Fotos fra Tampereen Ratikka
Der findes 30 sporvogns- og letbanefotos fra Tampereen Ratikka på Sporvognsrejser.
Fotos af sporvogne i verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Armenien, Aserbajdsjan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Georgien, Grækenland, Guyana, Holland, Indien, Irland, Israel / Palæstina, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Marokko, Mexico, New Zealand, Nordkorea, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydafrika, Tjekkiet, Tunesien, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Vietnam, Ægypten og Østrig.
Fotos af sporvogne i Finland
Vælg by: Helsingfors, Tampere og Turku.
5:18
Kattesporvogn Tampere (2025)Tampere Kunstsporvogn med Katte, 151 Passagerer.
Velkommen til kanalen. Tampere Kunstsporvogn, kendt som Kattesporvognen, transporterede 151 passagerer fra katte. Den debuterede på Tampere's gader i november 2022. Kattesporvognen kører fra mandag den 3. juni til årets udgang. En ny kattesporvogn har skabt røre i Tampere. :) Husk at abonnere på kanalen. Alle undertekster er på min YouTube-kanal. Den er i nærheden af Liisanpuisto. Kaleva er et distrikt i Tampere. Husk at abonnere, så vil jeg lægge flere nye videoer om landet og byen op på YouTube.Af Easy recipes and travel 2022 - .
5:55
Kattesporvogn Tampere, Finland (2025)Tampere-kunstsporvognen viser Milla Vuorelas værk "151 passagerer", der viser udtryksfulde katte. Den er kendt som Kattesporvognen og er blevet set på Tampere's gader.
Tampere-kunstsporvognen er et køretøj med plads til 151 passagerer, der er dekoreret med farverig kattekunst. Den har fået navnet Kattesporvognen og er for nylig blevet set på Tampere's gader. En ny kattesporvogn åbner i Tampere og viser omkring 151 kattebilleder. Den nye kattesporvogn skaber begejstring i Tampere. Tampere's kunstsporvogn har 151 kattetema-dekorationer og dukkede op igen på gaderne for første gang siden november 2022 på grund af stor efterspørgsel! Bemærk venligst, at der kan være fejl eller formuleringsproblemer på disse sprog. Jeg bruger en oversætter til at konvertere engelske undertekster til flere sprog. Husk at abonnere. Jeg vil lægge flere videoer om landet og byen op på YouTube. Hvis du kan lide dette, kan du hjælpe kanalen med at vokse.Af Easy recipes and travel 2022 - .
4:46
Tampere-sporvognen - Sporvognsrejse på den første og anden del af sporvognslinjen (2025)Tampere besluttede at bygge sporvognen i november 2016. Mere end otte år senere, den 7. januar 2025, begyndte sporvognssektion 2B fra Santalahti til Lentävänniemi at køre.
Tampere-sporvognslinjen er i øjeblikket 24 km lang. Den nye sporvognsstrækning er den sidste del af et projekt, der har varet næsten ti år, og med dens færdiggørelse ophører Sporvognsalliancen som projekt.
Projektets holdånd har været fremragende, og det afspejles i det succesfulde resultat. Med sporvognen har Tampere's bybillede og regionale offentlige transportsystem gennemgået en betydelig ændring. Sporvognsdriften begyndte i Tampere i august 2021. Sporvognens popularitet og passagertal har allerede oversteget de forventede mål, og sporvognssystemet har vist sig at være pålideligt.
Sporvognsruten vil derefter udvides over Tampere's kommunegrænser til Pirkkala. Tampere-sporvognslinjen Pirkkala-Linnainmaa-alliancen begyndte byggeriet på strækningen i december.
Se videoen for at se, hvordan sporvognens rejse har været indtil videre.Af Tampereen Ratikka - .
1:24
Sporvejsbyggeri fra Santalahti til Lentävänniemi i Tampere (2024)Af Ilmakuvaus - Ruohonen, Skyline Travellers..
1:09
Mere end bare en rejse - Kundehistorie 2 (2024)Tampere-sporvognen – Mere end bare en tur 🚋❤️
Tampere-sporvognen er vores fælles stolthed, der forbinder byens kvarterer og tager dig problemfrit til dine kære og aktiviteter: hjem, arbejde, studier, shopping og sjov.
Din komfortable rejse betyder, at vi lytter til dine behov og konstant forbedrer vores service. Den står for pålidelighed, sikkerhed og nem rejse. Den lover også service i topklasse og de kunstneriske oplevelser i Sporvognsbyen.
Jeg flyttede faktisk først til Tampere, efter at sporvognssystemet allerede var på plads, så det er lidt svært for mig at sammenligne det med det. Men nu hvor jeg har et job i Hervanta og bor i byens centrum, er hverdagen meget lettere, fordi jeg nemt kan komme rundt. Kunne 'glat' være en god måde at beskrive det på – at det ikke ofte er sent, der er masser af plads, og at man nemt kan komme rundt? Jeg kan godt lide det; denne rute fungerer rigtig godt for mig, da campusområderne er tæt på, hvilket giver mig mulighed for at studere effektivt, og så videre. Dette er en sort, glat Tampere-sporvogn, mere end bare en tur.Af Tampereen Ratikka - .
1:02
Mere end bare rejser - Kundehistorie 1 (2024)Tampere-sporvognen – Mere end bare en tur 🚋❤️
Tampere-sporvognen er vores fælles stolthed, der forbinder bydele og transporterer dig problemfrit til dine kære og aktiviteter: hjem, arbejde, skole, shopping og sjov.
Din komfortable rejse betyder, at vi lytter til dine behov og konstant forbedrer vores tjenester. Det handler om pålidelighed, sikkerhed og at gøre rejsen nem. Det er service af høj kvalitet og en kunstoplevelse hos Tram City.
Det er godt, at der er mindre biltrafik i bymidten nu, og måske kan du nemt komme fra bymidten til Kauppi-campus for at arbejde og derefter snart tage hjem. Der er også en sporvogn mod vest, så du kan rejse dertil med sporvogn. Ja, det gør virkelig en stor forskel, at du ikke behøver at pendle til skole og bymidten hver dag. Dette er især vigtigt, da jeg bor her i Hervanta, og jeg ved ikke, hvad jeg skulle gøre uden sporvognen. Tampere-sporvognen er mere end bare en måde at komme rundt på.Af Tampereen Ratikka - .
4:58
Tampere-sporvognssystemet fra passagerernes perspektiv, Tampere, Finland, Europa (2023)Sporvognsrejse fra Etelä-Hervanta til Koskipuisto (Tamperes centrum).Af Santeri Taskinen - .
23:43
Tampere Sporvogne (2023)Finland, Tampere sporvogn 2023
3. november 2023
Operatør: VR Group
0:00: Intro
1:22: Jernbanestation - Pyynikintori
5:40: Pyynikintori - Santalahti
9:00: Škoda ForCity Smart Artic X34
11:46: Sorin aukio
12:30: Tullii - Kaupin kampus
15:25: Kaleva - Hallila
19:47: Pohjois-Haervanta - Hervantajarvi
22:47: Outro
Kan også donere det ønskede beløb til mig og bidrage til mine rejser. Stor tak!Af MrGintaras - .
1:17
Sporvogn TRO05 skifter retning ved sporvognsterminalens endestation, Nokia Arena, Tampere, Finland (2023)Sporvogn TRO05 skifter retning ved sporvognsterminalens endestation nær Nokia Arena, Tampere, Finland
Sporvognens navn er "Iisakki".Af Santeri Taskinen - .
0:59
Pop-up-forestillingerne på Taideratikka er tilbage (2023)En af de sporvogne, der kører i Tampere, er kunstsporvognen, på hvis sider man kan se kunstværker, der skifter hver sjette måned. Sidste år tilbød kunstsporvognen for første gang også korte pop-up-forestillinger, som blev vist i fem måneder. Pop-up-forestillingerne på kunstsporvognen vender tilbage i september og vises indtil slutningen af november. Til efteråret vil "Tampere-legender" overtage kunstsporvognen med alsidige og overraskende forestillinger.Af Tampereen Ratikka - .
3:58
Tamperes sydlige sporvognslinje til Hervanta - Drone View (2023)Biografbilleder fra luften og sporvognsjagt rundt i Hervanta og Hallilla i Tampere, Finland.
Musik: Tracing Back The Time 2 af Kirk Osamayo
Drone: DJI Mini 2Af MA DroneVideos - .
17:37
Tampere Finland City Tour med sporvognslinje 3 (2023)Denne video blev optaget med fokus på Tamperes Tam-linje 3-rute. Tampere-letbanen (finsk: Tampereen raitiotie), mærket som Tampere Tram (finsk: Tampereen Ratikka), er et offentligt transportsystem i Tampere, Finland. I november 2016 godkendte byrådet i Tampere planerne om at bygge et letbanesystem til en værdi af 330 millioner euro på ruten fra byens centrum til Hervanta og til Tampere Universitetshospital. Trafikken på de to første linjer på ruten (linje 1 og 3) begyndte den 9. august 2021.Af WalkTube - .
1:51
Julehilsen fra Tampere Letbane (2022)Her er en julehilsen fra Pekka Sirvio fra Tampere Light Rail i Finland. Banen har mange ligheder med Odense, da den løber fra bymidten til et stort universitetsområde uden for byen. Den blev åbnet lidt før Odense Light Rail, nærmere bestemt i august 2021. Tampere er også en af Odenses 20 søsterbyer. Det er Finlands tredjestørste by og den største by i indlandet i Norden med omkring 220.000 indbyggere.
I morgen hilsner fra Tampere, eller som nogle måske siger, Trump. Mit navn er Peg Casillia, og jeg er administrerende direktør for Temperature. Vi er inde i en af vores Temperature 20 Trump-vogne. Denne er den unikke efterårsvogn. Det er næsten jul. Vi har meget at være taknemmelige for; Vi har haft et hektisk og spændende år bag os. Tramway har været i drift i lidt over et år, siden vi startede tjenesten i august 2021. Vores byggeproces blev afsluttet før tidsplanen og under budgettet. Det har været virkelig bemærkelsesværdigt at se, hvordan passagerer har taget denne nye form for offentlig transport til sig og har brugt sporvognen så flittigt – næsten 50 millioner rejser er blevet foretaget med sporvogn. Derudover forbliver kundetilfredsheden og pålideligheden konsekvent på et meget højt niveau. Du har måske bemærket, at Tamperes succes og popularitet er blevet et samtaleemne, og sporvognen er en væsentlig del af disse diskussioner. Vores succesfulde projekt er ikke kun en del af Tamperes charme, men også et nyt og innovativt produkt for midlertidige beboere. Samtidig bygges der flere sporvogne i den vestlige del af vores by, og et par andre byer overvejer at gøre det samme. Kort sagt kan man sige, at sporvognsæraen skrider frem som forventet. Men nu er det tid til at slappe lidt af og fejre jul. Lad mig benytte lejligheden til at ønske jer en fredelig og glædelig juletid og et vidunderligt nytår, hvor både Tampere og Odense fortsat sørger for, at sporvognen forbliver pålidelig og nem at bruge, selv i de kommende år. Glædelig jul!Af Odense Letbane - .
12:47
Tampere sporvogne/letbane pt4: Hurtigt overblik over linje 3 (2022)Velkommen til del 4 af min serie om Tampere og dens fantastiske sporvogne. I denne episode dækker vi linje 3 og dens vigtigste station. Linje 3 kører fra Hervanta til centrum af Tampere og slutter ved Pyynikintori stop lige uden for byens centrum. Jeg håber du nyder videoen. Tak fordi du så med!Af Syksy's transit agency - .
1:01
Tampere Kunstsporvogn - Milla Vuurela, 151 passagerer (2022)Fra den 29. november vil Tampere Kunstrute være besat af følelsesladede katte. Værket med titlen 151 Passagerer er skabt af Milla Vuorela.
Kunstruten begynder at køre på Tampereela den 8. december 2021. Værkerne vil skifte hver sjette måned, og i alt fem vil være udstillet.
Kunstruten drives af Tampereen Raitiotie Oy. Værkerne på kunstruten er muliggjort af Tampere by, Lumme Energia, OP Tampere og Vincit Oy.Af Tampereen Ratikka - .
5:13
Måden vi bevæger os på - Tampere-sporvognen | Nysse (2022)Opdag, hvordan offentlig transport og konceptet om bæredygtig mobilitet har udviklet sig i Tampere-regionen, hvor sporvognen nu er integreret i et helt nyt offentligt transportsystem. 🚌🚋🚃🚲
Denne film om Tampere regionale transport, Nysse, er en del af den nye onlineserie 'The Way We Move', som indeholder inspirerende transporthistorier filmet fra hele verden.
Siden jeg var ung, har jeg tegnet og malet meget. Jeg arbejder som grafisk designer i løbet af dagen, men jeg skaber også min egen kunst. Et af mine mest succesfulde værker er 'Ram', som jeg mener er blandt de største, jeg har lavet. Jeg er en finsk kunstner og designer, og jeg designede det vindende layout til Tampere Art Fair-konkurrencen. Jeg bemærkede en sporvogn, der lignede organiske former, når den kørte langs sporene, hvilket gav mig ideen til at inkorporere naturlige elementer. Jeg valgte forskellige genstande, herunder insekter og blomster, til at designe dette mønster. Jeg brugte reflekterende tape, der lyser i mørket, fordi vi har meget mørke vintre, og jeg ville gerne inkludere noget, der giver lys og glæde og gør folk glade, når de ser det. Det er en charmerende følelse at se det bevæge sig rundt. Det var en stor overraskelse, at mit arbejde vandt, især da det blev kåret som det vindende værk med omkring 17.000 stemmer. Det var spændende at se, hvordan folk reagerede på det.
Under udviklingsfasen var der en stærk grad af borgerinddragelse. De mest synlige designelementer - farverne, træsæderne og stofferne - blev alle valgt af offentligheden. Mit navn er Ali Hutunan, og jeg arbejder for Tampere Limited som chef for rullende materiel. Tilgængelighed blev især overvejet, herunder nem bevægelse ind og ud af sporvognen og indeni den. Børn, designfirmaer, byggefirmaer og sporvognsproducenten testede alt. Vi indsamlede feedback fra købere og interessenter, og jeg mener, at stærke partnerskaber er afgørende. Jeg vil altid lytte til folk, og vi indsamler feedback for løbende at forbedre systemet.
Sporvognssystemet er en løsning for fremtiden, ikke kun for nutidens problemer. Bybilledet har gennemgået betydelige forandringer – Hovedgaden er nu en dagligstue for beboerne, fuldstændig renoveret med gode forbindelser til andre områder og hurtige, synkroniserede trafikplaner. Inden for få år forventes den samlede længde af sporvognsspor at nå 23 kilometer. Nye kvarterer udvikles forskellige steder i nærheden af eksisterende linjer. Da vi bor ret langt ude i Tampere, tager vi sporvognen. Om aftenen mødes jeg med venner, vi spiser og drikker, og så er det nemt at komme hjem med sporvogn. Det er rent, moderne, og folk er meget stolte af det. Det er et vidunderligt sted at bo, fordi det har alt, hvad man behøver, men ikke for meget af det. Dette er virkelig min hjemby.Af Tampereen Ratikka - .
4:56
Tampere sporvogn/letbane (2022)Tamperes nye sporvogns-/letbanenetværk blev taget i brug den 8. august 2021 med finskbyggede Škoda Transtech-sporvogne. Trafikken kører i øjeblikket på to linjer, 1 Sorin aukio - Kauppi og 3 Pyynikki - Hervantajärvi. Netværket udvides, og flere linjer vil blive åbnet i fremtiden.
Filmet den 8. august 2022Af rl_rail - .
6:51
Sporvogne / Letbane ved Tampere pt2 (2022)Velkommen til del 2 af Tampere-sporvogns-/letbane-serien. Hvis alt går efter planen, vil den sidste del/dele udkomme om en måned eller deromkring, når jeg får tid til at optage og alt det der. Jeg nyder virkelig sporvognene, men at filme tager et stykke tid, da jeg ikke er en lokal.
Denne video fokuserer på Hakametsä- og Sammonaukio-stoppene og fuldender de 3 optagelser mellem Sammonaukio og Hervanta. Denne video er mere urban, hvor sporvognshastigheder er lavere, og stoppesteder er tættere på hinanden. Jeg håber du nyder det!
Den sidste del/dele vil fokusere på linje 1 og resten af linje 3. Som sagt kommer de ud, når optagelserne er færdige. Tak igen for den støtte, denne kanal har fået, og jeg håber, du nyder det!Af Syksy's transit agency - .
10:08
Sporvogne / Letbane ved Tampere pt1 (2022)På grund af optagelsesproblemer dæmpes videoen fra 1:27 til 1:33.
For et par dage siden tog jeg til Tampere for at filme sporvogns-/letbanesystemet. Dette system har i øjeblikket to linjer: linje 1 kører mellem Sorin Aukio og Kaupin Kampus. Derefter er der linje 3, der kører mellem Pyynikintori og Hervantajärvi stoppesteder. Systemet er virkelig ungt og begyndte først at tjene penge for et år siden eller deromkring. Dermed blev Tampere den første by i Finland til at introducere letbane, i hvert fald indtil Jokerilinja-letbanen åbner i Helsinki.
Selvom linje 1 og 3 nu er i drift, er linje 2 under opførelse og åbner engang i midten af 2024. Dette er kun begyndelsen på systemet, med mange andre udvidelser planlagt i fremtiden.
Denne video viser sporvogne til linje 3 ved Turtola og Hallila og vinduesudsigten mellem disse to stationer. Del 2 vil vise sporvogne ved Hakametsä og Sammonaukio. Del 3 vil omhandle sporvogne på linje 1 og linje 3-strækningen mellem Sammonaukio og Pyynikintori (del 3 er endnu ikke optaget, så udgivelsen vil tage et stykke tid). Del 2 udkommer om en uges tid.
Når det er sagt, håber jeg, at du nyder videoen og de efterfølgende! Tak, fordi du tog dig tid til at se denne video, og jeg håber, du får en god dag!Af Syksy's transit agency - .
1:01
Sporvognskunst - Tampere Kunstsporvogn (2021)Tampere vil se den første kunstsporvogn af sin slags i december. De skiftende værker på Kunstsporvognen blev udvalgt ved offentlig afstemning i september 2021.
Det første værk, der vil blive set på Kunstsporvognen, er Mari Hydes Gløden. Andre værker på Kunstsporvognen inkluderer Milla Vuorelas 151 passagerer, Juliana Hyrris Paratiisiratikka, Teemu Raudaskoskis Värivirta og Tomi Ivalos Matkalla Järvien estässä. Hvert værk vil være synligt på siderne af sporvognen i seks måneder.
Kunstsporvognen er muliggjort af Tampere by, Lumme Energia, OP Tampere og Vincit Oy og drives af Tampereen Raitiotie Oy.Af Tampereen Ratikka - .
6:23
Cabride Tampere sporvogn - Linje 1 Kaupi campus - Sammonaukio (2021)En taxatur ombord på den nye sporvej i Tampere. I denne video vil du se ruten for sporvognslinje 1 (Kaupin kampus - Sorin aukio) mellem stoppestederne Kaupin kampus, nær universitetshospitalet og Sammonaukio, tæt på banegården. Det rullende materiel, der ses her, er Skoda Transtech ForCity Artic X34 sporvogn. Artic X34 er fremstillet i Finland på Skoda Transtechs fabrik i Otanmäki, Kajaani. Sporvognen består af tre vogne (komplet længde på 37m) med frit drejelige bogier, hvilket gør rejsen meget behagelig. Tampere sporvogn begyndte sin indtægtstjeneste den 9. august 2021 efter 4 års byggeri. Sporvejssystemet har i øjeblikket en længde på 16 kilometer, og der er to linjer i drift. Linje 3 kører fra Pyynikintori til Hervantajärvi og linje 1 fra Sorin aukio til Kaupin kampus (TAYS hospital). Disse to linjer deler de samme spor i byens centrum mellem Koskipuisto og Sammonaukio stoppesteder.
0:17 TAYS
2:03 Valtatie 12:n ylitys
2:35 Flodheste
3:58 Kalevan kirke
5:23 SammonaukioAf Tuukka Varjoranta - .
17:11
Cabride Tampere sporvogn - Linje 3 Sammonaukio - Hervantajärvi (2021)En taxatur på den nye sporvogn i Tampere. I denne video kan du se ruten for sporvognslinje 3 (Pyynikintori - Hervantajärvi) mellem stoppestederne Sammonaukio, nær banegården, og Hervantajärvi i de østlige forstæder. Det viste rullende materiel er Skoda Transtech ForCity Artic X34 sporvognen. Artic X34 er produceret i Finland på Skoda Transtechs fabrik i Otanmäki, Kajaani. Sporvognen har tre vogne (samlet længde på 37 m) med frit drejende bogier, hvilket giver en meget behagelig tur. Tamperes sporvognssystem blev taget i brug den 9. august 2021 efter fire års byggeri. Systemet dækker nu 16 kilometer med to linjer i drift. Linje 3 kører fra Pyynikintori til Hervantajärvi, og linje 1 fra Sorin aukio til Kaupin kampus (TAYS hospital). Disse to linjer deler de samme spor i bymidten mellem Koskipuisto og Sammonaukio.
0:33 Kaleva
1:49 Uintikeskus
2:40 Kalevanrinne
3:47 Hakametsä
6:59 Turtola
7:55 Tampereen kehätien / valtatie 9:n ylitys
8:25 Hallila
10:06 Pohjois-Hervanta
10:56 Opiskelija
12:03 Hervantakeskus
12:55 Hervannan kampus
14:11 Etelä-Hervanta
16:06 Hervantajärvi päätepysäkki/terminusAf Tuukka Varjoranta - .
5:09
Historien om Tampere Ratika på den første del af sporvognen (2021)Videoen gennemgår Ratikas rejse til Tampere, fra beslutningstagning til de sidste testkørsler.Af Raitiotieallianssi - .
6:28
Tampere-sporvognen | prøvekørsel (2021)Tampere-sporvognen begyndte sin prøvedrift med passagerer den 10. maj 2021. Jeg kører fra Pyynikintori sporvognsstoppested (den nuværende vestlige endestation for linje 3) til Tampere banegårds sporvognsstoppested. Hele sporvognslinjen er 16 kilometer lang, og der er i alt to linjer. Linje 3 kører fra Pyynikintori til Hervantajärvi, og linje 4 kører fra Sorin aukio til Kaupin kampus. Disse linjer deler de samme spor i bymidten mellem stoppestederne Koskipuisto og Sammonaukio. Sporvognen er Transtechs nyeste design med viden og innovation fra den arktiske sporvogn, som allerede kører i Helsinkis gader. Artic X34 er fremstillet i Finland på Skoda Transtechs fabrik i Otanmäki, Kajaani, og den består af tre vogne med frit drejende bogier, hvilket gør rejsen meget behagelig. Den officielle åbningsdato for hele sporvognsnetværket, der omfatter begge linjer betegnet som 3 og 4, er planlagt til den 9. august 2021.Af Tuukka Varjoranta - .
30:37
Tampere tog 10.5.2021 #4 Hervanta-Pyynikintori Multicam Edit 4/5 (2021)Tampere-sporvognen startede testkørsler med passagerer den 10. maj 2021. I video 4/5 rejser vi fra Etelä Hervanna til Pyynikintori.Af Jukka O. Kauppinen - .
2:25
Tampere-sporvognens julehilsner (2020)Sporvognen ankommer til Tamperes centrum pyntet i julestil for at ønske Tamperes befolkning en glædelig jul med musik. Fotograferet på Pyynikintori-pladsen den 18. december 2020. Sporvognens sidenummer var TRO04.Af Transport Finland - .
1:32
Tampere-sporvognen ankommer til Pyynikintori for første gang (2020)Tampere sporvogn ankommer til det sidste stop i dens første fase, Pyynikki markedspladsen, for første gang den 15. november 2020 kl. 10:45. Hundredvis af Tampere-borgere overværede den langsomme prøvekørsel.Af Tampere26 - .
4:41
Introduktion af Tampere Ratika (2020)Hop ombord og mød Tampere Ratikaa, ledet af flådechef Ali Huttunen.
Velkommen til Tampere-sporvognen. Jeg er Ali Huttunen, flådechef for Tampere-sporvognen. Jeg vil nu vise dig rundt i den helt nye Tampere-sporvogn. Tampere-sporvognen er en del af Skoda Transtechs arktiske produktfamilie. Sporvognen kan køres i begge retninger med førerhuse i begge ender, tre leddelte vognsektioner og fire bogier. Sporvognen har lave gulve overalt. Gulvhøjden ved døråbningerne er 35 centimeter, den samme som ved sporvognsstoppestederne, hvilket giver uhindret adgang til sporvognen. Der er retningsbestemte skinner på sporvognsgulvet for synshandicappede, der fører direkte fra dørene til de sæder, der er reserveret til disse passagerer. Der blev lagt særlig vægt på sporvognens synlighed i vognens belysning og på fodgængeres sikkerhed i sporvognens form og design. Forenden af køretøjet er vippet bagud og har ingen skarpe, fremspringende dele. Designet af sporvognen begyndte i 2017.
Den valgte designer har gjort denne sporvogn til en del af Tampere. Der er mange detaljer her, der har en forbindelse til Tampere. Tamperes borgere stemte på sporvognens farve. De valgte teglrød, som afspejler Tamperes industrihistorie. Derudover indeholder dette mønster adskillige detaljer, der er tæt knyttet til Pirkanmaa og Tampere. Du kan genkende Pirkanmaas regionale træ – fuglekirsebærtræet, vores regionale fugl og nogle andre oplysninger. Der er også ordkunst i vognen, placeret så du kan få øje på den under rejsen. Først finder du dem her i vognen, og derefter kan du identificere teksterne og endda deres forfattere.
Alt i alt har sporvognen 104 sæder samt plads til stående passagerer, hvilket giver den samlede kapacitet på 264. Vognen er meget rummelig, og den er nem at flytte rundt med stor bagage, cykler, hjælpemidler og barnevogne. Der er også masser af plads til dem. Sporvognen har forskellige indbyggede innovative teknologier, især i informationssystemet samt i vognens indendørs belysning. Belysningen justeres automatisk baseret på den udvendige belysning, og farvetemperaturen kan justeres efter årstiden og tidspunktet på dagen, så vognens belysning er lysere om morgenen og dæmpet om eftermiddagen. Ideen med at rejse er, at sporvognen altid stopper på samme sted ved sporvognsstoppestedet. Sporvognen stiger ind og ud gennem midterdørene. En anden mulighed er at stige ud af sporvognen via dørene i enderne af vognen. Dernæst vil vi gå videre til førerens domæne. Chaufførerne har deltaget i designet af ergonomien i dette førerhus. Arbejdsforholdene var naturligvis udgangspunktet for designet. Dette er let at køre. Der er flere måder at justere kørestillingen på for at sikre komfort. Udsynet fra førerhuset var også et vigtigt aspekt i designet af ergonomien. Chaufføren har godt udsyn udad, og de kan også se vognens sider og dørområder fra kameraer placeret uden for køretøjet. Velkommen til Tampere-sporvognen næste år, når trafikken begynder. Det vil være muligt for første gang allerede i april. Jeg håber at se jer alle her til den tid.Af Tampereen Ratikka - .
1:58
Tamperes første sporvognsrundvisning (2020)Tamperes første sporvogn blev afsløret den 8. juni 2020. Dette er den første fuldt udviklede sporvogn, der er blevet bygget, og den vil en dag køre på Tamperes skinner.
Tamperes letbane eller sporvogn er et offentligt transportsystem, der er under opførelse i Tampere, Finland. Undersøgelser af levedygtigheden af et letbanesystem i Tampere er blevet udført siden 2001 som en del af regionale planer for offentlig transport sammen med tunge jernbane- og busløsninger. Dette er den første testkørsel af det kommende jernbanesystem med en testsporvogn.
Tamperes sporvogn starter prøvekørsler med en testsporvogn i midten af marts 2020. Sporvognen er et helt nyt transportmiddel i Tampere. Det er vigtigt at gennemgå trafikreglerne og være opmærksom på at sikre, at alle kan bevæge sig sammen problemfrit og sikkert.
Sporvognen vil blive bygget i Tampere i to faser. I første fase vil den blive bygget fra Pyynikintori til Hervanta og Taysi-området fra 2017 til 2021. Planlægningen af del 2 er i gang, og målet er at lave sporet fra Pyynikintori til Lentävänniemi i 2021-2024.
Sporvognen muliggør Tamperes vækst og udvikling på mange måder. Udover at tilbyde en ny transportform forbinder den hjem, skoler, arbejdspladser og tjenester. En attraktiv by giver sine indbyggere tjenester af høj kvalitet, et behageligt miljø og en problemfri hverdag, hvor bevægelse er ubesværet.
Sporvognen er en vej til en mere gnidningsfri og renere hverdag. Tampere-sporvognen bygges for at gøre din hverdag mere gnidningsfri. Den vil give Tampere et endnu mere effektivt og miljøvenligt offentligt transportmiddel. Den barrierefri sporvogn er nem at komme på med barnevogne, kørestole og personer i kørestole, og rejsen er komfortabel takket være aircondition og rummelige pladser.
Sporvognsarbejdet vil forny Tamperes gadebillede og vil blandt andet få en helt ny Hämeenkatu. Da det nye, bekvemme transportmiddel kan rumme tre busser med passagerer, kan der frigøres plads fra de centrale hovedgader i bymidten og Hervanta til gang, cykling og afslapning. Bustransportens pålidelighed vil også forbedres på tilførselsruter, efterhånden som busruterne bliver kortere. Dette vil øge muligheden for at bruge elbusser på korte ruter. Offentlig transport med lavere emissioner vil forbedre luftkvaliteten i de travleste områder af Tampere.
Sporvognen tilbyder også betydelige indirekte emissionsreduktioner, som skabes, når bystrukturen kan fortættes, og den offentlige transport kan forbedres og tilbydes flere og flere mennesker.Af Jukka O. Kauppinen - .