Košice ekstralinje R2: Vstupný areál U.S.Steel - Važecká
NedlagtBy: Košice (Slovakiet).
Total sporlængde: 17,8 km.
Køretid: 29 min.
Sporvidde: 1435 mm (normalspor).
Nedlagt: .
Linjer i Košice
Vælg linjetype: Sporvognslinjer og ekstralinjer.
Ekstralinjer i Košice
Košice ekstralinje R1: Staničné námestie - Vstupný areál U.S.Steel
I drift
Košice ekstralinje R3: Vstupný areál U.S.Steel - Havlíčkova
I drift
Košice ekstralinje R4
I drift
Košice ekstralinje R5: Vstupný areál U.S.Steel - Ryba
I drift
Košice ekstralinje R6: Vstupný areál U.S.Steel - Dopravný podnik mesta Košice
I drift
Košice ekstralinje R7
I drift
Košice ekstralinje R8
I drift
Košice ekstralinje 5
I drift
Košice ekstralinje R2: Vstupný areál U.S.Steel - Važecká
Nedlagt
Stoppesteder
Vstupný areál U.S.Steel → Važecká.
Se linjekort i høj opløsning.
Fotos og videoer af Košice ekstralinje R2: Vstupný areál U.S.Steel - Važecká
44:38
Košice Tram - VarioLF2+ & KT8D5 i byggepladsvanvid (2015)Vario LF2+ fra minut: 00:16 min.
Tatra KT8D5 fra minut: 18:20 min.
Denne video blev lavet under mit sekstende besøg i Košice. Over halvdelen af byens samlede sporvognsruter var under ombygning i sommeren 2015 og blev derfor brugt som erstatning for jernbanen. De tre resterende forkortede sporvognslinjer 3, 4 og 9 måtte derfor dreje centralt via stumpoverskæringer, hvilket blev gjort ved hjælp af "klatresporskifter". Af denne grund blev KT8D5 og den delvist lavgulvsbane KT8D5.RN2 udelukkende brugt på bylinjerne. Den interurbane rute til stålværket blev udelukkende betjent af de nye Vario LF2+ køretøjer. Disse ensrettede køretøjer kunne ikke bruge en vendesløjfe på bysiden på grund af deres brug på R1-linjen og vendte derfor om ved den store Bardejovska/Alejova-sporoverskæring. På tidspunktet for besøget var 19 af de 28 Vario LF2+ blevet leveret, og 14 var allerede i brug. For første gang i 52 års sporvognsdrift i Košice var der ingen T3SUCS i brug. Disse vogne er for nylig blevet massivt taget ud af drift!Af KT4Dani - - .