Gøteborg ledvogn 230

Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift

1984 - 1991: Leveret som Gøteborg ledvogn 230, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M21, serie 200-279, bredde 2.65 m, længde 22.15 m, vægt 27.0 t, produceret 1984-1991, med 57 siddepladser og 126 ståpladser, motorkraft 300 kW, max fart 80 km/t.

Postkort: Gøteborg sporvognslinje 7 med ledvogn 230 ved Dag Hammarskjöldsleden (1989)Den nye sporvognsrute fra Slottskogen op til Sahlgrenska blev indviet den 20. august 1989. Ledsporvognene 230 og 226 ses her på viadukten over Dag Hammarskjöldsleden. Sporvognens historie i Göteborg er dokumenteret af Ringliniens Sporvejsförening. ssr 17.Af Henrik Boye, Lars-Åke Carlsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - 20. august 1989.

Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift

1998 - 2002: Ombygget til Gøteborg ledvogn 330 (ex Gøteborg ledvogn 230), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M31 ASEA/MGB, serie 300-305,307-380, bredde 2.65 m, længde 30.66 m, vægt 33.0 t, produceret 1998-2002, med 83 siddepladser og 119 ståpladser, motorkraft 300 kW, max fart 70 km/t.

Gøteborg sporvognslinje 6 med ledvogn 330 ved Grönsakstorvet (2005)Af Henrik Boye.
15. juli 2005.

18:27

Sporvognstur fra Brunnsparken til Östra Sjukhuset (2011)Dette er en video af en sporvognstur mellem Brunnsparken og Östra Hospital i Göteborg Sverige. Den er næsten 19 minutter lang og er i fuld HD. De af jer, der ikke kommer til at besøge steder som dette, vil måske føle, at I kommer til at rejse lidt.Af Bill Sargent - 18. oktober 2011.

1:50

Sporvognstype M31 i vinterdragt (2011)M31 er en seksakslet ledsporvogn fra Göteborgs Spårveje, ombygget fra M21, som blev produceret af ASEA og Hägglunds i årene 1984-1992. Mellem 1998 og 2002 blev sporvognen ombygget med en toakslet mellemsektion med lavt gulv af MGB, Mittenwalder Gerätebau GmbH. Efter denne ombygning er sporvognen stadig seksakslet, men nu tredelt.Af Jeffs Tågtripp - 14. januar 2011.