SPORVOGNSREJSER

Bremen ledvogn 548

Udstillet på museum
Sporvogne fra Bremen

Vælg vogntype: Arbejdsvogne, autotårnvogne, bivogne, godsvogne, hestesporvogne, lavgulvsledvogne, ledvogne, motorvogne, skinnerensevogne, skinnetransportvogne, sneplove, tårnvogne og åben sommervogne.

Ledvogne fra Bremen

Vælg vognnummer: 402, 418, 422, 424, 429, 431, 439, 442, 445, 446, 447, 460, 503, 521 "Ansgar", 524, 529, 532, 533, 536, 538, 545, 548, 552, 553, 557, 559, 560, 561 "Roland der Riese", 757, 916, 917, 3226, 3537 og 3720.

Sporvognens historie

Bremer Straßenbahn (BSAG)
I drift

: Leveret som Bremen ledvogn 548, fabrik Hansa Waggonbau, type GT8N, serie 500, bredde 2.30 m, længde 17.00 m, vægt 21.2 t, produceret 1963-1967, med 41 siddepladser og 45 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 60 kW, max fart 70 km/t.

Bremer Straßenbahn (BSAG)
I drift

: Vognnummer ændret til Bremen ledvogn 3548 (ex Bremen ledvogn 548), fabrik Hansa Waggonbau, type GT8N, serie 500, bredde 2.30 m, længde 17.00 m, vægt 21.2 t, produceret 1963-1967, med 41 siddepladser og 45 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 60 kW, max fart 70 km/t.

Bremer Straßenbahn (BSAG)
I drift

: Ombygget til Bremen skolevogn 3548 (ex Bremen ledvogn 548), fabrik Hansa Waggonbau, type GT8N, serie 500, bredde 2.30 m, længde 17.00 m, vægt 21.2 t, produceret 1963-1967, med 41 siddepladser og 45 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 60 kW, max fart 70 km/t.

Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot)
Åbent regelmæssigt

: Kommet på museum som Bremen skolevogn 3548 (ex Bremen ledvogn 548), fabrik Hansa Waggonbau, type GT8N, serie 500, bredde 2.30 m, længde 17.00 m, vægt 21.2 t, produceret 1963-1967, med 41 siddepladser og 45 ståpladser, 4 motorer, motorkraft 60 kW, max fart 70 km/t.

Skriveunderlag: Bremen hestesporvogn 23  (2014)Skriveunderlag: Bremen hestesporvogn 23 (2014)Venner af Bremens Sporvej Selt 1989. Over 25 års Bremens offentlige transporthistorie live Depotet Oplev sporvognshistorie live...Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .