Gøteborg bivogn 248

Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift

17. oktober 1917: Leveret som Gøteborg bivogn 248, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.

Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift

6. oktober 1931: Ombygget til Gøteborg motorvogn 62 (ex Gøteborg bivogn 248), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.

Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift

21. april 1956: Vognnummer ændret til Gøteborg motorvogn 198 (ex Gøteborg bivogn 248), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Åbent regelmæssigt

12. december 1964: Kommet på museum som Gøteborg motorvogn 198 (ex Gøteborg bivogn 248), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.

Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 198 ved Engelbreksgaten/Södra Vägen (1995)Af Henrik Boye.
10. juli 1995.

Postkort: Gøteborg 12 (Lisebergslinjen) med motorvogn 198 på Kungsportsavenyen (1981)Af Carl Svenson, Giovanni Tramboli, Henrik Boye.
1981.

Postkort: Gøteborg motorvogn 198 ved Valand (1981)Af Anders Forsberg, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1981.

Postkort: Gøteborg motorvogn 198 på Linnégatan (1984)Motorvogn 198, bygget i 1917 på værkstedet på Stampgatan og ombygget i 1931, var i daglig drift på linje 1 og 2 gennem hele 1950'erne. Her er vognen fotograferet på Linnégatan en forårsdag i 1984. Sporvognshistorien i Göteborg er dokumenteret af Ringlinien Sporvognsförening, som også bevarer og driver historiske sporvogne om sommeren. På det lokale transportmuseum i Malmköping i Södermanland udstilles og køres der også museumssporvogne fra flere tidligere svenske sporvognsbyer.Af Calle Ström, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - April 1984 - Juli 1984.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Åbent regelmæssigt

2003: Ombygget til Gøteborg bivogn 248, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.

Gøteborg bivogn 248 inde i Gårdahallen (2005)Efter en kollision i 2003, er den under ombygning.Af Henrik Boye - 15. juli 2005.

Gøteborg bivogn 248 inde i Gårdahallen (2009)Efter en kollision i 2003 er den under ombygning.Af Henrik Boye - 6. juli 2009.