Basel ekstralinje 17: Ettingen Bahnhof - Wiesenplatz

By: Basel (Schweiz).
Total sporlængde: 12,3 km.
Køretid: 35 min.

Sporvidde: 1000 mm (meterspor).
Åbnet: 1914.
Nedlagt: 1914.
Genåbnet: 1. januar 1975.

Stoppesteder

Ettingen Bahnhof → Wiesenplatz → Heuwaage → Basel → Theater → Barfüsserplatz → Marktplatz → Schifflände → Rheingasse → Claraplatz.

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af Basel ekstralinje 17: Ettingen Bahnhof - Wiesenplatz

8:02

Fantastisk Basel grænseoverskridende sporvogn (2018)Linje 3 kører på BVB, Basel Stadt-sporvognssystemet, og den kører til St. Louis SNCF-stationen med tre andre stop efter grænseovergangen ved Burgfeldenhof. Sporvognen i videoen er dog BLT (Basel Landschaft Tram) linje 10. Den kører til Ettingen BL, Sonnenrain SO, Bättwil, Flüh, krydser ind i Frankrig ved Leymen (note ved @4:18) og videre til Rodersdorf i Solothurn kanton. Næste måned planlægger jeg at besøge Leymen og vandre op til Schloss Landskron, hvis vejret tillader det. Der er også tv-tårnet ved St. Chrischona, hvilket kræver, at man tager BVB-sporvognslinje 6 til Riehen og en buslinje 32 til klosteret i Bettingen.Af Beno - 23. juni 2018.

9:44

Sporvogn Basel del #25: Surbaum-Rodersdorf-Ettingen-Känelmatt (2013)Sporvogn Basel del #25 Optagesteder ▼ Optagesteder 00:00 Surbaum BL 02:46 Rodersdorf SO 04:32 Ettingen-Känelmatt BL BL = Canton Baselland / Canton Basel-Country SO = Canton of Solothurn / Canton of SolothurnAf 200er Serie - 30. august 2013.

33:15

BLT Basel - Linje 17 Ettingen - Wiesenplatz (2013)- Kør med Schindler Be 4/6 '200er' 266 på hele ruten for sporvognslinje 17 (Ettingen - Wiesenplatz) på BLT Basel - Kør med Schindler Be 4/6 '200er' 266 på hele sporet af sporvognslinje 17 (Ettingen - Wiesenplatz) på BLT Basel Stopper: - Ettingen [Terminius] - Känelmatt - Therwil - Hüslimatt - Oberwil - Stald - Bottmingen - Batterigade - Bottminger mølle - Binningen - Binningen, Oberdorf - Dorenbach - Zoo - Høskæl - Teater - Barfüsserplatz - Markedsplads - Skibet lander - Rheingasse - Claraplatz - Kaserne - Feldbergstrasse - Blasiring - Three Rose Bridge - Ciba - Engpladsen [Terminius]Af Dante Schuggi - 26. august 2013.

8:21

Sporvogn Basel - Tog i byens centrum (2007)Nogle indtryk af Basel-sporvognen under et besøg i februar 2007. Selvom det korte ophold var begrænset til Basels bymidte, var der ikke desto mindre et enormt udvalg af køretøjer og køretøjskombinationer fra de to sporvognsselskaber BVB og BLT at se, herunder en lyserød reklame sporvogn med grisehoved.Af Horst Honig (Horst Honigs Bahnvideos) - 2007.

Basel ekstralinje 17 med ledvogn 256 ved Heuwaage (2006)Af Henrik Boye.
13. april 2006.

Postkort: Basel ekstralinje 17 med ledvogn 249 nær Ettingen Bahnhof (1985)Be 4/6 249 + 257 + 248, BLT Foto 25.12 Triple traction BLT Linje 17Af Henrik Boye, Trämli-Impress, U. Schachenmann - 20. juli 1985.

Basel ekstralinje 17 på Binningerstrasse (1980)Vogntoget, der består af to bivogn, type B4, og en motorvogn, type Be 4/4, leveret 1966.Af Henrik Boye - Maj 1980.

Mest viste - 2016
Basel ekstralinje 17 med motorvogn 12 ved Basel (1980)Birsigtalbahn, vogntoget består af motorvogn og to bivogn, type B4, leveret 1966.

Basel ekstralinje 17 ved Basel (1980)Birsigtalbahn, vogntoget, der består af to bivogn, type B4 og en motorvogn, type Be 4/4, leveret 1966.Af Henrik Boye - Maj 1980.

11:32

Gårsdagens Birsigtalbahn i blå/hvid (1975)Scener fra Birsigtalbahn (Birsig Valley Railway) filmet i 1975 af afdøde Ben Wolff fra Holland. Han delte venligst filmen med os til digitalisering. Den viser Basel med dens sporvogne, BTB (Birsig Valley Railway) og slutter med scener fra Amsterdam. Jeg har tilføjet undertekster og en kort beskrivelse... Blandt andet dækker den også foreningen Pro Birsigthalbahn. www.probirsigthalbahn.ch Hilsen! Alfonso Durandi, Therwil (alduro@sunrise.ch eller +41796445050). Har nogen film fra denne æra? En film af Ben Wolff fra Holland. Det må have været i 1974. Vi er i Basel. BVB med dens grønne sporvogne. Basel-sporvognen. Sikke en smuk sommervogn fra Basel-sporvognen. Hovedbanegården, Basel SBB. Det var andre tider. I dag er vi nødt til at køre i lukkede, airconditionerede køretøjer uden at kunne åbne et vindue. BVB-sporvogne kører stadig med gammelt rullende materiel på linje 7. Udsigt mod Aeschenplatz. Til højre ses det næsten færdigbyggede Hilton Hotel, som blev revet ned efter blot 41 år i juni 2016. Schlotterbeck-bygningen har heller ikke stået der siden 1993. Heuwaage Birsigtalbahn med pendlertogsmateriel fra 1966. Billetmaskinerne var lige ved at blive introduceret. Heuwaage var i lang tid en stor station for BTB. Dette var start- eller afgangsstedet - endestationen - for den 17 km lange Basel-Rodersdorf-linje. Stationsbygningen blev revet ned i slutningen af ​​1980'erne og flyttet til Rheinfelden. Dette var den normale driftsform fra 1968 og fremefter. De gamle mellemvogne, numrene 51-56, blev ombygget og forblev i drift indtil overgangen til sporvognsdrift i slutningen af ​​september 1984. Motorvognene forblev altid på Basel-siden, fordi der var en kontrolvogn på den anden side, der kørte mod Basel. Allerede i 1975 blev de første reklameskilte monteret på køretøjer. BTB var en ægte jernbane – vinduer kunne åbnes, og passagerer kunne stikke hovedet ud. BTB fusionerede med tre andre forstadsbaner i 1974, hvilket markerede enden for disse køretøjer, da linjen skulle forbindes med forskellige linjer. Den sidste tur med dette rullende materiel fandt sted i slutningen af ​​september 1984. Mange vogne blev derefter kørt til AOMC i Valais. I mellemtiden blev de også taget ud af drift og doneret der. To motorvogne (8 og 9) kørte til Østrig ad Attersee. De er der heller ikke længere. Kør langs Ebnetstrasse mod Therwil. Den gamle jernbanestation, som blev revet ned i slutningen af ​​1975. Lige før Ettingen fra Witterswil (Estrella-svinget). Oberwil. Batteriestrasse-stationen. Sporoverskæringen i Binningen, og sådan var det. Vi er Pro BTB-foreningen, og vi reddede fire af disse køretøjer. De er placeret i Rodersdorf. www.probirsigthalbahn.ch giver yderligere information. Binningen. Tilbage i Basel på togstationen.Af Alfonso Durandi - 1975.

Tilføj en kommentar