Stockholm motorvogn 76

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
I drift

29. september 1926: Leveret som Stockholm motorvogn 76, fabrik ASEA, UEG, type A1, serie 1-21, bredde 2.18 m, længde 7.10 m, vægt 10.3 t, produceret 1901, med 18 siddepladser og 23 ståpladser.

Spårvägsmuseet i Stockholm
Åbent regelmæssigt

1959: Kommet på museum som Stockholm motorvogn 76, fabrik ASEA, UEG, type A1, serie 1-21, bredde 2.18 m, længde 7.10 m, vægt 10.3 t, produceret 1901, med 18 siddepladser og 23 ståpladser.

Djurgårdslinjen 7N
Åbent regelmæssigt

1993: Overtaget af museet som Stockholm motorvogn 76, fabrik ASEA, UEG, type A1, serie 1-21, bredde 2.18 m, længde 7.10 m, vægt 10.3 t, produceret 1901, med 18 siddepladser og 23 ståpladser.

3:37

Djurgårdslinjen - gamle sporvogne i Stockholm (2012)Djurgårdslinjen er en sporvognslinje (7N) i Stockholm, hvor gamle sporvogne kører blandt moderne sporvogne. http://www.djurgardslinjen.se/ Djurgårdslinjen 7N. Djurgårdslinjen er en sporvognslinje (7N) i Stockholm, hvor gamle sporvogne kører blandt moderne tog.Af ErebosSan - 1. september 2012.

21:33

Spårväg City, spårvagnslinjen i Stockholm (2019)Tag med på en tur til Djurgården med Spårväg City i Stockholm fra T-Centralen til Bellmansro.Af Alexander Williamson - 13. august 2019.

Stockholm Djurgårdslinjen 7N med motorvogn 76 ved Djurgårdsbron (2009)Af Henrik Boye.
29. juni 2009.

1:00

Stockholm Sporvogn A1 76 med trailer kører fra Skansen (2011)Gammelt sporvognstog afgår fra Skansen.Af Tracktwelve - 4. juli 2011.

2:50

Stockholm: Storstockholm lokaltrafik Sporvogn og bus (2009)AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) driver bus, sporvogn, metro og nogle togtjenester i Stockholms län. SL udfører ikke selv driften, men giver koncessioner til private virksomheder som Veolia Transport, Busslink og Swebus. Som følge heraf beskæftiger SL selv kun 500 medarbejdere. Udviklingsfunktionen forbliver hos SL, og alle køretøjer er malet i SL-virksomhedsidentiteten. Oprindeligt var SL det kommunale transportselskab i Stockholms kommune. I 1990'erne blev virksomheden omdannet til en offentlig transportmyndighed for hele provinsen. Hver dag rejser 600.000 mennesker med offentlig transport fra Storstockholms Lokaltrafik.Af Public Transport Worldwide - 24. juli 2009.

7:56

Stockholms historiske sporvognslinje 7N 🚋 en rejse tilbage i tiden (2023)Tag med os på en sightseeingtur på Stockholms Djurgårdslinje 7N! Denne historiske sporvognsrute tager dig gennem nogle af byens mest naturskønne kvarterer, herunder den fredelige ø Djurgården, som er hjemsted for mange af Stockholms største attraktioner. Mens vi rejser langs 7N-linjen, vil du nyde smuk udsigt over vandet, charmerende arkitektur og livlige gader. Oplev sporvognslinjens historie og nogle interessante fakta. Uanset om du er en lokal, der ønsker at genopdage din by, eller en førstegangsbesøgende, der søger unikke oplevelser, er Djurgårdslinjen 7N et must-see. Kapitler 00:00 Introduktion 00:10 Nyder ventetiden 01:02 Begynder rejsen 02:25 Krydser Djurgårdsbron 03:26 Gennemgang af sporvognens interiør 05:04 Undersøgelse af førerens betjeningselementer 06:10 Lærer om denne sporvogns historie i dag 06:24 Tilbage til Stockholms centrum I dag kører vi med Stockholms historiske sporvognslinje 7N Djurgårdslinjen. God tur! Hej! Vi står foran Dramaten, Sveriges mest prestigefyldte teater, og venter på en sporvogn, der ikke er denne. Dramaten blev i øvrigt grundlagt i 1788 og har haft til huse i denne bygning i 'jugendstil'-stil siden 1908. Denne sporvogn ligner den, vi forventer, men i den modsatte retning. Her ser vi en bus fra linje 7, der ligner sporvognslinjen, som jeg tror tilbyder en lignende tur. Og lige til tiden ankommer en moderne sporvogn fra linje 7. Efter lang ventetid er den her! Det sker ikke ofte, så lidt tålmodighed er nødvendig. Okay, lad os gå! Fra Nybroplan-stoppestedet krydser vi først Strandvägen, kendt som 'Kystgaden', en fremtrædende boulevard i byens centrum. Smukke udsigter, ikke sandt? Langs ruten stopper denne linje, der drives af frivillige, adskillige gange, indtil den når Djurgården, en dejlig ø med forskellige attraktioner, herunder det berømte Vasamuseum. Sporvognsperronen fungerer også som busbane. Hvordan sporvognen bevæger sig! Jeg elsker det! Nu krydser vi Djurgårdsbron; vi taler om ham senere. At kunne sidde bag chaufføren er virkelig et privilegium. Jeg nyder at se, hvordan han betjener sporvognen. Jeg har en vision, der er næsten identisk med hans. Denne unikke linje kører på de samme spor som almindelige Stockholm-sporvogne. Og det er vidunderligt at se moderne konvojer fulde af mennesker - fortid og fremtid sammen. Parkerne er frodige, og det er allerede sommer, da jeg optog denne video. Jeg får en fornemmelse af, at Stockholm har mange grønne områder. Det er fantastisk. Interiøret er detaljeret, og det afspejler perfekt dets historie. Næsten ingen detaljer mangler. Jeg er nødt til at se, hvad denne lille plade siger ... Ved stoppestederne bliver nogle mennesker overraskede - de genkender ikke denne sporvogn. Hvis du er heldig nok til at køre i mindre overfyldte vogne, er det en fantastisk oplevelse. Når du rejser med ham, nyder du både rejsen og udsigten. På Djurgården kan du finde mange smukke huse fra tidligere tider, samt Vasamuseet, Rosendal Slot, ABBA-museet, Gröna Lund forlystelsespark - den ældste i Sverige - og Skansen, verdens ældste frilandsmuseum, der fremviser traditionel svensk arkitektur og også har en zoologisk have. Jeg taler ikke svensk, men oversætteren siger, at skiltet lyder: "Chaufføren veksler ikke beløb større end 5 kroner." I øjeblikket koster en enkeltbillet 39 kroner, og hvis du køber den ombord på sporvognslinje 7 - hvor det er muligt - koster den 54 kroner. Lokvognsføreren holder en pause; lad os se på hans betjeningselementer. Her finder vi regulatoren, som bruges til at styre gearskiftet og sporvognens hastigheder, samt bremsehåndtaget eller rattet. Ved du, hvad de resterende elementer er til? Del dine tanker i kommentarerne. Vi tager afsted igen. Nogle stoppesteder har pæle som denne, der viser information om sporvognens rute på en flydende krystalskærm, hvilket gør dem meget nyttige til dette formål. Ved dette andet stoppested ser vi i øvrigt en pæl, der ikke er fra SL-selskabet, som er ansvarlig for den offentlige transport i Stockholm, men fra Djurgårdslinjen. Det er linje 7N, vi kører på. Primært ejet af den nonprofitorganisation Svenska Spårvägsällskapet. Hej og farvel, nuværende sporvognslinje 7! Tilbage til byens centrum, til Nybroplan, krydser vi Djurgårdsbron igen. Denne smukke bygning blev bygget til verdensudstillingen i 1897 og forbinder fastlandet i Östermalm-kvarteret med øen Djurgården. Turen afsluttes med at følge denne kanal og Strandvägen-boulevarden igen. Og se på de store bygninger til højre. Jeg har elsket denne tur før i en by så smuk som Stockholm. Åh! Og fra Nybroplan-stoppestedet afgår der færger til offentlig transport. Jeg tager med! Tak fordi du så videoen, og tak til sporvognen for at transportere os. Hvis du nød denne tur, så overvej venligst at like og abonnere. :) Vi ses næste gang!Af Point of Trips - 10. juni 2023.

16:48

Sverige, Stockholm, historisk sporvogn 7e nat tur fra T-Centralen til Gröna Lund (2021)Historisk sporvogn. Optaget med Sony FE 24mm F1.4M G, Pilotfly Adventurer, Pilotfly ZA-1, Sony ECM-XYST1M.Af Anton V. - November 2021.