Schwerin museumsvogn 13
Udstillet på museumSporvogne fra Schwerin
Vælg vogntype: Bivogne, lavgulvsledvogne, motorvogne og museumsvogne.
Sporvognens historie
Nahverkehr Schwerin (NVS)
I drift
: Leveret som Schwerin motorvogn 13 (ex Schwerin museumsvogn 13), fabrik VEB Waggonbau Gotha.
Nahverkehr Schwerin (NVS)
I drift
: Vognnummer ændret til Schwerin motorvogn 21 (ex Schwerin museumsvogn 13), fabrik VEB Waggonbau Gotha.
Woltersdorfer Straßenbahn (WS)
I drift
: Overtaget af selskabet som Woltersdorf motorvogn 27 (ex Schwerin museumsvogn 13), fabrik VEB Waggonbau Gotha.
10:24
Den nye minisporvogn til Woltersdorf kører endelig | Moderus Gamma (2025)De nye sporvogne til Woltersdorf har været i regelmæssig drift siden den 25. januar. I alt fire Moderus Gamma-vogne er blevet bestilt og er nu i drift. I modsætning til deres forgængere har de mange nye faciliteter, i hvert fald for Woltersdorf-sporvognen. De ældre vogne vil stadig være i drift de næste par uger, men deres dage er talte.
I lidt over en uge, startende lørdag den 25. januar, har nye sporvogne kørt gennem Woltersdorf. Moderos Gamma-vognene erstatter nu de lidt over 60 år gamle Gota-vogne. Mens mange passagerer værdsatte disse vogne for deres gamle charme og historiske udseende, er de nye vogne nu naturligvis udstyret med handicapvenlige indgange, moderne design og et passagerinformationssystem. Det er dog sandsynligt, at nogle Gota-vogne stadig vil kunne ses i de første par uger, da Moderos Gamma-enhederne stadig er i idriftsættelsesfasen, så ikke alle er endnu i drift. I alt fire vogne blev bestilt fra den polske producent Moderos, nærmere bestemt Gamma-modellen. I Woltersdorf har de også den specifikke type UNG LF10 ACBD. Indkøbet af de nye køretøjer blev offentligt udbudt i hele Europa i juni 2021. Der var to muligheder: enten to fast bestilte køretøjer med tre ekstraudstyr eller tre bestilte vogne med en ekstra ekstraudstyr.
Ordren blev derefter annonceret den 22. februar 2022. Den polske producent Moderus blev tildelt kontrakten, og i alt tre Gamma-køretøjer blev fast bestilt. Det fjerde køretøj, som også blev leveret til Woltersdorf, blev derefter genbestilt i december 2023, hvor det første køretøj blev leveret i marts 2024. Prøvekørsler og træningsture for personale begyndte i april 2024. Vognene blev derefter præsenteret for offentligheden for første gang ved 111-årsdagen for Woltersdorfer Straßenbahn, der blev afholdt den 19. maj 2019. På det tidspunkt troede man stadig, at sporvognen kunne sættes i rutekørsel inden 2024, men det skete ikke helt. Siden den første driftsdag den 25. januar er ikke alle sporvognsruter i Woltersdorf blevet ombygget til de nye køretøjer. På nogle dage kører Moderus Gamma-køretøjer slet ikke. Det betyder, at der er stor sandsynlighed for, at et historisk køretøj stadig er i brug. Dette er dog nu for eksempel mest i myldretiden på hverdage. Så lidt held er nødvendigt, og de gode køretøjer vil ikke være i drift meget længere. Der er nu etableret regelmæssig drift; Woltersdorf-sporvognen har naturligvis mistet meget af sin charme, fordi GOT-vognene har restaureret den til sin tidligere stand. For mange var det en dagsturdestination i udkanten af Berlin takket være dens gamle køretøjer og naturskønne rute. Det er usandsynligt, at dette vil forblive det samme med de nye køretøjer. Del venligst dine tanker i kommentarerne om, hvad du synes om, at de gamle køretøjer tages ud af drift, og at kun den moderne Moderus Gamma kører gennem Woltersdorf. I løbet af de seneste par år har sporvognen i Woltersdorf dog udviklet sig fra en udflugtssporvogn til en vigtig transportforbindelse, der forbinder byen med S-Bahn-stationen i Rahndorf. Sporvogne kører nu hvert 20. minut i weekenderne, og på hverdage er der endda et 10-minutters interval i myldretiden mellem Rahndorfs S-Bahn-station og Berliner Platz. Dette ændrer også de generelle forventninger til sporvognene, da mange funktioner nu er standard i de fleste tyske sporvognsnetværk. De nye køretøjer er en bemærkelsesværdig innovation i Woltersdorf, herunder handicapfri og lavgulvsindgange, stationsannoncer ved stoppesteder og mange andre funktioner, der vil blive diskuteret senere.
En nyhed ikke kun for Woltersdorf, men for hele Tyskland, er køretøjsproducenten Modatrans fra Poznań. Mens Modatrans er en velkendt producent blandt polske sporvognsselskaber, er Woltersdorf det første sporvognsselskab i Tyskland, der modtager køretøjer fra dem, og dette vil sandsynligvis forblive tilfældet for nu, da ingen andre byer har bestilt vogne fra denne producent. De nye sporvogne til Woltersdorf er 15 meter lange, har fire aksler på to bogier og en bredde på 2,4 meter. Dette gør dem betydeligt større og bredere dimensionerede end deres forgængere. Gota-vognene var kun 11 meter lange, havde to aksler og en vognbredde på 2,2 meter. Designet af de nye vogne er også bemærkelsesværdigt, primært på grund af deres markante, spidse, vindlignende frontform. Den tilspidsede form får sporvognen til at se betydeligt kortere ud, end den faktisk er. Designet komplementerer også den overordnede form på en smart måde ved at tilspidse sig nedad.Af Bahnwelten - .
Postkort: Woltersdorf sporvognslinje 87 med motorvogn 27 ved Schleuse (1995)Woltersdorfer Straßenbahn GmbH, elektrisk sporvogn 27 i 1995 ved Woltersdorfer Schleuse.
Gotha/LEW/MGB 1960, 120 kW, 750 V DC
Woltersdorfer Straßenbahn GmbH, elektrisk sporvogn 27 i 1995 ved Woltersdorfer Schleuse.Af Der Bahnladen, Günter Mackinger, Henrik Boye - .
19:52
Woltersdorf Sporvogn - En kort, men vigtig rute (2014)Woltersdorf-sporvognen har eksisteret siden 1913 og forbinder med en 5,6 km lang rute samfundet Woltersdorf med Berlin S-Bahn-station Rahnsdorf. To til tre køretøjer af Gotha-typen kører hvert 20. eller 10. minut og tilbyder en fantastisk stemning under rejsen mellem den idylliske skov og det lille samfund Woltersdorf.Af UndergroundBerlin - .
2:47
Woltersdorf sporvogn - korte indtryk med historiske køretøjer (2015)Den 8. august 2015 var de historiske køretøjer igen i brug på Woltersdorf-sporvognen. Videoen viser scener med maksimum 218 + Bw 24, KSW-Tw 7 + Bw 22, Gotha-Tw 29 + Bw 89 og Gotha-Tw 27.Af Bimmelbahner - .
Teknisk Museum i Liberec
Åbent regelmæssigt
: Kommet på museum som Liberec museumsvogn 27 (ex Schwerin museumsvogn 13), fabrik VEB Waggonbau Gotha.