Mannheim motorvogn 28

Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft (OEG)
Nedlagt

1928: Leveret som Mannheim motorvogn 28, fabrik Waggonfabrik Fuchs Heidelberg, type Fuchs, længde 12.70 m, vægt 21.0 t.

Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)
Åbent regelmæssigt

1976: Kommet på museum som Hannover motorvogn 28 (ex Mannheim motorvogn 28), fabrik Waggonfabrik Fuchs Heidelberg, type Fuchs, længde 12.70 m, vægt 21.0 t.

Tilføjet denne uge
Folder fra Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), bagsiden (2022)Nostalgi og teknologi HSM Nostalgi: Når du rejser med de historiske sporvogne i sporvognsmuseet i Wehmingen, kan nostalgikere nyde svundne tiders flair. Her bruges stadig træ, messing og læder i stedet for stål og plast. En konduktør kører bilerne, tager billeder af billetterne under rejsen og svarer på spørgsmål. Teknologi: Teknologientusiaster opdager udviklingen af sporvognen i museet. Jernbaner fra otte årtier kan udforskes i udstillingshallerne, fra den hestetrukne sporvogn til den næsten moderne ledvogn. Udstillinger om sporvognsteknologi og historie supplerer de tres oprindelige køretøjer. Museumsområde: Museumsområdet "auf dem Dorfe", omkring 20 km sydøst for Hannover, har sin egen historie. I 1902 blev den første kalimine på saltkuplen Lehrte-Sehnder sat i drift. Mange gamle bygninger er bevaret og danner baggrund for de historiske sporvogne. Rute: Museets sporvognsrute blev skabt ud fra fabrikkens jernbanespor. Forskellige historiske sporvogne fra 1921 til 1982 kører den 2,5 km lange rundstrækning mindst hvert 20. minut langs de gamle industrianlæg og gennem en skov. Den eksterne rute uden for museumsområdet benyttes hver halve time. Køretøjssamling: Museet har den eneste nationale sporvognssamling i Tyskland. Sortimentet strækker sig fra Bremen til München, fra Düsseldorf til Dresden, suppleret med et par udenlandske biler. Fremragende funktioner inkluderer en hestetrukket sommervogn fra Heidelberg, den over 100 år gamle metro i Budapest og det komfortable "diplomattog" fra Bonn. Tram Hannovers sporvognsvogne fylder naturligvis meget. De ældste biler blev reddet fra skrotning af sporvognsentusiaster i begyndelsen af 1970'erne og bliver nu gradvist restaureret. Museum: Du bør tage dig tid til at besøge det. Der er meget at se, og du kan forstærke dig med kulinariske lækkerier på stedet, ind imellem eller bagefter. Vi har også en række postkort, bøger og andre souvenirs til rådighed. Forening: Hannover Sporvognsmuseum drives af museumsforeningen med samme navn. Alt arbejde udføres frivilligt af klubbens medlemmer. Vi ville sætte stor pris på din støtte. Vi byder dig hjertelig velkommen som nyt klubmedlem eller som donor. Helt tæt på: Teknologimuseet i Grøn HSM

Hannover motorvogn 28 inde i Straßenbahn-Museum (2016)Af Henrik Boye.
12. juni 2016.

Hannover motorvogn 28 på Straßenbahn-Museum (2020)Af Henrik Boye.
28. juni 2020.

7:15

Wehmingen Sporvognsmuseum (2020)Et af de mest fremtrædende sporvognsmuseer ligger i Wehmingen nær Hannover. Du kan se udstillinger fra hele Europa. Højdepunkter inkluderer ture i de fungerende køretøjer. Et beskedent skilt peger på et af Tysklands mest berømte sporvognsmuseer. På få minutter nær Hannover kører og stopper sporvogne fra hele Europa. Vælg udstillingen til denne motorvogn. Tog nummer 35 33 kom fra Bremen. Den korte, leddelte motorvogn, bygget i 1976, blev fremstillet af Wegmann. Den kører på museets egne spor med ordentlige stop. Vogn 389 er meget ældre; den blev bygget i 1951 af de Bug til Düsseldorf-sporvognene. Denne motorvogn er en såkaldt foreningstype, stadig primært baseret på førkrigsdesign. Her i Memmingen har den gamle vogn et nyt hjem, og som du kan se, er 389 endda i drift. Mange af sporvognsudstillingerne er blevet smukt restaureret. Nummer 2 kommer fra Neuenkirchen. Bagved den ligger en sporvogn fra før krigen fra Üstra i Hannover. Midt imellem er der alt, hvad sporvognsentusiaster elsker, fra lærebøger til dvd'er. Budapests metrotog fra 1895 er en af ​​de mest værdifulde udstillingsgenstande. Budapests metro er en af ​​de ældste på det europæiske kontinent. Nummer 7.156 kørte i Haag. Ved siden af ​​den ligger sporvogn 281 fra den tidligere Oberrheinbahn, som trænger til restaurering. Linje 11 var også en landevejssporvogn, der kørte mellem Hildesheim og Hannover indtil 1958. Ved siden af ​​den ligger sporvogn 461 fra Viertel i Schweiz. Museets udstillinger er alle rørlige, og næsten alle sporvogne kan komme ind. Den støvede charme fra 50'erne og 60'erne inviterer besøgende til at blive hængende. Ved siden af ​​Freiburg-sporvognen ligger en treakslet sporvogn fra Bonn. Over 100 køretøjer kan ses på bare få minutter og tilbyder en rejse gennem europæisk sporvognshistorie. Hestesporvognen fra Hamborg er en af ​​de ældste udstillinger, selvom dens nøjagtige byggeår er ukendt. Et særligt træk ved museet er, at det tilbyder ture på sine egne spor uden køreplan. De gamle tog kører langs disse spor. Tog 389 fra Düsseldorf er tilbage på vejene, med sin næste tur planlagt til 23-04, med det næsten 60 år gamle tog fra Düsseldorf. Bremen-sporvognen, nu betegnet som Linje 1, var meget mere moderne, da den blev flyttet til Osterholz. En T24 fra Berlin er også udstillet; denne velrestaurerede sporvogn har været i drift igen siden 2008. Sporvognsmuseet i Memmingen er åbent hver søndag og helligdag fra april til oktober. Med lidt held kan besøgende endda køre med en Kassel-sporvogn fra 1936.Af The Travelling Drone - 13. juni 2020.