Sporvognsrejse på ruten Palma - Sóller - Palma på Mallorca (2023)Ferrocarril de Sóller (Sóller Jernbane) er en interurban jernbane og navnet på det selskab, der driver de elektrificerede 914 mm smalsporede spor, der kører mellem byerne Sóller og Palma på den spanske ø Mallorca.
Ruten åbnede i 1912. Videoen blev filmet i 2022, 110 år efter rutens start. Da den blev bygget, blev jernbanen brugt til at transportere frugt fra landet til Palma. I dag fungerer den primært som en turistattraktion.Af Santeri Taskinen - .
6:49
Sporvognstur fra Sóller til Port Sóller… den er fantastisk! (2023)Det er en smuk gammel sporvognstur fra byen Sóller til havnen i Sóller, der går gennem byen undervejs med udsigt over fantastiske appelsin- og citrontræer. Turen slutter ved havnen, hvilket giver dig tid til at se dig omkring, svømme eller nyde en dejlig kop te.
Op med os, sporvognene er ved at køre. Velkommen tilbage til kanalen! Fra din bil er vi på sporvognen, fordi jeg så dig gå til Paul's. Så kom med på turen. Den faktiske billetpris er 8 euro pr. voksen, og toget afgår normalt hver halve time. Det afgår nu fra byen Sawyer. Vi har toget lige bag sporvognsstationen. Selve toget er et gammelt tog, der kører ned til Houma. For at komme til centrum vil du se selve kirken og rådhuset. Dette er et dejligt sted at udforske, Sawyer. Der er en kirke lige der. Når du går ned ad denne vej, vil du se nogle appelsin- og citronlunde. Det er en fantastisk rejse, virkelig værd at tage på. Det er haver, der ligger i folks huse; man kan se forskellige appelsiner og citroner. Under denne grund er der en parkeringsplads. Konduktøren gik bare rundt og klikkede på billetterne. Billetprisen er kun otte euro pr. voksen - man kan betale med kort eller kontanter. Derovre er der en parkeret bil, der kører ind til strandområdet, havnen.
Her er et smukt svømmeområde, en dejlig sandstrand. Der er masser af caféer, restauranter og barer langs her, hvor man kan nyde et måltid. Tidligere forlod vi byen Poyenza, og hele denne sporvognsrute løber fra byen til havnen og stranden. Det er dejligt at gå en tur, og jorden er meget flad, hvilket gør den ideel til mobilitetsscootere. Se på alle menneskerne i havet - det er dejligt. På denne side er der caféer, barer, turistbutikker og andre boder. Der er også et par hoteller. Jeg kan virkelig anbefale denne tur med den lille sporvogn. Man kan også tage bådture herfra eller leje både. Det er mere eller mindre her, vi er; vi blev sat af her for at udforske Sawyer. Jeg kan varmt anbefale togturen – det er en fantastisk oplevelse. Man ser så mange appelsin- og citronlunde undervejs. Fra den anden side kan man tage toget tilbage fra Sawyer hele vejen ned til Colma. Vi har virkelig nydt dagens film. Giv os endelig en tommelfinger op, abonner, hvis du ikke allerede har gjort det, og glem ikke at blive medlem af vores Facebook-gruppe: Lovely Love Milka. Jeg ses i den næste film. Farvel for nu!Af Loving life mallorca - .
2:19
Sóller Sporvogn (2023)Tag på en malerisk sporvognstur på Mallorca. Den historiske sporvogn, der kører mellem den populære badeby Puerto de Sóller og den smukke by Sóller, har været i drift siden 1913.Af Mallorca Airport Info - .
27:52
Sporvogn Mallorca (2015)Tramvia de Sóller kører fra Sóller banegårds forplads gennem bymidten og fortsætter gennem citronlunde til havnemuren i "Port de Sóller". Den 4,9 km lange rute har en sporvidde på 914 mm. Den kører med en spænding på 600 V.
Ud over de originale motorvogne (nr. 1-3) omfatter det rullende materiel vognene (nr. 20-24), der blev erhvervet fra Lissabon i 2000. De blev ombygget til sporvidde i Sóller og er nu alle malet i selskabets farve. Sporvogn 22 er endda blevet tilpasset de originale motorvogne og er nu næsten umulig at skelne fra dem.
Sporvognen bruger både de originale sommervogne og lukkede trailere som trailere, samt tidligere jernbanevogne, der er blevet tilpasset til sporvognsdrift.
Sporvognen skylder sin eksistens en lov, der regulerer anlæg af letbaner i Spanien. Denne fastsatte, at en jernbanelinje kun kunne modtage tilskud, hvis den var længere end 30 kilometer. Da ruten fra Palma til Sóller kun var 27 kilometer lang, blev det i 1913 besluttet officielt at bygge sporvognen som en forlængelse af den oprindelige linje, og dermed øge hele ruten til over 30 kilometer.
Rejsetiden mellem stationen og havnen er cirka 20-30 minutter.
P.S.: Sporvognschaufføren, der var involveret i bilulykken, var meget tilfreds med videooptagelserne, da de var meget nyttige som bevismateriale.Af Strassenbahnfreak - .
38:05
Taxatur med Mallorca-sporvognen fra Sóller til Puerto de Sóller (2014)Jernbaneselskabet Ferrocarril de Sóller S.A. har siden 1912 drevet den daglige togforbindelse fra øens hovedstad Palma de Mallorca til Sóller i den nordvestlige del af øen (Tren de Sóller eller Ferrocarril de Sóller). Sporvognslinjen fra Sóller til Puerto de Sóller, altså fra togstationen til havnen, har også været i drift siden 1913 (Tranvía entre Sóller y el Puerto de Sóller). Pennula havde mulighed for at filme en taxatur på denne berømte sporvogn. Den 4. oktober 1913 blev sporvognslinjen mellem Sóller og Port de Sóller indviet. Byggeriet af sporvognen blev nødvendigt, efter at jernbanelinjen fra Palma til Sóller blev bygget et år tidligere. På det tidspunkt var der stadig ingen forbindelse fra togstationen i Sóller til havnen i Sóller. Selvom sporvognen var tænkt som et transportmiddel for mennesker, blev den i stigende grad brugt til godstransport, så frisk fisk blev fragtet fra havnen til byen i en lille kølebil. Ruten er næsten fem kilometer lang og fører fra Sóller til stoppestederne Mercat, Can Guida, Can Reus, L'Horta, Monument, Can Llimó, Can Ahir, Roca Roja, Es Control, Sa Torre, S'Espléndido, Las Palmeras, S 'Eden, Can Generós, Marysol og La Payesa. I starten blev sporvognen drevet af sit eget kraftværk i Sóller togstation; Der var installeret en forbrændingsmotor med 65 hk, som kørte en dynamo fra Siemens-Schuckert, som genererede en spænding på 600 volt. Du kan finde yderligere information på http://www.pennula.de.Af PENNULA - .
Sporvej Soller-Port de Soller n.2 (2012)Ankommet i kabinen på den historiske Madera Ferrocarril, der er bygget helt i træ, i Sóller, nu med den nu hundrede år gamle sporvogn og havevognene fra 1890, krydser jeg landsbyens smalle gader, børstes bordene på barerne og vakler derefter mellem citruslundene, og når frem til Port de Sóller. Hotellet over endestationen, det historiske rullende materiels bevægelser, den pragtfulde bugt, der synes tegnet med et kompas, den stille nat, den gode morgen med den almindelige vedligeholdelse af skinnerne og ankomsten af den første sporvogn. Derefter afsted med sporvognen til Sóller, langs stranden, den uforlignelige bugt. I Sóller vil jeg besøge Ferrocarrils og Sporvognens station og værksteder, et uovertruffent udendørs jernbane- og sporvognsmuseum med alle køretøjerne kærligt passet og i perfekt stand.Af aloisius1950 - .
10:52
Sporvogn Sóller (2012)Videoen viser nogle billeder af Tramvia de Soller nær Port de Sóller.Af Rheinhochwasser - .
Enkeltbillet til Ferrocarril de Sóller (FS) (2011)FS FERROCARRIL DE SÓLLER S.A
SECCIÓN PUERTO
CIF A 07000102
SÓKKER
-
PORT
DE SÓLLER
o viceversa
Importe Según
Tarifa Vigente
No 003127
Serie TAf Ferrocarril de Sóller - .
Voksenbillet: Sóller (2011)FS FERROCARRIL
DE SÓLLER S.A.
CIF A 07000102
SÓLLER
- Havn
DE SÓLLER
eller omvendt.
Beløb i henhold til
Gældende takst
Inkl. S.O.V. og moms
Nr. 089803
Serie P.
Kvittering skal fremvises efter anmodning
fra enhver medarbejder.Af Ferrocarril de Sóller - .