SPORVOGNSREJSER

Bruxelles motorvogn 7000

I drift som museumsvogn
Sporvogne fra Bruxelles

Vælg vogntype: Arbejdsvogne, bivogne, dampmotorvogne, godsvogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, motorvogne, sneplove, tårnvogne, åben bivogne og åben hestesporvogne.

Motorvogne fra Bruxelles

Vælg vognnummer: ART.69 "Francais", ART. 123, AR 133 "Francais", AR168, AR.89, A.9963, AR266, ART.50, A 9314, AR.193, A.9515, AR159, A 948, AR.86, A.9073, 19, 34, 72, 138, 201, 255, 346 "California", 410, 415, 428, 830, 1002, 1041, 1175, 1245, 1259, 1281, 1291, 1295, 1305, 1376, 1400, 1763, 4550, 5001, 5008, 5016, 5021, 7000, 7026, 7027, 7053, 7079, 7091, 7093, 7096, 7126, 7139, 7140, 7142, 7160, 7207, 9004, 9020, 9069, 9161, 9537 (SNCV), 9685, 9727, 9735, 9762, 9774, 9871, 9888, 9924, 9977, 10054, 10065, 10112, 10166, 10243, 10284, 10392, 10409, 10422, 10429, 10485, 10494 og 19544.

Beskrivelse

Prøvevogn i København 1958 på linje 7.

Sporvognens historie

Bruxelles Interkommunale Transport Selskab (MIVB/STIB)
I drift

: Leveret som Bruxelles motorvogn 7000, type PCC, serie 7000-7171, bredde 2.20 m, længde 14.21 m, vægt 16.5 t, produceret 1951-1971, med 32 siddepladser og 68 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 41 kW, max fart 70 km/t.

Hamburger Hochbahn (HHA)
Nedlagt

: Overtaget af selskabet som Hamborg motorvogn 3060 (ex Bruxelles motorvogn 7000), type PCC, serie 7000-7171, bredde 2.20 m, længde 14.21 m, vægt 16.5 t, produceret 1951-1971, med 32 siddepladser og 68 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 41 kW, max fart 70 km/t.

Københavns Sporveje (KS)
Nedlagt

: Overtaget af selskabet som København motorvogn 3060 (ex Bruxelles motorvogn 7000), type PCC, serie 7000-7171, bredde 2.20 m, længde 14.21 m, vægt 16.5 t, produceret 1951-1971, med 32 siddepladser og 68 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 41 kW, max fart 70 km/t.

Postkort: København sporvognslinje 8 med motorvogn 308 ved Degnemose Allé (1958)Postkort: København sporvognslinje 8 med motorvogn 308 ved Degnemose Allé (1958)Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
.
For 40 år siden - linie 7 overgår til busdriftFor 40 år siden - linie 7 overgår til busdriftAf SporvognDK.
.

Bruxelles Interkommunale Transport Selskab (MIVB/STIB)
I drift

: Overtaget af selskabet som Bruxelles motorvogn 7000, type PCC, serie 7000-7171, bredde 2.20 m, længde 14.21 m, vægt 16.5 t, produceret 1951-1971, med 32 siddepladser og 68 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 41 kW, max fart 70 km/t.

Bruxelles motorvogn 7000 inde i Avenue du Roi (1981)Bruxelles motorvogn 7000 inde i Avenue du Roi (1981)Af Henrik Boye.
.
Bruxelles motorvogn 7000 på Avenue du Roi (1981)Bruxelles motorvogn 7000 på Avenue du Roi (1981)Af Henrik Boye.
.
Bruxelles motorvogn 7000 på Rue Lesbroussarts / Lesbroussartstaat (1981)Bruxelles motorvogn 7000 på Rue Lesbroussarts / Lesbroussartstaat (1981)Af Henrik Boye.
.
Bruxelles motorvogn 7000 ved Heizel/Heysel (1981)Bruxelles motorvogn 7000 ved Heizel/Heysel (1981)Af Henrik Boye.
.

Museumsbahnen Schönberger Strand
Åbent regelmæssigt

: Kommet på museum som Schönberger Strand motorvogn 3060 (ex Bruxelles motorvogn 7000), type PCC, serie 7000-7171, bredde 2.20 m, længde 14.21 m, vægt 16.5 t, produceret 1951-1971, med 32 siddepladser og 68 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 41 kW, max fart 70 km/t.

Schönberger Strand motorvogn 3060 på Museumsbahnen (1997)Schönberger Strand motorvogn 3060 på Museumsbahnen (1997)Af Henrik Boye.
.
Schönberger Strand museumslinje med motorvogn 202 på Museumsbahnen (1997)Schönberger Strand museumslinje med motorvogn 202 på Museumsbahnen (1997)Af Henrik Boye.
.
Schönberger Strand motorvogn 3060 på Museumsbahnen (1999)Schönberger Strand motorvogn 3060 på Museumsbahnen (1999)Af Henrik Boye.
.
Pin: Schönberger Strand motorvogn 3060 (2005)Pin: Schönberger Strand motorvogn 3060 (2005)Af Henrik Boye, Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM).
.

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

: Overtaget af museet som Skjoldenæsholm motorvogn 3060 (ex Bruxelles motorvogn 7000), type PCC, serie 7000-7171, bredde 2.20 m, længde 14.21 m, vægt 16.5 t, produceret 1951-1971, med 32 siddepladser og 68 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 41 kW, max fart 70 km/t.

For 40 år siden - linie 7 overgår til busdriftFor 40 år siden - linie 7 overgår til busdriftAf SporvognDK.
.
Skjoldenæsholm motorvogn 3060 inde i Remise 1 (2000)Skjoldenæsholm motorvogn 3060 inde i Remise 1 (2000)Af Henrik Boye.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 3060 ved Gammel Sparegodtvej (2001)Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 3060 ved Gammel Sparegodtvej (2001)Af Henrik Boye.
.
Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 3060 ved Sporvejsmuseet (2003)Postkort: Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 3060 ved Sporvejsmuseet (2003)Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
.
Sporvejsmuseet - Trafikweekend (2005)Sporvejsmuseet - Trafikweekend (2005)Af SporvognDK.
.
Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 3060 ved Sporvejsmuseet (2005)Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 3060 ved Sporvejsmuseet (2005)Af Henrik Boye.
.
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm (2009)Mest viste video -
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm (2009)Af a26invader.
.
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm - aftenåbent (2011)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm - aftenåbent (2011)Af SporvognDK.
.
Sporvejsmuseet - Fra arkiverne (1)Sporvejsmuseet - Fra arkiverne (1)Af SporvognDK.
.
Sporvejsmuseet - Fra arkiverne (2)Sporvejsmuseet - Fra arkiverne (2)Af SporvognDK.
.
Skjoldenæsholm motorvogn 3060 inde i Valby Gamle Remise (2015)Skjoldenæsholm motorvogn 3060 inde i Valby Gamle Remise (2015)Af Henrik Boye.
.
Hamborg sporvogne, natteskud i SkjoldenæsholmHamborg sporvogne, natteskud i SkjoldenæsholmAf HStrab.
.
Skjoldenæsholm motorvogn 3060 inde i Valby Gamle Remise (2016)Skjoldenæsholm motorvogn 3060 inde i Valby Gamle Remise (2016)Af Lars Engraf.
.
Sporvejsmuseet - Forårsklargøring (2017)Sporvejsmuseet - Forårsklargøring (2017)Af SporvognDK.
.
Sporvejsmuseet - Sommerstemning 2017 (2)Sporvejsmuseet - Sommerstemning 2017 (2)Af SporvognDK.
.
Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 3060 ved Eilers Eg (2022)Skjoldenæsholm normalspor med motorvogn 3060 ved Eilers Eg (2022)Af Henrik Boye.
.

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .