Odense Letbane

I drift

By: Odense (Danmark).
Total sporlængde: 14,0 km.

Sporvidde: 1435 mm (normalspor).
Åbnet: 28. maj 2022.

Sporvogne og letbaner i verden

Vælg land: Algeriet, Argentina, Armenien, Aserbajdsjan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Georgien, Grækenland, Guyana, Holland, Indien, Irland, Israel / Palæstina, Italien, Japan, Kasakhstan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Marokko, Mexico, New Zealand, Nordkorea, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydafrika, Tjekkiet, Tunesien, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Vietnam, Ægypten og Østrig.

Sporvogne og letbaner i Danmark

Vælg by: København, Odense, Rømø, Skjoldenæsholm, Skælskør og Aarhus.

Sporvognslinjer i drift

Odense Letbane: Tarup Center - Hjallese Station
I drift

Odense Letbane stoppesteder

Albani Torv, Banegården, Banegården/Central Station, Benedikts Plads, Bilka, Bolbro, Campus, Contex Park, Ejerslykke, Hestehaven, Hjallese Station, Hospital Syd, Højstrup, Idrætsparken, Stadium, IKEA, Kongensgade, Korsløkke, ODEON, Palnatokesvej, Parkering Odense Syd Park & Ride, Rosengårdcentret, SDU Syd/Hospital Nord, SDU/University, Tarup Center, Vesterbro, Vestre Stationsvej og Østerbæksvej.

Se linjekort i høj opløsning. Se det officielle linjekort.

Nuværende sporvogne i drift

Arbejdsvogn: SV 2, SV 1, CRAB 1500 E.

Lavgulvsledvogn: 01 "Brunneren", 02 "Kompasset", 03 "Forbindelsen", 04 "Strømmen", 05 "Opdagelsen", 06 "Kærligheden", 07 "Drømmen", 08 "Eventyret", 09 "Friheden", 10 "Lykken", 11 "Hjemkomsten", 12 "Glæden", 13 "Øjeblikket", 14 "Pusterummet", 15 "Symfonien", 16 "Horisonten".

Sneplov: ?.

Vejledende driftstider

05.00 - 01.00

Se de officielle driftstider.

Kommentarer

Mikkel Juhl Broberg (24. juli 2023):

"Letbane odense hjese station
Mikkel Juhl Broberg"

Tilføj en kommentar

Fotos fra Odense Letbane

Odense nær Bolbro (2019)Af Henrik Boye.
7. september 2019.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 14 "Pusterummet" ved Banegården/Central Station (2023)Af Henrik Boye.
5. januar 2023.

Odense Letbane ved Hestehaven (2020)Af Henrik Boye.
15. oktober 2020.

Odense nær Hestehaven (2020)Af Henrik Boye.
12. marts 2020.

Odense tæt på Idrætsparken, Stadium (2021)Af Henrik Boye.
30. september 2021.

Odense Letbane med lavgulvsledvogn 12 "Glæden" ved Idrætsparken, Stadium (2023)Af Henrik Boye.
13. maj 2023.

Odense på Kontrol centret (2019)Af Henrik Boye.
27. juli 2019.

5:11

Missede du letbanen? Her får du højdepunkter fra letbaneåbningen (2022)Med åbningen blev der sat punktum for mere end ti års arbejde, og flere tusind fynboer deltog i fejringen, da letbanen endelig kørte fra Hjallese Station lørdag den 28. maj 2022. Her får du et par af højdepunkterne fra dagen, der skrev sig direkte ind i historiebøgerne.Af TV 2 Fyn - 30. maj 2022.

Odense Letbane tæt på Kontrol centret (2019)Af Henrik Boye.
7. september 2019.

15:56

Tag på virtuel rundvisning på letbanens kontrolcenter (2020)Tag med på en virtuel rundvisning i Odense Letbanes kontrol- og vedligeholdelsescenter, hvor du kan opleve detaljer fra begge letbanetogene og komme indenfor i kontrol- og vedligeholdelsescentret i Hjallese. Administrerende direktør Mogens Hagelskær giver en grundig gennemgang af letbanetoget, både udvendigt og indvendigt, og diskuterer selve designprocessen. Byggeleder Søren Thrane giver et dybdegående kig på forskellige dele af det omfattende kontrol- og vedligeholdelsescenter, herunder værkstedshal, vaskehal, kontrolrum og kontorfaciliteter. Velkommen til rundvisningen her i kontrolcentret, anlægget til styring og vedligeholdelse af Odense Letbane. Mit navn er Mogens Hagelskær, og jeg er administrerende direktør for Odense Letbane. Jeg er Søren Thrane, byggeleder hos Odense Letbane. Vi står uden for kontrol- og vedligeholdelsescentret, som er hjertet i Odense Letbane, da vi starter driften. Det er en bygning på lidt over 8.000 kvadratmeter, der er bygget her i løbet af de seneste par år. Indenfor er der allerede 16 togsæt klar til at køre på den 14,5 kilometer lange bane. Togene vil betjene 26 stationer langs denne rute, med et forventet interval på 7,5 minutter i dagtimerne og lidt længere pauser uden for myldretiden. I dag er denne placering kernen i vores letbanesystem - hvor togene vedligeholdes, køres om aftenen og natten og overvåges konstant. Vi tager dig med på en rundvisning både indefra og udefra i toget. Så velkommen. Vi står her foran et af vores højdepunkter i projektet - selve toget. Design af store infrastrukturprojekter indebærer at sikre, at de matcher den by, de betjener. Vi valgte farver og stilarter, der passer til Odense og afspejler dens karakter. Toget har et roligt, ensartet design. Grundfarven er en cremet hvid, der formidler ro og en følelse af eksklusivitet, der ligner luksuriøs infrastruktur. Vi tilføjede en rød accent på toppen, som er vores signaturfarve. Valget af rød frem for blå og grøn var inspireret af Odenses varme klima - røde tage, gule fortove og sten - farver, der naturligt resonerer med byen. Inde i toget byder et roligt, sammenhængende design passagererne velkommen. Kig ned langs toget. Du vil se et ensartet udseende, hvor den eneste variation er de røde sæder, der matcher de udvendige accenter – vores virksomhedsfarve – og inviterer folk til at sidde komfortabelt. Længere inde er barerne holdt i rent sort og hvidt for at bevare kontrast og klarhed. De kunne have været dekoreret med farverige LED-lys. Alligevel valgte vi enkelhed for at hjælpe synshandicappede passagerer – som fremhævede vigtigheden af høj kontrast – og for at understøtte den overordnede rolige æstetik. Flexrummet her erstattede ekstra sæderækker med foldbare, hvilket giver bedre kapacitet i myldretiden eller travle perioder og letter ind- og udstigning. En ekstra dør forbedrer passagerflowet. Toget har et informationssystem med et traditionelt display, der viser den aktuelle station, sammen med skærme og lydsystemer, der er blevet fjernet for at holde miljøet fredeligt. Vi ønsker, at togturen skal være en rolig og afslappet oplevelse, hvor passagererne kan føle sig trygge og have respektfulde samtaler. Vi har også arbejdet tæt sammen med tilgængelighedsgrupper for at optimere kontrasten for gelændere og andre funktioner. Hele togdesignet prioriterer tilgængelighed, uden trin indeni, hvilket giver fri bevægelse overalt. De plane perroner muliggør direkte ind- og udstigning på stationerne, hvilket sikrer høj tilgængelighed. Vi har også i vid udstrækning brugt piktogrammer på vinduer og døre for at hjælpe alle passagerer.Af Odense Letbane - 18. december 2020.

Se alle fotos fra Odense Letbane.

Links om Odense Letbane

Odense Letbane
Sprog: Arabisk, dansk, engelsk, finsk, fransk, georgisk, nederlandsk, norsk, polsk, russisk, svensk, tysk.

"Odense Letbanes officielle hjemmeside samler rejseplanlægning, køreplaner, billetter, driftsstatus, praktiske oplysninger og aktuelle nyheder om letbanen. Forsiden fremhæver bl.a. flere weekendafgange mellem Tarup og Hjallese, kunsttoget med HuskMitNavn og de røde QR-koder på stationerne, hvor man kan købe billet med MobilePay. Siden rummer også erstatningsbusser, glemte sager, SMS-service og nyhedsbrev."

Odense Letbane
Sprog: Dansk.

"Odense Letbanen kommer til at samle byen. Ved at binde byens nordlige og sydlige bydele kommer Tarup og Hjallese i syd tættere på centrum. Samtidigt bliver Odenses knudepunkter og store udviklingsprojekter forbundet gennem letbanens rute."

Railorama Danske & Europæiske jernbaner. Odense Letbane
Sprog: Dansk.

"Odense Letbane blev indviet 28. maj 2022, efter en forsinkelse i forhold til den oprindeligt forventede åbning på omkring 1½ år. Det tager 42 minutter at rejse med letbanen fra den ene ende af strækningen til den anden."

Se alle links om sporvogne og letbaner i Odense.

Sidst opdateret: 29. august 2026.