Tallinn sporvognslinje 4: Tondi - Lennujaam
I driftBy: Tallinn (Estland).
Total sporlængde: 8,5 km.
Sporvidde: 1067 mm.
Nedlagt: på grund af ombygning.
Genåbnet: .
Nedlagt: .
Linjer i Tallinn
Vælg linjetype: Sporvognslinjer og turistlinjer.
Sporvognslinjer i Tallinn
Tallinn sporvognslinje 1: Kopli - Linnahall
I drift
Tallinn sporvognslinje 2: Kopli - Suur-Paala
I drift
Tallinn sporvognslinje 3: Kadriorg - Tondi
I drift
Tallinn sporvognslinje 4: Tondi - Lennujaam
I drift
Tallinn sporvognslinje 5
I drift
Tallinn sporvognslinje 6
Nedlagt
Stoppesteder
Tondi → Lennujaam → Viru → Hobujaama → Kosmos.
Se linjekort i høj opløsning.
Fotos og videoer af Tallinn sporvognslinje 4: Tondi - Lennujaam
5:23
Pesa Twist. Tallinn sporvogne og tog, Estland (2024)Tag med os på en spændende rejse gennem de pulserende gader i Tallinn, Estland, i oktober 2024! Oplev charmen ved byens sporvogne og tog, med den nyligt introducerede Pesa Twist-sporvogn. Oplev den sømløse blanding af moderne transport og historisk arkitektur, mens vi udforsker Tallinns offentlige transportsystem. Uanset om du er en transportentusiast eller blot nysgerrig efter denne smukke by, viser denne video det bedste fra Tallinns transitoplevelse. Glem ikke at like, kommentere og abonnere for flere urbane eventyr!Af TrainzCentral - .
7:46
Sporvognssystemet med en lys fremtid: Tallinn sporvogn 🇪🇪 | Bytransport #2 (2022)Sporvognsnetværket i Tallinn er fascinerende, selvom det er relativt lille, og byen arbejder løbende på det. :) Nyd denne korte video om det! Dette vil med tiden blive en del af en anden serie, jeg vil arbejde på, hvor jeg vil diskutere andre transportsystemer og lignende emner.
I dagens episode: Tallinn, Estland🇪🇪
Kapitler:
00:00 Intro
00:44 Historie
02:00 Netværk
04:09 Passagertal
05:08 Flåde
06:18 Fremtid
07:11 Outro
Hej og velkommen til Tallinn, Estlands smukke hovedstad. I dagens video vil vi udforske byens sporvognsnetværk. Tallinns sporvognssystem er det eneste i Estland og danner kernen i byens offentlige transport. Netværket er klar til udvidelse og vil også fungere som en vital international forbindelse. Lad os se nærmere på dette lille, men interessante netværk. Sporvognsnetværket har en lang historie. Hestesporvognslinjen begyndte at køre i Tallinn i 1888, da byen stadig hed Reval. Denne sporvogn brugte en sporvidde på 1067 millimeter, hvilket stadig er sporvidden for Tallinns sporvogne i dag. Senere blev den forbundet med en dampsporvogn, der transporterede arbejdere fra bymidten til Kopli, industridistriktet. Denne linje blev bygget af et stort lokalt skibsværft. Dampsporvognen brugte den samme sporvidde, en ældre version af den russiske standardsporvidde. Elektriske sporvogne begyndte at køre i Tallinn i 1925 på den tidligere Holster-linje. Et par år senere blev linjen til Kopli ommålt for at matche 1067-millimeter-netværket. Med starten af Anden Verdenskrig og den efterfølgende sovjetiske annektering stoppede udvidelsen og opgraderingen af sporvognsnetværket dog i 1950'erne.
Netværket gennemgik mindre opgraderinger, herunder tilføjelsen af et andet spor på Kopli-strækningen og dets forlængelse til Ulemiste. Efter at Estland genvandt uafhængigheden, udvidede netværket sig til lufthavnen. Mellem 2014 og slutningen af 2017 gennemgik det meste af sporvognssystemet en ombygning og modernisering. I dag består Tallinns sporvognsnetværk af fire linjer, der dækker i alt 42,8 kilometer spor, som alle er dobbeltsporede. Der er to depoter, og sporvogne kører typisk med 10 minutters interval, med en 5 minutters fremskridt på omstigningsstrækninger på grund af interlining. Sporvidden tillader skarpe sving, hvilket er nyttigt flere steder. Det drives af 600 volt DC-køreledninger.
På kortet er netværket repræsenteret af følgende linjer: Linje 1 til Kopli, Linje 2 til Kopli-Surpal, Linje 3 til Kadriorg og Linje 4 fra Dondi til lufthavnen. Alle linjer mødes ved Hobyaama, et stoppested øst for den gamle bydel nær Viru Keskus indkøbscenter. Viru Keskus er også et vigtigt knudepunkt for Tallinns bussystem. Som tidligere nævnt har Tallinn to sporvognsdepoter: et placeret langs Perho Mante og et andet i Kopli. Sporvognen har forbindelse til Balti Jaam - hovedbanegården - på linje 1 og 2. Tallinn Lufthavn ligger for enden af linje 4, og intercity-busstationen ligger langs linje 2 og 4. Mindre stoppesteder inkluderer Urmasta online fire og Dondi, endepunkterne for linje 3 og 4.
Færgeterminalen har i øjeblikket ikke en direkte sporvognsforbindelse, men mere om det senere i videoen. Sporvognsnetværket er flittigt brugt med næsten 30 millioner passagerer i 2019 - omkring 82.000 daglige passagerer. Antallet af passagerer faldt kraftigt i 2020 på grund af pandemien til 17,2 millioner eller omkring 47.000 dagligt. Årsrapporten for 2021 er endnu ikke offentliggjort. Interessant nok har offentlig transport været gratis for Tallinns indbyggere siden 2013 for at reducere biltrafikken og holde offentligheden overkommelig. Denne politik har øget passagertallet en smule og forbedret offentlighedens syn på offentlig transport. Det gavner også dem med færre ressourcer og reducerer transportomkostningerne for virksomheder og beboere. Tallinns sporvogne bygges primært af den tjekkiske producent Tatra. Den mest almindelige type er KT4, som kan være brugt fra tyske byer eller købt ny. Nogle er stadig i original stand, da de er tovognsenheder med ældre interiør. Der er også KT6, en udvidet version af KT4, der øger kapaciteten og giver tilgængelighed. Den originale KT4 er blevet udvidet med semi-lavgulvs midtervogne.
Derudover har Tallinn nogle specialbyggede KT4-klassikere, hvilket har skabt nogle af de flotteste veteransporvogne, jeg har set. I 2014 tilføjede Tallinn en ny sporvogn, Gölherbals AXL, som er den mest moderne i flåden. Disse sporvogne var en del af en aftale, hvor Estland solgte nogle CO2-emissionsrettigheder til Spanien. Gölherbals AXL-sporvognene har et par designfejl, herunder flimrende lys under opbremsning og meget larmende motorer. Traktionsomformere forårsager sandsynligvis de høje lyde. Disse sporvogne er fuldstændig lavgulvs.Af dronthego - .
2:51
Julesporvogn i Tallinn (2017)I juletiden kørte en julepyntet sporvogn rundt i Tallinn.
Julemanden sad bag rattet, og af en eller anden mærkelig grund var der en kanin ombord, som gav børn slik.Af MsTallink - .
Tallinn sporvognslinje 4 med lavgulvsledvogn 520 "Kersti" ved Hobujaama (2017)Af Silas Boye Nissen..
1:01
Tallins nye sporvogne (2016)Gamle og nye sporvogne i Tallinn, Estland. De nye sporvogne er produceret af spanske CAF.Af Supersaiyan79 - .
29:48
Sporvognstrafik i Tallinn (2015)Samling af gamle og nye sporvogne i Tallinn. Sommer/efterår 2015. Liste over sporvogne: Caf Urbos, Tatra KT4D, KT4SU, KT4DM, KT6T. De fleste KT4D-sporvogne er ex Erfurt-sporvogne.Af MsTallink - .
3:38
Tallinn-sporvogne (2014)Kærligheden bevægede sig ind i fortiden som en sporvogn, der lever sine sidste dage ud. Nogen kalder stoppestederne, men vi kan ikke høre de glemte ord. Billetten passer ikke, og ingen ønsker går i opfyldelse. En anden vil stige på vores sporvogn, og den heldige vil rive billetten af. Tegn et bønfaldende skilt på glasset. Tegn et udråbstegn på glasset. Hjulene banker på mig; du er hverken en ven eller en fjende: spørgsmålstegn, udråbstegn. Hjulene banker på mig; du er hverken en ven eller en fjende. Tegn et spørgsmålstegn på glasset. Tegn et udråbstegn på glasset. Og nogen vil tænke, at der er noget galt her. Skinnerne var i vejen for de gamle gader. Sporvognsklokken vækkede vejene. Vi er lang tid om at beslutte os. Nogen skal af først. Drej. Vores lille vogn startede. Grenen raslede på glasset. Vi har fuldført cirklen. Vejen sluttede i går og i morgen ved hjørnet. Tegn et spørgsmålstegn på glasset. Tegn et udråbstegn på glasset. Hjulene banker på mig; Du er hverken en ven eller en fjende: spørgsmålstegn, udråbstegn. Hjulene banker på mig; du er hverken en ven eller en fjende. Tegn et spørgsmålstegn på glasset. Tegn et udråbstegn på glasset. Og nogen vil tænke, at noget er galt her.Af Eastalgija - .
37:22
Tallinn sporvogn (2013)Nogle indtryk af sporvognen i den estiske hovedstad. Der er tre varianter af biltypen KT4 i drift. De originale blå biler bygget til Tallinn, som dengang var en del af Sovjetunionen. Nogle af disse biler blev forlænget ved at installere en midtersektion med lavt gulv i 2004. Derudover kører mange tidligere Erfurt KT4'ere i Tallinn. De har alle stadig deres gamle rød-hvide farve fra Erfurt (så længe de ikke har fuld reklame).Af QueenMary2151 - .
