SPORVOGNSREJSER

København ledvogn 815

I drift som museumsvogn
Sporvogne fra København

Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, dobbeltdækker-motorvogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, modelbivogne, modelmotorvogne, motorvogne, rensevogne, tårnvogne, åben bivogne og åben modelbivogne.

Ledvogne fra København

Vælg vognnummer: 801, 802, 803, 805, 806, 808, 815, 816, 818, 832, 833, 836, 837, 850, 851, 853, 856, 860, 862, 875, 876, 877, 879, 880, 881, 884, 886, 888, 889, 890, 891, 892, 896, 898 og 900.

Sporvognens historie

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

: Leveret som København ledvogn 815, fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), serie 801-900, bredde 2.20 m, længde 19.10 m, produceret 1960-1968, med 36 siddepladser og 119 ståpladser, 6 aksler.

Postkort: København sporvognslinje 6 med ledvogn 815 på Bredgade (1967-1969)Postkort: København sporvognslinje 6 med ledvogn 815 på Bredgade (1967-1969)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Ledvogn nr. 815 (DÜWAG 1960) i Bredgade ved Dronningens Tværgade i slutningen af 1960'erne. Nr. 815 blev i 1969 solgt til Alexandria i Ægypten, hvor den kørte, indtil det i 2001 lykkedes at hjemføre den og nr. 890 til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - - .

Alexandria Passengers Transport Authority (APTA)
I drift

: Overtaget af selskabet som Alexandria ledvogn 815 (ex København ledvogn 815), fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), serie 801-900, bredde 2.20 m, længde 19.10 m, produceret 1960-1968, med 36 siddepladser og 119 ståpladser, 6 aksler.

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

: Kommet på museum som Skjoldenæsholm ledvogn 815 (ex København ledvogn 815), fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), serie 801-900, bredde 2.20 m, længde 19.10 m, produceret 1960-1968, med 36 siddepladser og 119 ståpladser, 6 aksler.

Nøglering fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, forsiden (2001)Nøglering fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, forsiden (2001)SporvejsmuseetAf Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkort: Skjoldenæsholm motorvogn 587 foran Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2005)Postkort: Skjoldenæsholm motorvogn 587 foran Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2005)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm i jule-og vinterklæder: Afdøde medstifter og æresmedlem John Lundgren, der 20. december 2010 ville være fyldt 80 år, nåede i alt at lave mere end 550 håndkolorede tegninger med sporvogne og busser som motiv.Af Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2001)Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2001)I 2001 lykkedes det Sporvejsmuseet at hjemføre to af de københavnske ledvogne, der i ca. 30 år havde kørt i Alexandria i Ægypten. Nr. 815 (DÜWAG 1960) er fotograferet i Alexandria-udseende i sløjfen ved "Eilers Eg". Ventesalen stammer fra Fruens Bøge-endestationen i Odense.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 ved Eilers Eg (2001)Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med ledvogn 890 ved Eilers Eg (2001)I 2001 lykkedes det Sporvejsmuseet at hjemføre to af de københavnske ledvogne, der i ca. 30 år havde kørt i Alexandria i Ægypten. Nr. 890 (DÜWAG/Københavns Sporveje 1966) og 815 (DÜWAG 1960) er fotograferet i Alexandria-udseende i sløjfen ved "Eilers Eg"Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 foran Eilers Eg (2001)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 foran Eilers Eg (2001)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2001)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2001)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2002)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Eilers Eg (2002)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Sporvejsmuseet (2001)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Sporvejsmuseet (2001)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Sporvejsmuseet (2002)Skjoldenæsholm 1435 mm med ledvogn 815 ved Sporvejsmuseet (2002)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 275 ved Skovkanten (2004)Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 275 ved Skovkanten (2004)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 i Depot Zoitzbergstraße (2014)Skjoldenæsholm ledvogn 815 i Depot Zoitzbergstraße (2014)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 i Depot Zoitzbergstraße (2015)Skjoldenæsholm ledvogn 815 i Depot Zoitzbergstraße (2015)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Depot Zoitzbergstraße (2014)Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Depot Zoitzbergstraße (2014)Bagenden af B-delen under restaurering i Gera. Opbygget af B-delen fra Ludwigshafen ledvogn 128Af Henrik Boye - .
Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Depot Zoitzbergstraße (2015)Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Depot Zoitzbergstraße (2015)B-delen bliver opbygget af Ludwigshafen ledvogn 128.Af Henrik Boye - .
Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Remise 1 (2005)Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Remise 1 (2005)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Remise 1 (2007)Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Remise 1 (2007)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Remise 3 (2025)Skjoldenæsholm ledvogn 815 inde i Remise 3 (2025)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 på Sporvejsmuseet (2009)Skjoldenæsholm ledvogn 815 på Sporvejsmuseet (2009)BagendenAf Henrik Boye - .
Skjoldenæsholm ledvogn 815 udenfor Depot Zoitzbergstraße (2014)Skjoldenæsholm ledvogn 815 udenfor Depot Zoitzbergstraße (2014)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm ledvogn 815 ved Depot Zoitzbergstraße (2014)Skjoldenæsholm ledvogn 815 ved Depot Zoitzbergstraße (2014)B-delen er nu skrottet.Af Henrik Boye - .
Øloplukker: Skjoldenæsholm ledvogn 815 Sporvejsmuseet (2001)Øloplukker: Skjoldenæsholm ledvogn 815 Sporvejsmuseet (2001)SporvejsmuseetAf Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .