København letbanelinje L: Ishøj - Lundtofte

I drift

By: København (Danmark).
Total sporlængde: 27,0 km.
Køretid: 28 min.

Sporvidde: 1435 mm (normalspor).
Åbnet: 26. oktober 2025.

Linjer i København

Vælg linjetype: Sporvognslinjer, batterisporvognslinjer, dampsporvognslinjer, ekstralinjer, hestesporvognslinjer, lejlighedslinjer, letbanelinjer, natlinjer og turistlinjer.

Letbanelinjer i København

København letbanelinje L: Ishøj - Lundtofte
I drift

Stoppesteder

Glostrup → Ishøj → Rødovre Nord → Ishøj Strand Arken → Glostrup Ejby → Glostrup Hospital - Rigshospitalet → Glostrup Nord - Hersted → Lyngby → Kirkebjerg → Brøndbyvester → Herlev → Dynamovej → Strandhaven → Lundtofte.

København letbanelinje L: Ishøj - Lundtofte linjekort

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af København letbanelinje L: Ishøj - Lundtofte

11:13

Tilføjet denne måned
Indvielse af Letbanen til Lundtofte (2026)Lørdag den 22. august blev den nordlige del af Letbanen indviet i Lundtofte. Dermed er hele Letbanen nu åben i sin fulde længde fra Ishøj til Lundtofte. Letbanens nordlige etape er nu åben, med 4 stop i Herlev. Der er Herlev Syd, Herlev, Herlev Bymidte, Herlev Bymidte og Herlev Hospital. I Gladsaxe er der 6 stop. Der er stop ved Dynamovej, Gladsaxe Trafikplads, Gladsaxevej, Gladsaxe Rådhus, Buddinge, og Gammelmosevej; i Lyngby-Taarbæk er der 7 stop. Der er Lyngby, Lyngby Centrum, Fortunbyen, Akademivej DTU, Anker Engelunds Vej DTU, Rævehøjvej og Lundtofte. Hvis du vil vide, hvor de stationer, der allerede er åbnet, er, bør du gå ned og se videoen fra åbningen af den sydlige del af Letbanen; der er et link i videobeskeden. Det var gratis at tage letbanen hele dagen. Det var også gratis at tage 300S-bussen; det var den sidste tur, 300S kørte, fordi letbanen overtog ruten. Så ankommer indvielsestoget til Rødovre Nord Station. Indvielsestoget afgår fra Rødovre Nord kl. 10:30. Her på Herlev Station kan du skifte til H- og C-togene. Og i fremtiden kan du gå over trappen her og ned til S-toget. I fremtiden vil du også kunne række hånden op og råbe "hej". Okay, jeg kan heller ikke trække den her, men prøv at se her - det bløde punkt. Det handler om, at der er et blødt punkt. Prøv at se her: hvis du tager det bløde punkt og bryder det, kan du hurtigt komme videre. Letbanen stopper lige ved Herlev Hospital. På nogle af letbanestationerne stod folk rundt og delte letbanevarer ud. Der var hele 50.000 passagerer den dag, hvilket tydeligt kunne ses. På Gladsaxe Trafikplads kunne man få gratis is, en ekstra stor kugle karamel og stracciatella. Vi står her med tre personer ved magten, de personer, der sikkert også er meget glade for letbanen. Hvad synes du egentlig om, at letbanen stopper 6 gange i Gladsaxe? Det er endda færre end, hvad 300S gjorde. Jeg synes faktisk, det er meget flot. Hvad synes du om, at letbanen kører gennem det hele, før den ender i Lundtofte, og så videre til Nærum med S-tog? Det er ikke så godt, at 300S-ruten er blevet lukket. Ja, det er det, det er. Vi kan mærke det på letbanen, og jeg synes, det er rigtig fedt. Og nu skal vi diskutere, hvad folk rent faktisk synes om letbanen. Personligt synes jeg, det er godt for miljøet, og det er en rigtig dejlig ting. Den er der. Jeg ville også synes, det ville være dejligt, hvis 300S-bussen kørte lidt længere. Jeg synes, at letbanen er et superfedt transportmiddel og meget miljøvenligt. Det er jeg også enig i. Tak. Den dag letbanen åbnede, var det også Gladsaxe-dagen. Letbanen var meget forsinket på åbningsdagen på grund af det store antal mennesker, der var mødt op. Nu er vi nået til Buddinge Station med letbanen, og her kan man skifte til Buddinge-toget — B-toget mod Farum — oppe på broen. Ved Lyngby Station kunne man få smagsprøver. Her er vi i Lyngby, hvor man kan skifte til E-toget mod Holte og A-toget mod Hillerød. Det var faktisk det sidste stop på letbanen med forbindelse til S-togene. Det er det nordligste stop, DTU, så man kan stå af her og tage til DTU. Skiltet er lige der, så det er nemt at finde. Nu er det tid til at tage letbanen hele vejen fra Lundtofte til Ishøj; der er 28 stationer fordelt på 28 km. Rejseplanen siger, at det vil tage 1 time og 8 minutter. I dag så vi en overfyldt letbane. Det har også været sjovt at se, selvom den har været så overfyldt. Vi måtte vente længe, og systemet kunne heller ikke helt finde ud af det. Nu er jeg spændt på at se, hvor lang tid det vil tage. Dette skal ses som myldretiden. Vi er klar til at se, hvordan letbanen vil klare det. Jeg tror, det bliver en ret vild tur. Det har været ret stressende bare at være inde i letbanen. Det tror jeg også, men det er blevet glemt. Man bevæger sig ikke bare imens, men en time og 8 minutter er kun 10 minutter hurtigere end 300S var. Det skal man huske. Lad os finde ud af det og se, hvad det ender med. Jeg starter nu. Vi har kørt. Lige uden for Lundtofte Station mødte vi en kø af tre letbaner, der fulgte efter hinanden. Så vi er nået til slutningen af denne video, og vi har fundet ud af, at når der er mange passagerer, er letbanen 8 minutter langsommere. Normalt tager det 1 time og 8 minutter at køre denne strækning med 29 stationer, men i dag tog det 1 time og 16 minutter – altså 8 minutter længere. Jeg har en lille udfordring til jer derude: Vi skal se, om vi kan få T for Togkanalen op på 1000 abonnenter inden årets udgang – det vil sige inden 1. januar 2027. Her er en video om toget, og herovre på S-toget kan du klikke for at abonnere på T for Togkanalen gratis.

4:53

Tilføjet denne måned
Hovedstadens Letbane - Dansk letbane i København - Siemens Avenio (2026)Sporvogne vender tilbage til hovedstadsregionen. Åbningen sker i to etaper i oktober 2025 og august 2026. Letbanen kører fra Ishøj i syd til Lundtofte i nord. Denne optagelse fra august 2026 viser den første del af linjen, Ishøj - Glostrup - Rødovre Nord, blot få dage før indvielsen af den nye, lange nordlige del til Herlev, Lyngby og Lundtofte. Den samlede flåde består af 29 Siemens Avenio-sporvogne med to ender. Sporvognen vender tilbage til hovedstaden efter lukningen af det oprindelige københavnske sporvognssystem i foråret 1972. Den moderne Letbane fungerer som en vestlig omfartsvej i den vestlige del af hovedstaden.

8:08

Tilføjet denne måned
Hovedstadens Letbane indviet til Lundtofte (2026)Den nordlige del af Hovedstadens letbane kunne nu endelig indvies den 22. august 2026 og dermed er hele letbanen i sin fulde længde nu åbnet. Dagen startede med en indvielsestur for inviterede gæster med afgang fra Rødovre Nord kl. 10:30. En halv time senere begyndte den ordinære drift, der i dagens anledning bød på gratis ture hele dagen. Busruten 300S var i samme anledning også gratis. Denne rute bliver nemlig erstattet af letbanen, og derfor er busruten 300S nu fortid. Indvielsesdagen gik dog meget fint, bortset fra en del forsinkelser og køkørsel på grund af de mange passagerer. Følg mig på Instagram: https://www.instagram.com/kennystog Følg mig på facebook: https://www.facebook.com/kenkarifilm

6:45

Tilføjet denne måned
Hovedstadens Letbane: Den nordlige strækning åbner! (2026)Af ThatIC3Guy.
22. august 2026.

Tilføjet denne måned
København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 114 ved Strandhaven (2026)Af Henrik Boye.
19. maj 2026.

Tilføjet denne måned
København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 129 ved Glostrup Nord - Hersted (2026)Af Henrik Boye.
19. maj 2026.

Tilføjet denne måned
København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 104 ved Glostrup Hospital - Rigshospitalet (2026)Af Henrik Boye.
19. maj 2026.

11:18

Hovedstadens Letbaner | Greater Copenhagen Light Rail (2026)Hovedstadens Letbane Glostrup Station (15/06/2026) Ishøj & Vallensbæk Station (17/06/2026) Rødovre Nord Station (19/06/2026) Letbane Linje L / Light rail Line L Letbane / Light rail type: Siemens Avenio 00:00 Intro 00:09 Glostrup Station 05:37 Ishøj Station 07:38 Destination ankomst / Destination arrival 07:57 Vallensbæk Station 08:41 Rødovre Nord Station 11:07 Outro Like og abonner, tak fordi du så med Like and subscribe, thanks for watchingAf XKWRCK 25KVAC - 21. juni 2026.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 108 ved Glostrup (2026)Af Henrik Boye.
24. april 2026.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 119 ved Kirkebjerg (2026)Af Henrik Boye.
24. april 2026.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 124 ved Brøndbyvester (2026)Af Henrik Boye.
24. april 2026.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 121 ved Rødovre Nord (2026)Af Henrik Boye.
20. marts 2026.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 129 ved Rødovre Nord (2026)Af Henrik Boye.
20. marts 2026.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 116 ved Glostrup Ejby (2025)Af Henrik Boye.
3. december 2025.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 125 ved Rødovre Nord (2025)Af Henrik Boye.
3. december 2025.

København letbanelinje L med lavgulvsledvogn 127 ved Ishøj Strand Arken (2025)Af Henrik Boye.
3. december 2025.