Gøteborg motorvogn 25
Udgået af driftSporvogne fra Gøteborg
Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, motorgodsvogne, motorvogne, åben bivogne og åben hestesporvogne.
Motorvogne fra Gøteborg
Vælg vognnummer: 12, 15 (ny), 15 (gl), 15, 16, 18, 19, 25, 30, 43, 49, 54, 87, 92, 115, 120, 129, 133, 155, 186, 208, 209, 211, 302, 511, 512, 519, 520, 524, 528, 531, 542, 546, 576, 582, 595, 599, 602, 617, 623, 625, 706 "Sixten Camp", 713 "Kapten Bölja", 716 "Kent Andersson", 718 "Wilheim Stemhammer", 725 "Karl Gerhard", 730 "Totta Näslund", 739 "Malte Johansson", 753 "Ester Mosesson", 754 "Sven Rydell", 761 "Göran Johansson", 804, 805 "Sven-Erik Johansson", 817, 819, 824 "Ulrika Knape", 840, 844 "Syster Olga", 848 "Kal", 849 "Kalle Glader", 855 "Jens Mattiasson" og 856 "Agne Simonsson".
Sporvognens historie
Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift
1904: Leveret som Gøteborg motorvogn 25, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.
Postkort: Gøteborg motorvogn 25 på Karlsrogatan (1904-1906)Af Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).1904 - 1906.
Karlskrona Stads Spårvägar (KSS)
Nedlagt
1943: Overtaget af selskabet som Karlskrona motorvogn 7 (ex Gøteborg motorvogn 25), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), serie 6-7, produceret 1942.
Karlskrona Stads Spårvägar (KSS)
Nedlagt
15. maj 1949: Udgået af drift.