Stockholm bivogn 40

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
I drift

1937: Leveret som Stockholm bivogn 40, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type B22.

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
I drift

1949: Ombygget til Stockholm bivogn 521 (ex Stockholm bivogn 40), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type B 11, serie 519-558, bredde 2.33 m, længde 12.55 m, vægt 10.9 t, produceret 1937, med 42 siddepladser og 32 ståpladser.

Spårvägsmuseet i Stockholm
Åbent regelmæssigt

1959: Ombygget til Stockholm bivogn 521 (ex Stockholm bivogn 40), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type B 11, serie 519-558, bredde 2.33 m, længde 12.55 m, vægt 10.9 t, produceret 1937, med 42 siddepladser og 32 ståpladser.

Djurgårdslinjen 7N
Åbent regelmæssigt

1. juni 1991: Kommet på museum som Stockholm bivogn 521 (ex Stockholm bivogn 40), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type B 11, serie 519-558, bredde 2.33 m, længde 12.55 m, vægt 10.9 t, produceret 1937, med 42 siddepladser og 32 ståpladser.

Sporvogn SS A12 nr 335 AB Stockholms Spårvägar Straßenbahn SporvognAf Jeffs Tåg Tripp.
2. april 2012.

Stockholm Djurgårdslinjen 7N med motorvogn 335 ved Norrmalmstorg (2012)Af Henrik Boye.
10. juli 2012.