Basel sporvognslinje 1: Dreirosenbrücke - Badischer Bahnhof

By: Basel (Schweiz).
Total sporlængde: 7,1 km.
Køretid: 16 min.

Sporvidde: 1000 mm (meterspor).
Åbnet: 6. maj 1885.

Stoppesteder

Dreirosenbrücke → Basel Badischer Bahnhof → Bahnhof SBB → Markthalle → Barfüsserplatz → Rheingasse → Messeplatz → Kunstmuseum → Bankverein.

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af Basel sporvognslinje 1: Dreirosenbrücke - Badischer Bahnhof

Basel sporvognslinje 1 med lavgulvsledvogn 316 ved Bahnhof SBB (2020)Af Janus Boye.
25. august 2020.

5:28

Schweiz: Sporvogne i Basel (2016)BLT (gul) og BVB (grøn) sporvogne i Basel og omegn.Af Video Mitch - 18. april 2016 - 19. april 2016.

19:44

BVB Basel Sporvogn | Linje 15: Bruderholz - Messeplatz (2015)Vogntype: Be 4/4 ''Schweizisk standardbil'' Bilnummer: 464Af ZH3o3o - 14. februar 2015.

4:37

Mest viste - April 2023
Sporvogn Basel SBB (2012)Videosekvenser optaget ikke langt fra Basel SBB station. Centralbahnplatz.

Basel sporvognslinje 1 med ledvogn 357 ved Bahnhof SBB (2006)Af Henrik Boye.
13. april 2006.

2:06:55

Længste sporvognslinje i Schweiz - sporingsskud på BLT linje 10 (1993)Det legendariske sporingsbillede af STADTKANAL Basel på sporvognslinje 10 af Baselland Transport AG BLT er nu endelig tilgængeligt i fuld længde på YouTube. Kom ind og nyd turen fra sommeren 1993 gennem Basel og regionen. Kontakt: http://www.telebasel.ch 25,5 kilometer lang 40 stop 3 kantoner 2 lande Rodersdorf Leymen (F) Flüh Bättwil Witteswil Ettingen Känelmatt Therwil Hüslimatt Oberwil Stald Bottmingen Batterigade Bottmingen mølle Binningen Oberdorf Dorenbach zoologisk have Hø skala teater Bankforeningen Aeschenplatz monument Grosspeterstrasse Münchensteinerstrasse Wolfgottesacker Tricorn Ny verden Birseckstrasse Causeway Hofmatt Elektra Birseck Landsbyen Münchenstein Brun Boveri Baselstrasse I læ Arlesheim landsby Hirsland Stollenrain Dornach togstationAf Telebasel - Maj 1993 - August 1993.

Postkort: Basel sporvognslinje 1 med ledvogn 602 på Steinenberg (1992)Basler Verkehrs-Betriebe (BVB): Prototype motorvogn Be 4/6 602 (SIG/BBC 1962, ombygget flere gange) + B 1503 (SWP/FFA 1972) ved Steinenberg mod SSB station på linje 1.Af D. Madörin, Ernst B. Leutwiler Verlag, Henrik Boye - 1. marts 1992.

Postkort: Basel sporvognslinje 1 med ledvogn 602 på Steinenring (1992)Basler Verkehrs-Betriebe (BVB): Prototype motorkøretøj Be 4/6 602 (SIG/BBC 1962, ombygget flere gange) + B 1503 (SWP/FFA 1972) på Steinenring mod SBB station på linje 1.Af Ernst B. Leutwiler Verlag, Henrik Boye, M. Schoenmann - 1. januar 1992.

Postkort: Basel sporvognslinje 1 med ledvogn 622 ved Markthalle (1987)Basler Verkehrsbetriebe: Düwag motorkøretøjer af første generation Be 4/6 622 + B 1486 den 9. marts 1987 ved Markthalle stop.Af D. Madörin, Ernst B. Leutwiler Verlag, Henrik Boye - 9. marts 1987.

Basel sporvognslinje 1 med bivogn 1335 på Barfüsserplatz (1981)Af Henrik Boye.
6. juli 1981.

Basel sporvognslinje 1 med ledvogn 654 på Barfüsserplatz (1981)Af Henrik Boye.
6. juli 1981.

11:32

Gårsdagens Birsigtalbahn i blå/hvid (1975)Scener fra Birsigtalbahn (Birsig Valley Railway) filmet i 1975 af afdøde Ben Wolff fra Holland. Han delte venligst filmen med os til digitalisering. Den viser Basel med dens sporvogne, BTB (Birsig Valley Railway) og slutter med scener fra Amsterdam. Jeg har tilføjet undertekster og en kort beskrivelse... Blandt andet dækker den også foreningen Pro Birsigthalbahn. www.probirsigthalbahn.ch Hilsen! Alfonso Durandi, Therwil (alduro@sunrise.ch eller +41796445050). Har nogen film fra denne æra? En film af Ben Wolff fra Holland. Det må have været i 1974. Vi er i Basel. BVB med dens grønne sporvogne. Basel-sporvognen. Sikke en smuk sommervogn fra Basel-sporvognen. Hovedbanegården, Basel SBB. Det var andre tider. I dag er vi nødt til at køre i lukkede, airconditionerede køretøjer uden at kunne åbne et vindue. BVB-sporvogne kører stadig med gammelt rullende materiel på linje 7. Udsigt mod Aeschenplatz. Til højre ses det næsten færdigbyggede Hilton Hotel, som blev revet ned efter blot 41 år i juni 2016. Schlotterbeck-bygningen har heller ikke stået der siden 1993. Heuwaage Birsigtalbahn med pendlertogsmateriel fra 1966. Billetmaskinerne var lige ved at blive introduceret. Heuwaage var i lang tid en stor station for BTB. Dette var start- eller afgangsstedet - endestationen - for den 17 km lange Basel-Rodersdorf-linje. Stationsbygningen blev revet ned i slutningen af ​​1980'erne og flyttet til Rheinfelden. Dette var den normale driftsform fra 1968 og fremefter. De gamle mellemvogne, numrene 51-56, blev ombygget og forblev i drift indtil overgangen til sporvognsdrift i slutningen af ​​september 1984. Motorvognene forblev altid på Basel-siden, fordi der var en kontrolvogn på den anden side, der kørte mod Basel. Allerede i 1975 blev de første reklameskilte monteret på køretøjer. BTB var en ægte jernbane – vinduer kunne åbnes, og passagerer kunne stikke hovedet ud. BTB fusionerede med tre andre forstadsbaner i 1974, hvilket markerede enden for disse køretøjer, da linjen skulle forbindes med forskellige linjer. Den sidste tur med dette rullende materiel fandt sted i slutningen af ​​september 1984. Mange vogne blev derefter kørt til AOMC i Valais. I mellemtiden blev de også taget ud af drift og doneret der. To motorvogne (8 og 9) kørte til Østrig ad Attersee. De er der heller ikke længere. Kør langs Ebnetstrasse mod Therwil. Den gamle jernbanestation, som blev revet ned i slutningen af ​​1975. Lige før Ettingen fra Witterswil (Estrella-svinget). Oberwil. Batteriestrasse-stationen. Sporoverskæringen i Binningen, og sådan var det. Vi er Pro BTB-foreningen, og vi reddede fire af disse køretøjer. De er placeret i Rodersdorf. www.probirsigthalbahn.ch giver yderligere information. Binningen. Tilbage i Basel på togstationen.Af Alfonso Durandi - 1975.

Tilføj en kommentar