SPORVOGNSREJSER
4

Rostock ekstralinje 4: Dierkower Allee - Campus Südstadt

I drift

By: Rostock (Tyskland).
Total sporlængde: 10,1 km.
Køretid: 30 min.

Sporvidde: 1435 mm (normalspor).
Åbnet: .

Sporvidde: 1440 mm.
Åbnet: .
Nedlagt: .
Genåbnet: .
Nedlagt: .

Linjer i Rostock

Vælg linjetype: Sporvognslinjer, ekstralinjer, julelinjer, museumslinjer og natlinjer.

Ekstralinjer i Rostock

2Rostock ekstralinje 2: Reutershagen - Kurt-Schumacher-Ring
I drift

4Rostock ekstralinje 4: Dierkower Allee - Campus Südstadt
I drift

81Rostock ekstralinje 81
Nedlagt

82Rostock ekstralinje 82
Nedlagt

Stoppesteder

Dierkower AlleeCampus Südstadt MensaSteintor IHKKabutzenhofKaterwegWarnowalleeRosa-Luxemburg-StraßeHauptbahnhofDierkower KreuzPaulstraßeStadthalle.

Rostock ekstralinje 4: Dierkower Allee - Campus Südstadt linjekort

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af Rostock ekstralinje 4: Dierkower Allee - Campus Südstadt

Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 651 ved Steintor IHK (2015)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 651 ved Steintor IHK (2015)Af Michael Olsen.
.
Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 674 på Friedrich-Engels-Platz (2015)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 674 på Friedrich-Engels-Platz (2015)Af Michael Olsen.
.
Rostock sporvogn (2012)
18:32
Rostock sporvogn (2012)Et besøg i sporvognssystemet i Rostock. Fordi det er planlagt at trække T6A2 Tatra-sporvognene tilbage i 2013 og erstatte dem med Tramlink-køretøjer, besøgte jeg byen for at filme dem, så længe de er i passagertrafik. De kan ikke køre gennem tunnelen på hovedbanegården på grund af nyt togsikringssystem, så de betjener kun linje 1, som ikke går gennem tunnelen. Hvis de er i drift på andre linjer, så kun på afkortet rute. To af dem (en kan ses i remisen, den orange bil) blev ombygget som arbejdsbiler. En sporvogn og dens trailer blev designet som fodboldfanbil for Hansa Rostock og er den eneste Tatra-sporvogn med enarmet strømaftager, en anden fik en pseudohistorisk beige farve til en annonce. Den oprindelige farve på Tatra-sporvognene var beige. Alle strækninger er i drift i en frekvens på 15 minutter, i myldretiden alle 12 minutter, så der kommer ekstra sporvogne i drift, ses her i remisen og senere i passagerkørsel. Jeg tilføjede en kort S-Bahn-scene med dobbeltdæksvogne og klasse 143-lokomotiv. Jeg ville ikke lave en ekstra video til dette, og det er en udvekslingsstation til sporvognen, så jeg synes, det passer ind i videoen.Af Klingl3r - .
Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 652 ved Kabutzenhof (2011)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 652 ved Kabutzenhof (2011)Af Henrik Boye.
.
Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 654 ved Warnowallee (2011)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 654 ved Warnowallee (2011)Af Henrik Boye.
.
Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 654 ved Katerweg (2001)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 654 ved Katerweg (2001)Af Henrik Boye.
.
Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 658 ved Kabutzenhof (2001)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 658 ved Kabutzenhof (2001)Af Henrik Boye.
.
Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 651 ved Dierkower Allee (1995)Rostock ekstralinje 4 med lavgulvsledvogn 651 ved Dierkower Allee (1995)Af Henrik Boye.
.
Rostock Strassenbahn (1992)
22:17
Rostock Strassenbahn (1992)I 1992 blev der tilbragt en uges ferie i Mecklenburg-Vorpommern, hvor de her viste sporvognsscener blev skabt.Af VideoFolke - .
Postkort: Rostock ekstralinje 4 med motorvogn 617 på Wilhelm-Külz-Platz (1991)Postkort: Rostock ekstralinje 4 med motorvogn 617 på Wilhelm-Külz-Platz (1991)Renoverede huse og gader, som dette på Wilhelm-Külz-Platz fra 1991, gør Rostock endnu smukkere. Rostocks sporvogne og busser er en integreret del af bybilledet.Af Dr. Enenkel, Henrik Boye - .

Tilføj en kommentar

Sidst opdateret: .