Lille sporvognslinje T: Gade Lille Flandres - Tourcoing Center

By: Lille (Frankrig).
Total sporlængde: 11,7 km.
Køretid: 30 min.

Sporvidde: 1000 mm (meterspor).
Åbnet: 5. december 1909.

Stoppesteder

Gade Lille Flandres → Tourcoing Center → Lille Terminus du Théatre → Croisé Laroche → Buisson → Tourcoing → Romarin → Foch.

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af Lille sporvognslinje T: Gade Lille Flandres - Tourcoing Center

24:21

Sporvogne i Lille 🇫🇷 | Breda VLC 🚋 (2023)Der er to sporvognsruter, der forbinder Lille med Roubaix og Tourcoing. Begge ruter starter fra Gare Lille Flandres.Af TheBulgarianRail - 16. maj 2023.

6:38

Ilevia - sporvognssystemet i Lille i Frankrig (2022)Næste gang jeg besøger Lille, må jeg gøre en indsats for at finde sporvognsplatformen på Gare Lille Europe. I november 2004, da jeg besøgte første gang, havde jeg en vanskelig tid med at gå fra metro -platformen til sporvognsplatformen (jeg antager, at jeg ikke kunne finde vejen eller ikke forstod korrespondance -tegnene dengang), da jeg var nødt til at vende tilbage til Bruxelles, hvor jeg boede, hvor jeg forlod Lille Europa omkring kl. 14. Forhåbentlig vil jeg i 2023 have mulighed for at vende tilbage til Lille samt besøge Charleroi og Antwerpen.Af Rail Public Transport 🏳️‍🌈 - 27. juni 2022.

10:56

Sporvejen Lille - Roubaix - Tourcoing, Frankrig (2016)Systemet består af to interurbane linjer, der forbinder det centrale Lille med de nærliggende samfund Roubaix og Tourcoing, og har 36 stationer. Linjerne blev bygget samtidig med boulevarderne, der forbinder Lille med dets to naboer, og linjerne kører på reserveret spor inden for boulevarderne i det meste af deres længde.Af Timosha21 - 23. april 2016.

2:22

[Lille] Breda - Gare Lille Europe, Ligne T (2014)Passagerudveksling på Gare Lille Europe station på linje T.Af BillyFlorian - 20. september 2014.

2:08

Lille Sporvogn - Renoveret Breda Sporvogn nr. 16 (2014)Video, der præsenterer det renoverede tog nr. 16 fra sporvognsflåden Lille - Roubaix/Tourcoing. I øjeblikket er der to renoverede tog; et leveres hver sjette uge.Af frtrains91 - 21. februar 2014.

7:21

Lille - Roubaix - Tourcoing sporvogn (2012)Meget kort rejse mellem Roubaix, Lille og Lille, Tourcoing. Jeg tager den ofte for at besøge Roubaix og Lille, og ærligt talt er jeg ikke skuffet. Jeg er betaget af togenes form og interiør. Første generations firkantede forlygter i Irisbus-stil er legendariske, og det er en skam med den mærkelige ting foran.Af Funimag - 22. april 2012.

2:51

Tramway de Lille (2012)Udsigt over Ansaldobreda smalsporede rullende materiel i Lille sporvej (det nordlige Frankrig).Af ErebosSan - 6. januar 2012.

1:42

Lille sporvogne Mongy (2010)Se sporvognen fra Lille til Tourcoing. Lille sporvej er et sporvognssystem beliggende omkring byen Lille, Frankrig. Det kaldes ofte Mongy, efter Alfred Mongy, ingeniøren, der skabte de interurbane linjer, der udgør det nuværende system. Det nuværende sporvognssystem består af to interurbane sporvognslinjer, der forbinder det centrale Lille med de nærliggende samfund Roubaix og Tourcoing, og har 45 stoppesteder. Linjerne blev bygget på samme tid som boulevarderne, der forbinder Lille med dets to naboer, og linjerne kører på reserveret spor inden for boulevarderne i det meste af deres længde. Den første sporvognslinje i Lille blev bygget i 1874, og elektrificeringen af bysystemet startede i 1897. De nuværende interurbane linjer blev bygget i 1909. Mens de fleste bylinjer i Lille blev opgivet efter 1950, forblev Mongy i drift som rygraden i Lille. det offentlige transportnetværk i TCC, forgængeren til Transpole. Mens udvidelsen af Metroen oprindeligt truede sporvognene, blev de holdt i drift. Linjen sluttede oprindeligt på gaden uden for Operahuset i Lille, men blev omdirigeret til en tunnel og en underjordisk endestation ved Gare de Lille-Flandres, hvilket gav mulighed for udveksling med begge metrolinjer. Linjen blev renoveret mellem 1991 og 1994, og nye lavgulvssporvogne blev leveret. Linjerne er bygget til at måle og er elektrificeret ved 750 volt DC. Sporvognssystemet drives af Transpole, den offentlige transportoperatør for Lille Métropole. Transpole driver også Lille metro (et to linjers underjordisk og forhøjet VAL-system) og 68 bybusruter, som alle deler et fælles billetsystem. Forbedrede busflåder, der giver hurtigere og billigere offentlig transport i byerne, påvirkede også Frankrigs sporvognslinjer og i et stykke tid. Bortset fra tre overlevende fragmenter - Lille, Marseille og St Etienne - så Frankrig ud til at være færdige med letbane.Af NODDING CAT CHANNEL - 7. november 2010.

Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 04 ved Gade Lille Flandres (2008)Af Henrik Boye.
17. marts 2008.

Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 14 ved Tourcoing Center (2008)Af Henrik Boye.
17. marts 2008.

Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 06 nær Croise Laroche (2002)Af Henrik Boye.
5. juli 2002.

Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 08 ved Buisson (2002)Af Henrik Boye.
5. juli 2002.

Bog: Lille sporvognslinje T med lavgulvsledvogn 12 nær Romarin (1995)The Mongy Tramway of the North af Gérard Blondeau. Lille - Roubaix - Tourcoing. Avenue de la République.Af Henrik Boye, La Régordane - Marts 1995.

Bog: Lille sporvognslinje T med motorvogn 511, bagsiden Tourcoing (1995)Mongy, Nordsporvognen. Lille - Roubaix - Tourcoing. For befolkningen i Nordfrankrig er Mongy meget mere end blot en sporvogn: den er en personlighed i sig selv, da den har været en del af livet i denne storby i 85 år. Sporvognsentusiaster vil på deres side se den elektriske sporvogn Lille - Roubaix - Tourcoing (ELRT) som et af de tre netværk, der overlevede bussens fremkomst i efterkrigsårene. Men i denne bog vil begge grupper lære, at Mongy først og fremmest var det centrale element i et hidtil uset byplanlægningsprojekt, der fødte de store boulevarder. Tættere på vores tid, i 1950, drev de berømte sporvogne i serie 500 netværket til rang som den mest moderne og hurtigste sporvogn i Frankrig. Disse superlativer, der engang blev udfordret af det høje teknologiniveau i de nybyggede sporvognsnetværk i andre byer siden 1985, bliver nu generobret: Siden sidste efterår har en fuldt moderniseret Mongy-sporvogn kørt langs boulevarderne med sine fantastiske leddelte Breda-sporvogne. I denne bog fortæller Gérard Blondeau, sporvognsentusiast fra fødslen og livslang beboer i Lille, Mongys historie i detaljer... ...Den mest moderne af de "klassiske" sporvogne!Af Henrik Boye, La Régordane - Marts 1995.

Postkort: Lille sporvognslinje T ved Croisé-Laroche (1995)Krydset mellem Croosé og Laroche I Marcq-en-Barceul: Centralt punkt i den nordlige bydel. Den nye sporvogn, der er moderne og lettilgængelig, forbinder Tourcoing og Roubaix med Lille og betjener 36 stop med en optimal frekvens på 3 minutter og 30 sekunder på hovedstrækningen (7 minutter efter dette kryds). Med en kapacitet på op til 245 passagerer kører hvert tog med en kommerciel hastighed på 23 km/t. Fra sporvognsvinduet: et anderledes syn på metropolen.Af Floriscope, Henrik Boye - 1995.

7:57

Mongy-løbet mellem Lille, Roubaix og Tourcoing (1989)I Düwag-togenes dage, en jagt med sporvognene langs boulevarderne.Af Maurice Testu - 8. august 1989.

Postkort: Lille sporvognslinje T med motorvogn 503 ved Lille Terminus du Théatre (1980)SNELRS Lille, elektrisk togvogn 503 ved teaterets endestation i maj 1980.Af Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper - Maj 1980.

Postkort: Lille sporvognslinje T nær Lille Terminus du Théatre (1965)Frankrigs farver og lys 59000 - Lille (Nord) Teatret og børsen 10/309Af Henrik Boye, Spadaem - 1965.

9:56

Nostalgi - Mongy og Busser fra Lille-Roubaix-Tourcoing (1955-2016)Jeg præsenterer transportmidlerne fra 1955 til 2016. Navnene har ændret sig successivt... Det var elrt- snelrt- tcc- transpole...Af Jacques Quique - 1955 - 2016.

Tilføj en kommentar