SPORVOGNSREJSER

København ledvogn 890

Udstillet på museum
Sporvogne fra København

Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, dobbeltdækker-motorvogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, modelbivogne, modelmotorvogne, motorvogne, rensevogne, tårnvogne, åben bivogne og åben modelbivogne.

Ledvogne fra København

Vælg vognnummer: 801, 802, 803, 805, 806, 808, 815, 816, 818, 832, 833, 836, 837, 850, 851, 853, 856, 860, 862, 875, 876, 877, 879, 880, 881, 884, 886, 888, 889, 890, 891, 892, 896, 898 og 900.

Sporvognens historie

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

: Leveret som København ledvogn 890, fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), serie 801-900, bredde 2.20 m, længde 19.10 m, produceret 1960-1968, med 36 siddepladser og 119 ståpladser, 6 aksler.

For 40 år siden - linie 7 overgår til busdrift (1971)
7:22
For 40 år siden - linie 7 overgår til busdrift (1971)Sikke en flot film lækre billeder men det giver mig altid et lille stik i hjertet når jeg ser sporvogne. Tænk hvis man have bevaret denne transportform og moderniseret nettet så var det ikke nødvendigt af opfinde den dybe tallerken igen som vores dages snak om letbane jo går meget på.Af SporvognDK - .
Receptkuvert: København sporvognslinje 5 med ledvogn 890 (1993)Receptkuvert: København sporvognslinje 5 med ledvogn 890 (1993)Linje 5 var både den første og den sidste sporvognlinje med de nye ledvogne i drift. Linjen oprettedes den 24. april 1903 med rute fra Brønshøj til Christianshavn Linje 5 var Københavns sidste sporvognslinje og den sidste driftdag var den 23. april 1972. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tlf. 31 60 61 11 - Fax 31 60 11 30Af Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - .

Alexandria Passengers Transport Authority (APTA)
I drift

: Overtaget af selskabet som Alexandria ledvogn 890 (ex København ledvogn 890), fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), serie 801-900, bredde 2.20 m, længde 19.10 m, produceret 1960-1968, med 36 siddepladser og 119 ståpladser, 6 aksler.

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

: Kommet på museum som Skjoldenæsholm ledvogn 890 (ex København ledvogn 890), fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), serie 801-900, bredde 2.20 m, længde 19.10 m, produceret 1960-1968, med 36 siddepladser og 119 ståpladser, 6 aksler.

B-delen af KS 890 til Sporvejsmuseet (2011)
7:06
B-delen af KS 890 til Sporvejsmuseet (2011)Af SporvognDK.
.
De to sporvogne fra Alexandria vender tilbage - TV-Lorry (2001)
2:40
De to sporvogne fra Alexandria vender tilbage - TV-Lorry (2001)Det var en skam, at Washington, DC's gadevogne blev fjernet fra september 1958 til januar 1962. Var Washington -streetcars blevet holdt, 99 Københagen Duwag Streetcars kunne have været købt af Washington Metropolitan Area Transit Authority i 1969 og tjente fra 1970 til 2015. Dere Til København via Antonov 225, verdens største fragtplan. Jeg husker gadevogne i København fra mit besøg i byen i 1969-1970, da jeg var 7 år gammel. Jeg er for ung til at huske Washington, D.C., gadevogne i deres første dække. Meget ambitiøs. Jeg er sikker på, at D.C. ville have bestilt sporvogne/streetcars lidt tættere på hjemmet. Problemet, jeg regner med, var, at der ligesom jernbanerne var en stigende interesse for biler, som desværre dræbte de fleste af gadevognslinjerne rundt om i USA. Jeg tror, det var Detroit, hvor General Motors købte hele netværket, kun for at lukke det og til sidst tvinge folk til biler. Men det er ikke en stor skam. Når jeg så, ser jeg Düsseldorf -bilerne blev forladt i samme periode. I Brasilien har Rio de Janeiro et betydeligt antal parkerede køretøjer, der bliver stoppet og forladt i vejret efter arbejde. Dette er en rigtig stor skam! Egypten var en stærk tilstedeværelse på dette felt, da det begyndte at betjene Alexandria Tram i 1863 e.Kr. og begyndte at bruge elektricitet i 1902 e.Kr. Det opererer i sporvognsnetværket i byen Alexandria, herunder sandlinjen kendt som Blue Tram, City Center Line, og er et ikon, der starter fra grenlinjerne, såsom linjen vest for byen, kaldet The Yellow Tram. Regeringens e-mail fortsatte udviklingen af byens sporvognsnetværk. Mere information og billeder: https://alymousa.blogspot.com/2019/11/blog-post_26.htmlAf Peter Andersen - .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 ved Eilers Eg (2001)Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 ved Eilers Eg (2001)I 2001 lykkedes det Sporvejsmuseet at hjemføre to af de københavnske ledvogne, der i ca. 30 år havde kørt i Alexandria i Ægypten. Nr. 890 (DÜWAG/Københavns Sporveje 1966) og 815 (DÜWAG 1960) er fotograferet i Alexandria-udseende i sløjfen ved "Eilers Eg"Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 275 ved Sporvejsmuseet (2001)Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 275 ved Sporvejsmuseet (2001)I 2001 lykkedes det Sporvejsmuseet at hjemføre to af de københavnske ledvogne, der i ca. 30 år havde kørt i Alexandria i Ægypten. I gadenmellem museets to remiser er nr. 890 (DÜWAG/Københavns Sporveje 1966) fotograferet sammen med motorvogn nr. 275 (Scandia 1907) og bivogn nr. 1460 (Scandia 1920) fra Københavns Sporveje.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Sporvejsmuseet (2001)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Sporvejsmuseet (2001)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 890 ved Skovkanten (2022)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 890 ved Skovkanten (2022)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 foran Holbæk Privatbaner (2003)Skjoldenæsholm ledvogn 890 foran Holbæk Privatbaner (2003)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 Holbæk Privatbaner (2003)Skjoldenæsholm ledvogn 890 Holbæk Privatbaner (2003)ledAf Henrik Boye - .
Skjoldenæsholm ledvogn 890 i Remise 1 (2015)Skjoldenæsholm ledvogn 890 i Remise 1 (2015)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 i Remise 1 (2021)Skjoldenæsholm ledvogn 890 i Remise 1 (2021)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 i Remise 1 (2024)Skjoldenæsholm ledvogn 890 i Remise 1 (2024)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Holbæk Privatbaner (2003)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Holbæk Privatbaner (2003)Det indvendige af fordelen set fra fronten, alt indmad er taget ud.Af Henrik Boye - .
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2002)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2002)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2007)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2007)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2008)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2008)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2009)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2009)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2013)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2013)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2014)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2014)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2015)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2015)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2016)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2016)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2019)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2019)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2021)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2021)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2023)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2023)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2024)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2024)Af John Bodholdt Nielsen.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2025)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 1 (2025)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2001)Skjoldenæsholm ledvogn 890 inde i Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2001)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 på Holbæk Privatbaner (2003)Skjoldenæsholm ledvogn 890 på Holbæk Privatbaner (2003)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890 ved Holbæk Privatbaner (2003)Skjoldenæsholm ledvogn 890 ved Holbæk Privatbaner (2003)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 890, forsiden Holbæk Privatbaner (2003)Skjoldenæsholm ledvogn 890, forsiden Holbæk Privatbaner (2003)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 på Sporvejsmuseet (2018)Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 på Sporvejsmuseet (2018)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 på Sporvejsmuseet (2022)Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 på Sporvejsmuseet (2022)Af Henrik Boye.
.
Sporvejsmuseet i Skjoldenæsholm (2023)
12:33
Sporvejsmuseet i Skjoldenæsholm (2023)Intensiv trafikdag med sporvogne hver 5. minut samt veteranbiler og busser. Ikke alle sporvogne kørte med passagerer, men kørte for fotografernes skyld.Af jvltog - .
Sporvejsmuseet markerer 50 året for Danmarks sidste sporvogn (2022)
1:01
Sporvejsmuseet markerer 50 året for Danmarks sidste sporvogn (2022)Sporvejsmuseet markerer 50 året for Danmarks sidste sporvogn ved en kavalkade af linje 5-sporvogne og busser lørdag den 23. april 2022 10-17Af SporvognDK - .

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .