene er klasse A32, type Bombardier Flexity Swift.
6-akslet leddelt dobbeltsporet delvist lavgulvsmotorvogn.Af LeifSpangberg - .
2:48
Carl Henrik kører med Tvärbanan (2012)Metroen tog en prøvetur på Tvärbana med Carl Henrik Linder.
Vi tester nu den nye Tvärbana her, hvilket betyder, at alle, der rejser fra Arvika til Solna, ikke længere behøver at tage ind til byen for at skifte tog. Dette er især fordelagtigt med sporvogne som disse, der har god kapacitet og tiltrækker bilister til at bruge offentlig transport. Det er et fantastisk transportmiddel takket være dens sporeffektivitet. De udfylder hullet i kapacitet mellem busser og metrotog. Derfor udvider de Tvärbana, især hvor sporvognen er mest nyttig, såsom i den indre by. De planlægger også at bygge en vej fra Ropsten til Djurgårdsbron, der forbinder det nuværende sporvognssystem, hvilket vil gavne det nye Norra Djurgårdsstaden-distrikt. Nu vil sporvognen nå dette nye boligområde fra starten. Tendensen er vendt siden 1960'erne; dengang blev sporvogne udfaset, men nu bliver de genopbygget, og der er stor interesse for at få dem. Det tager tid at udvikle disse systemer, men der sker fremskridt, og der er et klart ønske om at fortsætte. Dette ser ud til at fungere godt i Europa, hvor nye systemer indvies næsten hver måned og ofte overgår passagerforventningerne med over 20 %. Det er en af grundene til, at sporvognen er en meget bedre løsning end busser eller metro. Hvilket spor? Spor syv. Hvor mange testkørsler har du foretaget? Omkring ti gange. Okay. Vi kører nu hele vejen til bymidten. Ja, og nu er den kortere.Af MetroSverige - .
24:40
Tvärbanan Stockholm Ny og bedre film (2012)Sidst jeg filmede Tvärbanan i Stockholm var med en gammel mobiltelefon. Denne gang brugte jeg en Nokia n8 til at filme med. Jeg valgte næsten samme rute som sidst - Denne gang i afsnittet: Globen-Årstaberg-AlvikAf Bjarne - .
Sporvogn Type A32 Tvärbanan Stockholm (2011)A32, bogstaver på en sporvognstype i Stockholm. Vognene er leveret i årene 1999-2002 og 2008-2010. Vogntypen hedder Flexity Swift og er fremstillet af Bombardier.Af Jeffs Tågtripp - .