Oslo motorvogn 210

I drift som museumsvogn

Sporvogne fra Oslo

Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, motorgodsvogne, motorvogne og sneplove.

Motorvogne fra Oslo

Vælg vognnummer: KSS 96, KES 307, KSS 87, KSS 6, T 200 "Praha", 32, 35, 38, 46 (i Bergen), 67, 70, 71, 90, 112, 122, 126, 136, 159, 176, 183, 185, 194, 196, 200, 203, 204, 205, 207, 210, 214, 215, 218, 221, 230, 238, 250, 263 "Leipzig", 268, 269, 517, 521 og 1013.

Sporvognens historie

Sporveien
I drift

3. december 1953: Leveret som Oslo motorvogn 210, fabrik Hägglund/Hønefoss Karosserifabrikk (HØKA), type SM53 "Høka", serie 204-253, bredde 2.50 m, længde 14.70 m, vægt 16.9 t, produceret 1952-1958, med 36 siddepladser og 100 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 46 kW.

Sporveien
I drift

1985 - 1991: Ombygget til Oslo motorvogn 210, fabrik OS, AEG, Hägglund, type SM83, serie 201-211, bredde 2.50 m, længde 14.90 m, vægt 16.9 t, produceret 1985-1991, med 36 siddepladser og 66 ståpladser, motorkraft 180 kW, max fart 60 km/t.

Oslo motorvogn 207 ved Holten (1995)Af Henrik Boye.
8. juli 1995.

Djurgårdslinjen 7N
Åbent regelmæssigt

2000: Kommet på museum som Stockholm motorvogn 210 (ex Oslo motorvogn 210), type A51.

Stockholm restaurantlinje Cafetåget med motorvogn 210 ved Nordiska Museet/Vasamuseet (2005)Af Henrik Boye.
3. juli 2005.

Stockholm motorvogn 210 inde i Alkärrshallen (2009)Af Henrik Boye.
29. juni 2009.

Stockholm restaurantlinje Cafetåget med motorvogn 210 ved Styrmansgatan (2011)Af Silas Boye Nissen.
24. september 2011.

Stockholm Djurgårdslinjen 7N med motorvogn 210 ved Skansen (2012)Af Henrik Boye.
10. juli 2012.

Stockholm restaurantlinje Cafetåget med motorvogn 210 ved Nybroplan (2015)Af Silas Boye Nissen.
9. august 2015.

Ny video - 15. marts 2025
Stockholm Djurgårdslinjen juli 2011Af Arne Unterschlak.
7. oktober 2017.

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: 15. marts 2025.