Barcelona motorvogn 129
I drift som museumsvognSporvogne fra Barcelona
Vælg vogntype: Lavgulvsledvogne og motorvogne.
Sporvognens historie
Tramways de Barcelona S.A.
Nedlagt
: Leveret som Barcelona motorvogn 129.
Tramways de Barcelona S.A.
Nedlagt
: Ombygget til Barcelona motorvogn 129, type Can Girona, produceret 1906.
Postkort: Barcelona sporvognslinje 54 med motorvogn 129 på Plaça del Centre (1971)94. - Sporvognsruter i Barcelona
Vogn 129. Serie 125-132
Bygget i 1906 i Can Girona
Ombygget fra 1951. Motorer 4 x 45 HK. Pl. af Centrum 18-7-71Af Eurofer-Amis Del Ferrocarril, Henrik Boye, Jaume Fernández - .Tramvía Blau
Midlertidigt ikke i drift
: Kommet på museum som Barcelona motorvogn 129, type Can Girona, produceret 1906.
1:59
Barcelona Blå Sporvogn (2010)Sporvogn 6 og 7.
De er typiske for linjen. Bygget i 1904 af La Industrial Elèctrica, tovejs, med strømudtag via trolley og maksimal hastighed på 13 km/t. Den har 2 døre per side, en i hver ende af køretøjet, som er manuelt betjente stænger. Interiøret har flere træbænke med plads til 32 siddende personer. Disse sporvogne har altid kørt langs Tibidabo Avenue-linjen. Sporvognene er blevet reformeret og moderniseret, med hydrauliske bremser, optik og en touchskærm, der styrer det hele, samt termisk glas og lavspændings indvendig belysning. Disse renoverede sporvogne beholder de originale kontroller og motor. Udvendigt er de blevet malet en lysere blå.
Sporvogn nummer 129 (gartner).
Den bruges i sommersæsonen. Det kommer fra det gamle Barcelona sporvognsnetværk (lukket i 1971) og blev bygget i 1906 af Can Girona-værkstederne. Den har ingen sideruder. Interiøret har flere træbænke, med en kapacitet på 32 siddende personer. Plantekassen blev genåbnet i 1986 med den originale røde farve, på trods af at den serverede Tramvia Blau.
-------
Sporvogne nummer 6 og 7.
De er de typiske sporveje for strækningen. De blev bygget i 1904 af Industrial Elèctrica. De er tovejsdrevne med en svingvogn med en maksimal hastighed på 13 km/t. De har to døre på hver side, i enderne af køretøjet, med manuelt åbnede metaldøre. Indenfor er der træbænke med plads til 32 personer. Disse sporvogne har altid kørt denne linje i Avinguda Tibidabo. De blev moderniseret og ombygget for et par år siden for at tilføje hydrauliske bremser, lys og en berøringsskærm, der kører alt samt nyt isoleret glas og indvendig laveffektbelysning. De bevarede de originale indvendige kontroller og motoren. Udenfor var de malet en lysere blå.
Sporvej nummer 129 ("jardinera" åben vogn).
Den bruges i sommermånederne. Det kommer fra de gamle sporvejslinjer fra Barcelona (lukket i 1971) og blev bygget i år 1906 af Can Girona fabrikken. Den har ikke vinduer. Interiøret er indrettet med træbænke med plads til 32 siddende personer. "jardineraen" blev genindført i 1986 med den oprindelige røde maling, selvom den betjener Tramvia Blau (blå sporvej).Af Francesc2000 - .