København bivogn 1065

I drift som museumsvogn

Sporvogne fra København

Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, dobbeltdækker-motorvogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, modelbivogne, modelmotorvogne, motorvogne, rensevogne, tårnvogne, åben bivogne og åben modelbivogne.

Bivogne fra København

Vælg vognnummer: 226, 362, 367, 369, 408, 409, 411, 466, 477, 808, 837, 881, 899, 913, 916, 1027, 1033, 1065, 1388, 1400, 1453, 1501, 1531, 1538, 1552, 1569, 1572, 1575 og 1578.

Sporvognens historie

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

3. december 1947: Leveret som København bivogn 1065, fabrik Københavns Sporveje (KS), type Scrapbivogn.

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

15. juni 1950: Ombygget til København bivogn 1065, fabrik Københavns Sporveje (KS), type Scrapbivogn.

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

1968: Kommet på museum som Skjoldenæsholm bivogn 1065 (ex København bivogn 1065), fabrik Københavns Sporveje (KS), type Scrapbivogn.

13:19

Dansk Sporvognsmuseum, Trafikdagen, Del 2 (2025)Af HStrab.
26. juli 2025.

Postkort: Skjoldenæsholm motorvogn 575 foran Remise 2 "Valby Gamle Remise" (2011)Københavns Sporvejes bogiemotorvogn 575 med bivogn 1578 og scrapmotorvogn 470 med bivogn 1065 på Sporvejsmuseet, september 2011.Af Allan Støvring-Nielsen, Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - September 2011.

Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 470 ved Eilers Eg (2000)På grund af vognmangel under og lige efter Anden Verdenskrig byggede Københavns Sporveje i årene 1942-47 på sit hovedværksted en serie på 44 toakslede motorvogne og 65 tilsvarende bivogne - de såkaldte "scrapvogne". N´Motorvogn nr. 470 er bygget i 1945 og bivogn nr. 1065 i 1947. De var i drift til hhv. 1967 og 1968.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 2000.

6:16

Regnvejrsdag på Sporvejsmuseet (2011)Regnvejrstemning på Sporvejsmuseet den 11. august 2011Af SporvognDK - 11. august 2011.

Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 470 ved Eilers Eg (2025)Af Henrik Boye.
26. juli 2025.