København sporvognslinje 8: Degnemose Allé - Bodenhoffs Plads

By: København (Danmark).
Total sporlængde: 8,5 km.

Sporvidde: 1435 mm (normalspor).
Åbnet: 1. august 1901.
Nedlagt: 1. maj 1965.

Stoppesteder

Degnemose Allé → Bodenhoffs Plads → Rådhuspladsen → Brønshøj → Dyrskuepladsen Bellahøj → Christiansborg Slotsplads.

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af København sporvognslinje 8: Degnemose Allé - Bodenhoffs Plads

Postkort: København sporvognslinje 8 med dobbeltdækker-motorvogn 380 ved Rådhuspladsen (1996)SHS Toetages motorvogne nr. 380 (Vulcan 1899) og 419 (Larsen 1915), på Rådhuspladsen, omkring 1925. De toetages motorvogne var fra Frederiksberg Sporveje i 1919 og kørte på linie 8 frem til 1927 og på linie 17 frem til liniens nedlæggelse i 1931.Af Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1996.

Receptkuvert: København sporvognslinje 8 med motorvogn 300 ved Brønshøj (1995)Brønshøj Torv i de gamle dage. Linje 8 kom til Brønshøj Torv den 15. maj 1936, og havde endestation her frem til den 16. oktober 1953, hvor den blev afkortet til Degnemose Allé. Den 1. maj 1965 blev linje 8 "bussificeret" og passerede igen Brønshøj Torv på sin vej til Tingbjerg. Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tlf. 38 60 61 11 - Fax 38 60 11 30Af Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1995.

Receptkuvert: København sporvognslinje 8 med motorvogn 511 (1993)Linje 8 var mest kendt for sine "gamle" sporvogne, men i linjens sidste halve leveår blev den begunstiget med arkitekt Lundings berømte bogiemotorvogne, ombygget til fast konduktør og uden bivogn. Folkeviddet havde sit særlige forhold til linje 8, og dagbladet "Politiken" berettede tit og ofte på bagsidens "At tænke sig" om vognstyrer Fodklang og konduktør Strop. Måske er det netop også derfor, man om sommeren kan opleve linje 8 på gummihjul i "Tivoli". Linde Apotek Frederikssundsvej 152 2700 Brønshøj Tlf. 31 60 61 11 - Fax 31 60 11 30Af Henrik Boye, John Lundgren, Linde Apotek - 1993.

Plakat: København sporvognslinje 8 med motorvogn 484 (1972)Sporvogne i København 1863-1972 22. oktober 1863 Den første hestesporvognslinie oprettes * 1863-95 9 sporvejs- og omnibusselskaber oprettes * 1897-1902 Sammen-slutning til A/s "De kjøbenhavnske Sporveje", "Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets A/S" og "A/S Tuborg-Klampenborg elektriske Sporveje" (det senere NESA) * 1899 Elektrisk sporvejsdrift * 1911 "Københavns Sporveje" oprettes som kommunalt trafikselskab ved overtagelse af A/S "De kjøbenhsavnske Sporveje" * 1913 Motorbusdriften begynder * 1915 Hestesporvognsdriften nedlægges * 1917 Hesteomnibusdriften nedlægges * 1919 "Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets A/S" overtages efter overenskomst af Københavns Sporveje * 1919-39 Nye sporvogns- og buslinier oprettes * 1940-45 Passagertallet stiger kraftigt - ingen fornyelse af materiel og anlæg * 1950-63 Buslinier oprettes - enkelte sporvognslinier nedlægges * 1964-1972 Sporvognslier nedlægges og erstattes af buslinier * 22. april 1972 Sporvognsdriften ophører.Af Henrik Boye, Københavns Sporveje (KS) - 22. april 1972.

7:22

For 40 år siden - linie 7 overgår til busdrift (1971)Sikke en flot film lækre billeder men det giver mig altid et lille stik i hjertet når jeg ser sporvogne. Tænk hvis man have bevaret denne transportform og moderniseret nettet så var det ikke nødvendigt af opfinde den dybe tallerken igen som vores dages snak om letbane jo går meget på.Af SporvognDK - 25. april 1971.

Postkort: København sporvognslinje 2 med bivogn 1538 på Børsgade (1965)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Københavns sporveje. Motorvogn nr. 327 (Scandia 1912) som linie 8 i Børsgade ud for Børsen den 22. april 1965. Vognen ejes nu af Sporvejshistorisk Selskab. Foran holder et bogievogntog på linie 2.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 22. april 1965.

Postkort: København sporvognslinje 8 med motorvogn 490 på Rantzausgade (1962-1964)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Såkaldt scrapmotorvogn nr. 490 (Københavns Sporveje 1947) i Rantzausgade ved Hans Egedes Kirke omkring 1963. linie 8 overgik til busdrift i 1965. 64Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1962 - 1964.

Postkort: København sporvognslinje 8 med motorvogn 308 ved Degnemose Allé (1958)Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Endestationen i Degnemose Allé i København, februar 1958. Motorvogn nr. 308, bygget af Scandia 1911, er af en serie vogne, tegnet af arkitekt Knud V. Engelhardt. Motorvogn nr. 3060 er en prøvevogn, der var udlånt fra Hamburg. Vognen - en PCC-vogn - er bygget 1951 af La Brugeoise i Brügge. Vognen kom senere til Bruxelles.Af Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Februar 1958.

Postkort: Frederiksberg sporvognslinje 8 med dobbeltdækker-motorvogn 389 på Niels Ebbesens Vej (1920)Af Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
1920.

Postkort: København Hovedlinie ved Rådhuspladsen (1900)Af Henrik Boye, Vincents Kunstforlag.
1900.

5:38

KS København 2 del (1899-1972)Af Jean MIRÉ MAISON.
1899 - 1972.

4:58

Mest viste - Juni 2025
København transport now and then (1899-2016)En københavner-blanding af moderne gadebilleder og dito-busser med billeder fra det tidligere sporvognssystem på de samme steder.

Kommentarer

Anonym (10. december 2018):

Tilføj en kommentar