Philadelphia motorvogn 2101
Udgået af driftSporvogne fra Philadelphia
Vælg vogntype: Arbejdsvogne og motorvogne.
Motorvogne fra Philadelphia
Vælg vognnummer: 1776, 1794, 2101, 2110, 2113, 2122, 2124, 2138, 2715 og 2721.
Sporvognens historie
Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA)
I drift
: Leveret som Philadelphia motorvogn 2101, fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, type PCC.
San Francisco Railway Museum
Åbent regelmæssigt
: Kommet på museum som San Francisco motorvogn 1062 (ex Philadelphia motorvogn 2101), fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, type PCC.
Kalender: San Francisco motorvogn 1062 ved Church & 18th (2023)PCC-sporvogn 1062, i Pittsburgh-hyldestfarve, i Dolores Park l Ian Martin foto
April 2023
Munis PCC-sporvognsflåde inkluderer vogne, der oprindeligt kørte i enten San Francisco, Minneapolis-St. Paul (og derefter Newark, New Jersey) eller Philadelphia. De fleste PCC'er er farverigt malet i nøjagtige gengivelser af de fleste af de 33 nordamerikanske byer, der engang kørte med disse ikoniske sporvogne. Af disse PCC-byer havde byen lige så mange udfordrende bakker som Pittsburgh, så det er passende at vise vogn 1062 på den stejleste sporvognsbakke i San Francisco i dag (en stigning på omkring 9%).
Den stejleste elektriske sporvognsbakke i San Francisco nogensinde var denne (17%), på Potrero Hills 24th Street. Her i 1903 listede en enkeltbils "Dinky" identisk med den bevarede vogn 578 ned ad tæerne, kun med en håndbremse til at stoppe den. Den stejleste hældning for kabelbanen er på Hyde Street, 21%.
Foto af John Henry Mentz, SFMTA-arkivAf Henrik Boye, Ian Martin, San Francisco Railway Museum - .
