Gøteborg motorvogn 92
I drift som museumsvognSporvogne fra Gøteborg
Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, motorgodsvogne, motorvogne, åben bivogne og åben hestesporvogne.
Motorvogne fra Gøteborg
Vælg vognnummer: 12, 15 (ny), 15 (gl), 15, 16, 18, 19, 25, 30, 43, 49, 54, 87, 92, 115, 120, 129, 133, 155, 186, 208, 209, 211, 302, 511, 512, 519, 520, 524, 528, 531, 542, 546, 576, 582, 595, 599, 602, 617, 623, 625, 706 "Sixten Camp", 713 "Kapten Bölja", 716 "Kent Andersson", 718 "Wilheim Stemhammer", 725 "Karl Gerhard", 730 "Totta Näslund", 739 "Malte Johansson", 753 "Ester Mosesson", 754 "Sven Rydell", 761 "Göran Johansson", 804, 805 "Sven-Erik Johansson", 817, 819, 824 "Ulrika Knape", 840, 844 "Syster Olga", 848 "Kal", 849 "Kalle Glader", 855 "Jens Mattiasson" og 856 "Agne Simonsson".
Sporvognens historie
Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift
4. december 1917: Leveret som Gøteborg motorvogn 92, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type Limpa M4.
Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift
10. september 1932: Ombygget til Gøteborg motorvogn 92, type M5.
Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Åbent regelmæssigt
1984: Kommet på museum som Gøteborg motorvogn 92, type M5.
Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 92 ved Sankt Sigfrids Plan (2012)Af Henrik Boye.2. juli 2012.