Gmunden sporvognslinje 174: Hauptbahnhof - Vorchdorf
I driftTidligere: Gmunden sporvognslinje G.
By: Gmunden (Østrig).
Total sporlængde: 17,7 km.
Køretid: 10 min.
Sporvidde: 1000 mm (meterspor).
Åbnet: .
Linjer i Gmunden
Vælg linjetype: Sporvognslinjer og regionallinjer.
Sporvognslinjer i Gmunden
Gmunden sporvognslinje 174: Hauptbahnhof - Vorchdorf
I drift
Stoppesteder
Hauptbahnhof → Vorchdorf → Franz-Josef-Platz → Kuferzelle → Keramik → Bezirkshauptmannschaft.
Se linjekort i høj opløsning.
Fotos og videoer af Gmunden sporvognslinje 174: Hauptbahnhof - Vorchdorf
30:40
Sporvognsåbning i Gmunden Tramlink (2018)Åbningen af sporvognslinjen i den indre by fandt sted den 1. september 2018 midt i kraftig regn. Denne linje forbinder den eksisterende sporvognslinje fra Gmunden station til Franz-Josef Platz med Traunsee Railway-linjen fra Gmunden Seebahnhof til Vorchdorf station, der fungerer som en interurban sporvognslinje.
Så er der den historiske Thameslink-overgang gennem Traun-turen, og jeg kan se, at den helt sikkert vil blive placeret der nu. Pressen vil selvfølgelig have gode billeder, og meget vigtigt er det, at vi stadig har muligheden. Vi har stadig lidt tid; vi kan stadig skrive et øjeblik i historien. Dette sted er ikke her; vi er lige store, og det bliver revet ned. Ved siden af er det allerede her, og der er allerede et stort applaus. På et tidspunkt vil vi også have et skilt, der angiver, at begivenheden er i gang, da den lige har nået sit startpunkt. Det kan selvfølgelig blive noget ret fænomenalt. Klokken er 11:56, kære venner, vi er alle allerede meget nervøse nu. De første billeder bliver taget; Vi leder dog efter en partner. Men vi har ikke brug for borgere med en saks; om få øjeblikke vil alle andre være her, fordi alle kan få et lille klip og måske tage et stykke med hjem som souvenir. Fotosene finder sted lige nu, hvilket betyder, at pressen er til stede. Fotografer og kameramænd har travlt på arbejdet. Der vil selvfølgelig være mange reportager i medierne i Oberösterreich og Østrig i morgen. Alle er i øjeblikket foran de termiske bade. Som jeg nævnte, er det stadig september, og med borgernes udsigt ved 57 har vi lidt over to minutter til at skabe noget vidunderligt og festligt sammen. Som jeg nævnte, har dette lang historisk betydning.
De billeder, der tages nu, er forskellige og viser tilfredse og glade mennesker. Der er stadig udsigt til den amerikanske 57, som nu er blevet historie. For første gang tilbyder denne drive-through et kig gennem drømmeporten. Hvis du har en saks, vil der være politik. Vi tænkte specifikt, at vi alle symbolsk ville gøre dette sammen på samme tid, ideelt set præcis klokken 12. Så starter vi også en nedtælling her, så alle ved, hvornår de skal fejre dette historiske øjeblik sammen. Så kan I selvfølgelig tage et stykke af dette bånd med hjem som souvenir fra september 2008. Det tager ikke lang tid, så jeg håber, I har en saks; en lommekniv fungerer selvfølgelig også. Om et øjeblik åbner vi det i fællesskab her for at markere dette historiske øjeblik. Som sagt er det 1. september, åbningen af offentlig transport. Vi har mindre end et minut tilbage, hvilket betyder, kære venner, grib en saks, en lommekniv, en køkkenkniv - dette gælder også i dag, hvis I kan - og om et øjeblik håber jeg, at hver af jer har et stykke af dette smukke røde bånd. Nedtællingen vil blive sat her, og de første billeder vil blive taget. Som sagt har I hele dagen til at tage sporvognen til klubben mod stationen, men vi har stadig meget lidt tid. Jeg håber, at forberedelserne holder, for maden er næsten klar. Vi har et par sekunder tilbage, og startende fra 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 – tillykke med åbningen af transitområdet i 2018. Alt ringede her få sekunder tidligere. Hvis alt går vel, vil den digitale tidsalder også fungere. Men vi har lov til at gøre dette kollektivt, så alle kan nyde det og ikke gå glip af noget. Lad os starte med at vurdere økonomien, og så besøger vi top.de, hvilket er grunden til, at Klinkhammer og ideen bag den er så god i dag. Ja, ellers ville han spise først, for klokken 18:18 markerer det tidspunkt, hvor økonomien er på sit højeste, hvilket har brug for trafik og overklassen. Ja, patienter skal komme. Når vores tid er ved at være slut, skal vi forberede os på den næste fase – forestil dig kontinuiteten på vej mod det store emne i denne bevægelse. Jeg er også vant til afdelingslederen, Dietrich.
[Næste stop – og kræv grænserne, ja, så de mange, ja, næste stop på den lange strækning kunne være Rathausplatz.] Der bliver næppe syv ændringer i bytransporten, ikke kun der, nej takket være de 5. Socialdemokraterne opkræver mere for dette fra udviklingsfonden. En etårig far fandt tre børn boende. Næste stop på anmodning er Franz Josef Platz, hvor man skifter til kommunal transport. Jeg troede oprindeligt, at jeg ville spise om morgenen, men nu føles det bare meget kort. Selvfølgelig skal man planlægge det næste skridt. Indtil videre har seerne stillet mig nogle spørgsmål, primært om planen fra TV 9 og det næste skridt, som er mappen.Af CamsMD - .
4:47
Åbning af Traunseetram (2018)Efter fire års byggeri åbnede den nye Traunsee-sporvogn officielt den 1. september 2018.
Med stor fanfare og travl sporvognstrafik blev det århundrede gamle transitprojekt ceremonielt indviet i Gmunden samme dag. Velsignelsen blev givet både på scenen og ovenfra, selvom regnbyger nægtede at dæmpe nogens humør, hvilket på ingen måde påvirkede den festlige stemning på denne historiske dag. Tusindvis af mennesker deltog. Det var en glædelig uge fuld af paraplyer, men alle var glade for, at den endelig åbnede, og der var mange glædestårer. Så Putin er meget lettet. Det var en udfordring for hele virksomhedsgruppen, for byen Gmunden og for hele regionen, som altid. Kameraet fanger det perfekt til sidst: byggefasen er overstået. Jeg er ikke bekymret; det er først nu, det er begyndt. Hjemme vil nu få hjem. Jeg føler mig lettet. Tingene ser lysere ud. Med den kortsigtede fusion af Traunsee Railway og München-sporvognen kan man nu rejse fra Vorchdorf til Blut til hovedbanegården og videre. Hop venligst ombord og udforsk regionen via denne transitkorridor. Det er et stort projekt, og jeg er begejstret for, at vi kan åbne det sammen i dag. Det har et stort potentiale. Jeg elsker det; det er en hel region. Det er en fantastisk forbindelse. Jeg har allerede kigget på ruten fra godstogslinjen til stationen flere gange, og den vil helt sikkert give regionen en helt ny følelse for både pendlere, studerende og turister. Efter den indledende planlægning i slutningen af 2000'erne blev projektet inkluderet i den regionale transportplan, og den 4. september 2014 blev den første spadestikceremoni afholdt på Klosterplatz. Siden da, over fire års byggeri, har virksomhederne investeret i alt 220.000 arbejdstimer. Det store projekt blev afsluttet: 1.800 kubikmeter beton blev brugt, og 1.601 meter spor blev anlagt. Derudover blev der installeret tre sporskifter og tre skinner sammen med udtræksanordninger og tre profiloverskæringer. Under brobyggeriet blev trafikken styret med fire trafiklys. Med åbningen af Traunsee Dream sætter Bunten en milepæl mod en moderne fremtid.
Fire hårde år er nu bag os. Nu bør brugerne drage fordel af merværdien. Dette er ikke kun et transport- eller infrastrukturprojekt; hvis man ser på designet af pladserne, er Klosterplatz og Franzosen Platz meget attraktive. Vi planlægger at starte underjordisk arbejde med installation af nye elledninger og fiberoptik. Kloaksystemet er blevet fornyet, så vi behøver ikke bekymre os om det i årtier. Det betyder, at fordelene opvejer ulemperne. Det er et projekt for kunder, der søger en velstående fremtid. En kundevenlig halvtimes service mellem Putten station og Engelhof station, med endnu kortere intervaller og længere rejsetider, sammen med moderne stop og den nyeste teknologi. I de moderne Druml-køretøjer i V3 bevæger beplantningsresultaterne os mod bymidtelivet. Fremskridtet har været utroligt. Jeg tror, det bliver fantastisk. Genialt.
Jeg er glad for, at det, på trods af det dårlige vejr, blev bygget rigtig godt. Ellers går tingene bedre. Vi bevæger mennesker både bogstaveligt og billedligt talt. Få projekter i de senere år har bevæget folk så meget som dette. Gør det! Den første tur, et par uger før den officielle åbning, blev mødt med stor interesse. Vi har allerede kørt to eller tre prøvekørsler. Det er essentielt at prøve alt. Det er en fantastisk følelse. Jeg kan kun råde alle til at hoppe på og opleve det. At rejse med tog åbner op for helt nye perspektiver. Du skal prøve det. Det er gratis indtil 14. september.Af stadt.regio.tram. Gmunden-Vorchdorf - .
1:51
Traunseetram: KARL Z' NEUHUB - stop for sjælen, insidertip (2018)Det hele begynder den 1. september 2018! "stadt.regio.tram. Gmunden - Vorchdorf", århundredets projekt, der fusionerer Traunseebahn og Gmunden-sporvognene, bliver til den nye Traunseetram. Med vores nye videoserie viser vi dig nogle indtryk, højdepunkter og udflugtstips langs jernbanestrækningen.
Denne gang afslører vi et ægte insidertip til afslapning og afslapning: I Karl z' Neuhub finder du ren natur, og enhver, der altid har drømt om fred midt ude i ingenting, er på det bedst mulige sted... ;)
Og nu vil jeg dele min hemmelighed. For det andet er vi på landkortet. Det er et insidertip, for der er absolut ingenting der – ingenting, ingenting, ingenting – og Wannsee har brug for fred. Du vil besøge alle disse velkendte destinationer, hvor du møder en bred vifte af oplevelser. Det er en fremragende mulighed for virkelig at slappe af, da der kun er natur og ingen andre distraktioner. Nogle gange har man brug for fred, og det er præcis, hvad man har brug for for at slappe af, få klaret hovedet, genoplade batterierne, høre fårekyllinger kvidre – det er alt, hvad man virkelig har brug for nogle gange. Ja, der har du mulighed for at vandre på tværs af landet. Du kan vandre gennem dette område i årevis og udforske forskellige retninger ud på landet. Dette tilbyder også en Bach-lignende ro. Hvis du vil, kan du tage videre og besøge Kirchheimer Berger, Kugel Reichenberg eller nyde engene – mit ultimative yndlingssted – for at slappe af og lade sjælen hænge løs. Det er smart, og selvfølgelig er der intet, der slår det.Af stadt.regio.tram. Gmunden-Vorchdorf - .
7:32
Sporvogn Gmunden linje Franz Josef Platz - Gmunden togstation ÖBB (2015)Ruten for sporvognslinjen fra Franz Josef Platz til Gmunden Bahnhof ÖBB i Gmunden, Østrig.Af esbek2 - .
Spillekort: Gmunden sporvognslinje 174 med motorvogn 8 ved Franz-Josef-Platz (2014)11 D ØSTRIG - GMUNDEN
GM 8
Lohner, 1962.
Længde mellem buffere: 13,2 m
Vægt: 16 tons
Sæder: 20 personer
Effekt: 190 kWAf Henrik Boye, Top Card Kiadó - .
Postkort: Gmunden sporvognslinje 174 med motorvogn 9 nær Bezirkshauptmannschaft (1975)Gmunden Tram - Østrigs første elektriske sporvogn
GM 9, bygget i 1952 af Düwag (tidligere Vestische Str. B.)
Gmunden Tram - Østrigs første elektriske sporvogn
GM 9, Düwag, 1952Af Albrecht Sappel, Der Bahnladen, Henrik Boye - .
Postkort: Gmunden am Traunsee i Salzkammergut (1965)Rådhus med klokkespil lavet af Gmundern-keramik.Af Henrik Boye, RISCH - .