København bivogn 1578
I drift som museumsvognSporvogne fra København
Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, dobbeltdækker-motorvogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, modelbivogne, modelmotorvogne, motorvogne, rensevogne, tårnvogne, åben bivogne og åben modelbivogne.
Bivogne fra København
Vælg vognnummer: 226, 362, 367, 369, 408, 409, 411, 466, 477, 808, 837, 881, 899, 913, 916, 1027, 1033, 1065, 1388, 1400, 1453, 1501, 1531, 1538, 1552, 1569, 1572, 1575 og 1578.
Sporvognens historie
Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt
: Leveret som København bivogn 1578, fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, type Bogiebivogn, serie 1501-1583, bredde 2.20 m, længde 12.30 m, produceret 1930-1941, med 26 siddepladser og 22 ståpladser, 4 aksler.
Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt
: Ombygget til København bivogn 1578, fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, type Bogiebivogn, serie 1501-1583, bredde 2.20 m, længde 12.30 m, produceret 1930-1941, med 26 siddepladser og 22 ståpladser, 4 aksler.
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt
: Kommet på museum som Skjoldenæsholm bivogn 1578 (ex København bivogn 1578), fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, type Bogiebivogn, serie 1501-1583, bredde 2.20 m, længde 12.30 m, produceret 1930-1941, med 26 siddepladser og 22 ståpladser, 4 aksler.
Postkort: Skjoldenæsholm motorvogn 575 foran Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2011)Københavns Sporvejes bogiemotorvogn 575 med bivogn 1578 og scrapmotorvogn 470 med bivogn 1065 på Sporvejsmuseet, september 2011.Af Allan Støvring-Nielsen, Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 575 ved Tobaksmarken (2000)I årene 1930-41 fik Københavns Sporveje og NESA leveret i alt 118 motorvogne og 83 bivogne af en type, som var tegnet af arkitekt Ib Lunding. Den meget populære vogntype var i trafik indtil 1972, hvor sporvognsdriften i København ophørte.
På Sporvognsmuseet Skjoldenæsholm er bevaret tre motorvogne og fem bivogne af denne type. Heri blandt er motorvogn nr. 575 (KS 1938) og bivogn nr. 1578 (KS 1941), som på billedet ses ved stoppestedet Tobeksmarken.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
