Heidelberg ledvogn 238

Rhein-Neckar-Verkehr in Heidelberg (RNV)
I drift

1973: Leveret som Heidelberg ledvogn 238, fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), type GT 6A.

Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS)
I drift

April 2006: Overtaget af selskabet som Schöneiche ledvogn 48 (ex Heidelberg ledvogn 238), fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), type GT 6A.

13:47

Kør med | Düwag GT6 | Linje 88 | Schöneiche, Jägerstraße - S Friedrichshagen (2023)Düwag GT6 kører også på 88 elevforstærkeren mellem Friedrichshagen og Jägerstrasse, de har været med i SRS længe, og det er også brugte køretøjer, vi var fra Heidelberg. Den 6. maj 2024 sluttede hans tid i tjeneste tragisk. På Kalkberger Strasse kørte denne bil ind i en eks-Mühlheimer. Mühlheimer-bilen med nummer 78 blev mindre beskadiget, men GT6 Düwag fik flere skader, hvorfor den nu er blevet pensioneret.Af ÖPNV WELT - 17. marts 2023.

2:21

Nostalgiske sporvogne - Schöneiche-Rüdersdorf sporvognssystem, Tyskland (2011)De to sporvognslinjer 87 og 88 er ikke BVG, som kører i kommunerne Woltersdorf, Schöneiche og Rüdersdorf (i delstaten Brandenburg), på grund af det faktum, at de delvist er beliggende i forstadsområder til Berlin, dvs. Rahnsdorf og Friedrichshagen, er dels vist på BVG sporvejskort og pludselig betragtet som en de facto del af Berliner Tramway Net.Af Timosha21 - 15. juli 2011.

Schöneiche ledvogn 48 udenfor Depot Dorfstraße (2013)Af Henrik Boye.
18. maj 2013.

30:48

Schöneiche Rüdersdorf sporvogn - taxatur (2016)Schöneiche-Rüdersdorf-sporvognen (SRS) forbinder Berlin med Schöneiche og Rüdersdorf på dens 14,1 km lange metersporede rute. Den har nummeret 88 og kører hvert 20. minut på hverdage. KTNF6 (ex Cottbus) og GT6 (ex Heidelberg) bruges på skift. I sidstnævnte kører vi ruten fra Rüdersdorf til Berlin.Af Strassenbahnfreak - 12. august 2016.

11:05

Schöneiche Rüdersdorfer Sporvogn 88 nær Berlin (2011)Sporvognslinjen i Schöneiche-Rüdersdorf løber langs grænsen til Berlin, og en del af den kører inden for Berlins område. Den har 1000 mm spor, mens Berlins er 1435 mm; der er ingen forbindelse mellem de to systemer, selvom begge betjener Friedrichshagen S-Bahn-station. Sporvognssystemet startede i 1910 med benzendrevne lokomotiver og trailere og blev elektrificeret i 1912. I 1977 blev det udvidet til Alt-Rüdersdorf; tidligere var dette stoppested i Kalkberge. Siden 1929 er der ikke blevet købt nye sporvogne; i stedet er der blevet anskaffet brugte sporvogne fra andre byer. I DDR-tiden kørte Reko- og Gotha-sporvognene, efterfulgt af Tatra KT4D fra Cottbus, og siden 1999 DUEWAG GT6 fra Heidelberg. I 2009 købte de en Tatra KTNF6 fra Cottbus, som har været i drift siden 2010, og de er interesserede i at erhverve to mere. Med fire sporvogne nødvendige på hverdage er der potentiale til at tilbyde 75% lavgulvsservice i fremtiden. De havde til hensigt at modernisere og ombygge deres gamle KT4D-sporvogne til KTNF6-modeller i midten af 90'erne, men Mittenwalder Gerätebau gik konkurs, og denne plan blev opgivet. Sporvognsdepotet var dog allerede forberedt til denne sporvognstype, hvilket gavner den nuværende drift. Selvom KTNF6-sporvogne forbedrer passagerernes komfort, skal netværket kunne rumme ensrettede køretøjer. For flere år siden blev der lavet planer om at udvide Friedrichshagen-endestationen til den anden side af vejen. Dette var nødvendigt, fordi der ikke er trafiklys eller fodgængerovergange, hvilket kunne være farligt, når man forbinder S-Bahn-stationen og sporvognen. Forsøg på at forbinde Berlin-netværket med SRS blev ikke realiseret. I stedet var det planlagt at bygge en tredje skinne til SRS-depotet som en vendesløjfe for Berlins sporvogne.Af Klingl3r - 23. november 2011.

2:26

Schöneicher Rüdersdorfer sporvogn: Den nedlagte sektion Karl Marz Platz - posthus (2015)Berlin har en række centrale punkter, der er blevet lukket ned, forladt eller på anden måde gjort ubrugelige. Disse omfatter: Berlins ydre ring (togstationer, GBF) stammelinje Kirkegårdsbane Siemens jernbane ... Jeg vil IKKE gå de 3 nedlagte jernbanestrækninger, fordi mere end 20 mennesker nu kender dem, og jeg leder faktisk kun efter de ruter eller centrale punkter, hvor der næsten ikke var nogen. Jeg vil fokusere mere på BAR, men Brandenburg-byerne er også med. -------------------------------------------------- ------------------------------------------ Hej alle sammen efter ca. 2 måneder: denne gang gik vi til en sporvognsrute for SRS (Schöneicher-Rüdersdorfer sporvogn), hvor en del af ruten (postkontoret - Karl_Marx Str.) blev lukket i 1977 på grund af en dagbrudsmine.Af EmoTrains - Kalte Bahn im nirgendwo - 23. april 2015.

Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS)
I drift

2023: Udgået af drift.

8:16

Afskedstur fra Tw 48 i Schöneiche den 23. marts 2024 (2024)Desværre havde Tw 48 for nylig en alvorlig ulykke, og vi var ikke længere i stand til at sætte den opAf Dirk Diekmann - 12. maj 2024.

8:01

Restaurering af sidevogn 113 - Del 5 - Schöneiche sporvogn - Sporvogn 88 (2024)Den historiske sidevogn 113 fra Schöneicher-Rüdersdorfer sporvogn (SRS), der matcher den selvbyggede vogn 73, fra 1974, bliver nu endelig repareret. Du kan se et par indblik i arbejdet med nogle baggrundsoplysninger. Fra svejsesømmen til turen. På kanalen er der ofte udsigt til nabolandet Woltersdorf. Vi har akut brug for donationer for at kunne præsentere bilen køreklar igen: Sporvogn 88 e.V. Sparkasse Märkisch-Oderland IBAN DE41 1705 4040 3000 0074 30.Af Sebastian Schüßler - 31. august 2024.