Dresden motorvogn 9

Lockwitztalbahn
Nedlagt

1925: Leveret som Dresden motorvogn 9, type Bau/Nied.

Lockwitztalbahn
Nedlagt

1971: Vognnummer ændret til Dresden motorvogn 240 101 (ex Dresden motorvogn 9), type Bau/Nied.

Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE)
I drift

1977: Overtaget af selskabet som Bad Schandau motorvogn 9 (ex Dresden motorvogn 9), type Bau/Nied.

Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE)
I drift

1993: Ombygget til Bad Schandau museumsvogn 9 (ex Dresden motorvogn 9), type Bau/Nied.

Bad Schandau museumsvogn 9 inde i Depot Kirnitzschtalbahn (1996)Af Henrik Boye.
15. juli 1996.

19:15

Kirnitschtalbahn (2025)Den 08.06.2025, pinsedag, besøgte vi Kirnitschtalbahn. I løbet af ferieweekenden var, udover den normale trafik i Gotha-tog, også selskabets tre nostalgiske sporvogne i drift: Busch/SSW-motorvognen med spornummer 9, fremstillet i 1925, som tidligere også kørte på den nu nedlagte Lokwitztalbahn, MAN-motorvognen med spornummer 5/12, fremstillet i 1928, motorvognen med spornummer 8, fremstillet i 1938, som kørte i Erfurt indtil 1967, og derefter på Lokwitztalbahn indtil 1977.Af Kocso84 - 18. juni 2025.

7:20

Kirnitzschtalbahn 2/2 - sporvogne i Kirnitzschtal - historisk (2013)Kirnitzschtalbahn i maj 2013, afsnit 2 af 2. Kirnitzschtalbahn er en målsporet intercitysporvogn i det saksiske Schweiz, der blev åbnet i 1898 og nu drives af OVPS. Kirnitzschtalbahn er 8 kilometer lang og er ikke en museumsjernbane, men det mindste sporvognsselskab i Sachsen. Den 7. august 2010 var der alvorlige oversvømmelser i Kirnitzschtal, så operationerne blev stoppet, fordi ruten og køretøjer blev beskadiget. Efter at oversvømmelsesskaden blev repareret, har toget kørt igen til Lichtenhainer Wasserfalls endestation siden den 14. december 2012. Det ældste køretøj på Kirnitzschtalbahn, vognen 9, kommer fra Lockwitztalbahn og blev bygget i 1926 af W. C. F. Busch vognfabrikken i Bautzen. Railcar 8 er også et af de ældre køretøjer. Den blev bygget i 1938 til Erfurt-sporvognen og blev fra 1968 brugt på Lockwitztalbahn (Niedersedlitz - Kreischa). Den 18. december 1977 blev Lockwitztalbahn lukket og Tw 8 kom til Kirnitzschtalbahn hvor den stadig kører i dag. Gotha-jernvogne af typen T57, som blev bygget mellem 1957 og 1960, bruges i dag i normal rutefart på Kirnitzschtalbahn. Dette gør Kirnitzschtalbahn (sammen med Woltersdorf-sporvognen i delstaten Brandenburg) til det eneste sporvognsselskab, der udelukkende bruger Gotha-jernvogne i normal rutefart. Afsnit 1: https://www.youtube.com/watch?v=76_7_Dci30k Tak fordi du så med!  Tak fordi du så med! Min YouTube-kanal: https://www.youtube.com/user/Barnim3040 Jeg filmer tog, jernbaner, damplokomotiver, sporvogne, smalsporede jernbaner og skibe gratis abonnement: https://www.youtube.com/channel/UCOjqtdK8udLROKG_LHBrYUg https://plus.google.com/117648865914528488429/postsAf Barnim3040 - Maj 2013.

Postkort: Bad Schandau Traditionsverkehr med museumsvogn 9 ved Depot Kirnitzschtalbahn (2000)Kirnitzschtalbahn Bad Schandau - Lichtenhain-vandfaldet Historisk sporvogn i Kirnitzschtal Vogn 9: Bygget i 1925 til Lockwitztalbahn (Dresden), remise, sporvogn i nationalparken. Vogn 5: Bygget i 1928 af MANAf A. & R. Adam, Henrik Boye - 2000.

Postkort: Bad Schandau Traditionsverkehr med museumsvogn 9 ved Lichtenhainer Wasserfald (1980)Kirnitzschtal-jernbanen Motorvogn 9: Bygget i 1925 for Lockwitz-jernbanen (Dresden), og fra 1980 blev den brugt som en historisk motorvogn i Kirnitzschtal.Af A. & R. Adam, Henrik Boye - 1980.

Postkort: På 1000 mm spor gennem Kirnitzschtal (1998)Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall HTW 5 (konstrueret i 1928). HTW 9 (bygget i 1925 ex Lockwitztal sporvogn). TW 3 på sporvogn depot. TW 1 + 2 bivogn i Bad Schandau. Eine BB-karte aus SachsenAf Bildverlag Böttger, Henrik Boye, Thomas Böttger - 1998.