Fotos fra Das Depot
Der findes 137 sporvogns- og letbanefotos fra Das Depot på Sporvognsrejser.
Fotos af sporvogne i verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Armenien, Aserbajdsjan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Georgien, Grækenland, Guyana, Holland, Indien, Irland, Israel / Palæstina, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Marokko, Mexico, New Zealand, Nordkorea, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydafrika, Tjekkiet, Tunesien, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Vietnam, Ægypten og Østrig.
Fotos af sporvogne i Tyskland
Vælg by: Augsburg, Bad Dürkheim, Bad Schandau, Berlin, Bielefeld, Bochum, Bonn, Brandenburg an der Havel, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Chemnitz, Cottbus, Darmstadt, Dessau, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düsseldorf, Erfurt, Essen, Esslingen am Neckar, Flensborg, Frankfurt (Oder), Frankfurt am Main, Freiburg im Breisgau, Gera, Gotha, Görlitz, Hagen, Halberstadt, Halle (Saale), Hamborg, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Jena, Karlsruhe, Kassel, Kiel, Koblenz, Krefeld, Köln, Leipzig, Ludwigshafen am Rhein, Lübeck, Magdeburg, Mainz, Mannheim, Meißen, Mühlhausen, Mülheim an der Ruhr, München, Münster, Naumburg (Saale), Nordhausen, Nürnberg, Oberhausen, Paderborn, Plauen, Potsdam, Prora, Rügen, Ratzeburg, Recklinghausen, Regensburg, Reutlingen, Rostock, Schwerin, Schönberger Strand, Schöneiche, Slesvig, Stralsund, Strausberg, Stuttgart, Saarbrücken, Ulm, Vitdyn, Amrum, Weimar, Wiesbaden, Wilhelmshaven, Wismar, Woltersdorf, Wuppertal, Würzburg, Zwickau og Aachen.
Fotos af sporvogne i Bremen
Bremer Straßenbahn (BSAG) og Das Depot.
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), bagsiden (2025)Gyldig for adgang til
Bremen Sporvognsmuseum
på arrangementsdagen
Venner af Bremen Sporvognsforening
siden 1989Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), forsiden (2025)Hch. Fasbender AG, Berlin
Entré Voksne
4 €
E
I
II
Se bagsiden!
Bremen SporvognAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Kuglepen fra Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot) (2025)Venner af Bremen-sporvognen siden 1989Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Krus: Bremen ledvogn 446 (2024-2025)Venner af Bremen Sporvejsforening
siden 1989Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - - .
8:07
Rundvisning med vogn 917 - Venner af sporvognene i Bremen (2022)Rejs med stil med en historisk sporvogn til sporvognsmuseet i Sebaldsbrück. Linje 9 forbinder hovedbanegården og Domsheide med Sebaldsbrück på sporvognsmuseets åbningsdage.
Tw 917 tilhørte en serie på 28 vogne og 28 identiske sidevogne, som var de første leddelte vogne til at slutte sig til BSAG-flåden i 1955. Målet var at skabe større kapacitet i de enkelte biler og dermed spare en konduktør i forhold til de tidligere trevognstog. Da en serie af to-akslede køretøjer blev leveret, mens de nye tog blev udviklet, blev det besluttet at fortsætte med at bruge dele af disse vogne, der var under opbygning, og derfor udvikle et to-akslet køretøj med en enkelt-akslet trailer. Mens frontdelene blev fremstillet internt af BSAG, kom bagdelene fra Hansa-Waggonbau GmbH i Bremen. Køretøjerne fik hurtigt tilnavnet "gårdsvogne" på grund af deres dårlige køreegenskaber. Af denne grund blev byggeriet af syv ekstra tog, som faktisk var planlagt, reddet.
Tw 917 blev tilføjet til flåden i 1957 og blev brugt på linje 4. Efter at denne linje blev afkortet i 1967, blev den dog næsten udelukkende drevet solo, fra 1970 under det nye nummer 846. I år blev den også forberedt til dirigentløs drift. Efter at linje 4 blev indstillet i maj 1972, var udrykningsbiler de sidste ture, som bilen stadig var nødvendig til. Efter at alle biler af denne type blev parkeret i begyndelsen af 1977, fik 846'eren en særlig opgave. Det blev Bremens første festspor. Succesen var så stor, at det i 1980 blev besluttet at bruge 442 kortledsvognen til dette formål. Tw 846 havde endelig tjent sit formål og blev parkeret i Sebaldsbrück som et ubrugeligt museumskøretøj. Som en del af asbestbortskaffelsen af Hansa-bilerne i begyndelsen af 1990'erne blev dette køretøj også befriet fra dets forurenede steder.
Indtil august 2001 stod den i reserve ved Sebaldsbrück-depotet til senere istandsættelse og blev derefter bugseret til serviceværkstedet i Neustadt. Arbejdet blev her udført af BSAG-ansatte og lærlinge fra forskellige afdelinger samt tidligere ansatte i BSAG og FdBS.
Uden talrige donationer ville renoveringen af denne jernbanevogn, som er unik i verden, have været umulig.
Den 6. december 2002 gjorde han sin første officielle optræden ved åbningen af forlængelsen af linje 4 til Borgfeld. Siden har bilen stået til rådighed for museumsbrug.Af Willy Kaemena - .
3:50
"Nordlicht" den nye BSAG sporvogn - Bremen sporvogn og parade af alle historiske køretøjer (2020)"Nordlicht" den nye BSAG sporvogn - Bremen sporvogn og parade af alle historiske køretøjer.Af Willy Kaemena - .
5:23
Ny Bremen sporvogn "Nordlicht" - Interview med BSAG bestyrelsesordfører Hajo Müller (2020)Tiden kommer snart: De første nye sporvogne lanceres i midten af september 2020. I et interview afslører BSAGs bestyrelsesordfører Hajo Müller, hvad der gør den nye jernbane så meget bedre, og hvad der er planlagt til åbningen.
Hej hr. Müller, vi har allerede set sporvognen i dag. Jeg havde også mulighed for at tage et hurtigt kig indenfor. Til alle andre, hvad er nyt ved den nye sporvogn? Ja, der er meget at lære om den. For det første er den mere rummelig. Da den er 35 centimeter bredere end de gamle sporvogne og dobbelt så bred som 65 230, har den betydeligt mere volumen. Den er også mere komfortabel, fordi den er handicapvenlig. Den tilbyder mere brugbar plads til sækkevogne, kørestolsbrugere, rollatorer og andre mobilitetshjælpemidler. Det er en betydelig komfortfunktion.
Derudover er der andre komfortfunktioner. Den har aircondition, hvilket vi bemærker lige nu, og det er en stor fordel. Takket være de sænkede vinduer giver den et meget bedre udsyn udadtil, så du kan se og genkende mere af det smukke Bremen, mens du rejser med sporvogn. Der er mange fordele, herunder flere indbyggede assistentsystemer, bedre acceleration og forbedret bremseevne. Denne teknologi øger ikke kun sikkerheden, men forbedrer også passagerernes komfort. Den har også den betydelige fordel, at den har syv døre i stedet for fem, hvilket gør det meget nemmere at skifte passagerer ved stoppesteder via et enkelt udgangspunkt. Især i COVID-19-perioden er dette vigtigt, da det forhindrer folk i at løbe ind i hinanden ved dørene og muliggør en mere ligelig fordeling af passagerer. Som allerede nævnt er nøgleordet COVID. Nu skal man præsentere sporvognen anderledes – man kan ikke invitere alle til at stige på og bevæge sig frit rundt.
Hvad er planlagt til åbningsceremonien? Ja, vi beklager, at vi ikke kan introducere toget til alle, der samles til det. Men jeg tror, vi har fundet et glimrende alternativ. Det er en livestream, der er planlagt til den 30. august kl. 20.00. Arrangementet starter med et 90-minutters underholdningsprogram med berømtheder fra Bremen. Derefter vil der være en præsentation om historiske køretøjers historie, nye køretøjer og introduktionen af den nye Bremen-sporvogn. Henning Scherf nævnte, at Flo Mega blandt andet har bekræftet, at mange anmodninger stadig er under behandling, så fra vores synspunkt vil dette være et interessant alternativ, der giver flere mennesker mulighed for at nyde det uanset deres placering - hvis de har en internetforbindelse, er en smartphone normalt nok til at se livestreamen, hvor de vil. De kan også se den senere, da den ikke behøver at blive set live. For de interesserede vil den lokale offentlige transport begynde at køre med de nye sporvogne den 8. kl. 20.30. De er endnu ikke i passagertrafik; det vil starte omkring 14 dage senere, i midten af september. Da der stadig er nogle opgaver at udføre, arbejder Siemens og dets partnere på at afslutte processen, som er ret kompleks og involverer den tekniske tilsynsmyndighed og TÜV. Når den er færdig, forventer vi, at mindst to sporvogne vil være i drift i midten af september, og at flere følger kort efter. Vores mål er at have op til 15 køretøjer i drift inden udgangen af dette år. I alt er det planlagt, at 77 nye sporvogne skal være i drift inden 2023. Hele processen tager omkring 14 dage pr. køretøj, inklusive alle godkendelsesprocedurer. Da to nye linjer lanceres i første omgang, kan vi endnu ikke angive nøjagtige ruter eller stoppesteder. Alle linjer er i drift indtil videre, primært fordi nogle tekniske inspektioner stadig er i gang. Selv efter at passagertrafikken er startet, er inspektionerne i gang. Vores chauffører rapporterer problemer direkte, og overvågningssystemer ombord sender data i realtid via radio og giver løbende feedback og opdateringer.Af BremenNews - .
Postkort: Bremen motorvogn 134 foran Gröpelingen (2020)Venner af Bremens Sporvejsforening
Schlossparkstraße 45 28309 Bremen
Nr. 49
Sporvej 49 og 134 præsenteres sammen med julemanden på sporvejsgården i Gröpelingen.
Foto: Stephan WurstAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Stephan Wurst - .
Bremen ledvogn 3442 inde i Das Depot (2017)Det indvendige af "Partyvogn" ledvogn 3442.Af Henrik Boye - .
Tegning: Bremen ved Sebaldsbrück (2017)Vægmaleri ved endestation Sebaldsbrück. Det findes ikke længer.Af Henrik Boye - .
13:14
Mest viste - Chaufførkørsel BDM T2c Bremen sporvogn (2016)Mange tak til vennerne af Bremen-sporvognen.
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), forsiden (2015)Remisen
Oplev sporvognshistorien live...
Bremens Sporvognsmuseum
__________________________
"Remisen" er åben den anden søndag i hver måned fra kl. 11.00 til 17.00. Dørene åbner kl. 16.30. Yderligere datoer er tilgængelige for grupper efter anmodning. Bemærk venligst, at vi driver "Remisen" på frivillig basis i vores fritid og derfor sætter pris på forudbestilling.
Besøg os online: www.fdbs.net
Venner af Bremen Sporvogn e.V.
Schloßparksstraße 45
28309 BremenAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremer Straßenbahnmuseum Das Depot, bagsiden (2015)Entrébillet
Venner af Bremen-sporvognen
e.V. Bremen
VI III II I
E
Omvendt
beachlan!
Bremen-sporvogn
A.B.
6 19 0 12 15 30 45
7 20 1 13
8 21 2 14
9 22 3 15
10 23 4 16
11 24 5 17
12 25 6 18
13 26 7 19
1 14 27 8 20
2 15 28 9 21
3 16 29 10 22
4 17 30 11 23
5 18 31 H 24 R
Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Skriveunderlag: Bremen hestesporvogn 23 (2014)Venner af Bremens Sporvej siden 1989. Over 25 år af Bremens lokale transporthistorie lever videre. Depotet. Oplev sporvognshistorie live...Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), forsiden (2013)Dette er en mindebillet til at deltage i køretøjsparaden eller en af de efterfølgende særlige ture, der fejrer åbningen af linje 4 til Horn og lufthavnssporvognen.
Et fælles initiativ fra:
Venner af Bremen Sporvejsforening
BSAG
Stempel her ved påstigning.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremer Straßenbahnmuseum Das Depot, bagsiden (2013)Gröpelingen. Riensberg. Horn-Lehe. Kuhlenkampffalle. Brahmstraße. Hauptbahnhof (hovedbanegården). Kirchbachstraße. Osterholz. Sebaldsbruck. Weserwehr. Am Brill. Domsheide. Teater på Leibnizplatz. Huckelriede. Flughafen (lufthavn). Arsten. Roland Center.
... VI III II I
E
Se bagsiden
Bremer Straßenbahn AG & Freunde der Bremer Straßenbahn e.V.
Et fælles projekt af:
Freunde der Bremer Straßenbahn e.V.
BSAG
6 19 0 12 15 30 45
7 20 1 13
8 21 2 14
9 22 3 15
10 23 4 16
11 24 5 17
12 25 6 18
13 26 7 19
1 14 27 8 20
2 15 28 9 21
3 16 29 10 22
4 17 30 11 23
5 18 31 H 24 R
Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Bremen hestesporvogn 23 inde i Das Depot (2011)Ved at blive restaureret, har været sommerhus.Af Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), bagsiden (2011)Pris ifølge takst G 5 nr. 02264
Bremen Sporvej
Ved køb af denne billet accepterer passageren de rejsevilkår, der er opslået i sporvognen.
Hch. fasbender AG, Berlin
H RAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), forsiden (2011)Remisen.
Bremen Sporvogn - I går - I dag - I morgen
Entrébillet
Voksen Barn Familie
Venner af Bremen Sporvognsforening
Kan ikke overdrages.
Barn/Hele netværket
Valider din billet her
Når du skifter sporvogn, skal du bruge den næste forbindelsessporvogn
Bremen Sporvogn AG.
90 Pf H
11 049612Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Modelsporvogn: Bremen inde i Das Depot (2011)Udstilling med dukke og model sporvogn.Af Henrik Boye - .
Postkort: Bremen motorvogn 134 nær Am Brill (2010)Venner af Bremens Sporvejsforening
Schloßparkstraße 45, 28309 Bremen
Nr. 64
Sporvognslinje 134 på Bürgermeister-Smidt-broen
Foto: FdBS / BSAG ArkivAf FdBS/BRAG, Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), bagsiden (2009)Gröpelingen. Riensberg. Horn-Lehe. Kuhlenkampffalle. Brahmstraße. Hauptbahnhof (hovedbanegården). Kirchbachstraße. Osterholz. Sebaldsbruck. Weserwehr. Am Brill. Domsheide. Teater på Leibnizplatz. Huckelriede. Flughafen (lufthavn). Arsten. Roland Center.
... VI III II I
E
Se bagsiden
Bremer Straßenbahn AG & Freunde der Bremer Straßenbahn e.V.
Et fælles projekt af:
Freunde der Bremer Straßenbahn e.V.
BSAG
6 19 0 12 15 30 45
7 20 1 13
8 21 2 14
9 22 3 15
10 23 4 16
11 24 5 17
12 25 6 18
13 26 7 19
1 14 27 8 20
2 15 28 9 21
3 16 29 10 22
4 17 30 11 23
5 18 31 H 24 RAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), forsiden (2009)Dette er en mindebillet til at deltage i køretøjsparaden eller en af de efterfølgende særlige ture, der fejrer åbningen af linje 4 til Horn og lufthavnssporvognen.
Et fælles initiativ fra:
Venner af Bremen Sporvejsforening
BSAG
Stempel her ved påstigning.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
9:48
Bremen historiske sporvognsvogne i drift (2008)Tre museumssporvogne gik i rute i dag, den 20. april 2008, for at fejre 10 års linjeudvidelse til Bremen Lufthavn og Borgfeld.
En historisk rutefart kørte den 20. april 2008 mellem Flughafen og Horn-Lehe. De to nye ruter åbnede den 23. maj 1998. Fra omkring kl. 10.30 til 16.30 kørte tre tog fra 1950'erne og 1960'erne: ledvogn 445, "Zigarre" (storkapacitetsvogn 811") og "the articulecarlewagen 917), hvert 40. minut på ruten Neienlander Feld - Horner Mühle.Af Willy Kaemena - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), bagsiden (2007)Pris ifølge takst G 5 nr. 02264
Bremen Sporvej
Ved køb af denne billet accepterer passageren de rejsevilkår, der er opslået i sporvognen.
Hch. fasbender AG, Berlin
Burg. Wiehen Str. Nordd. Hütte. Gröpelingen Rekumerstr. Elisabeth AG Weser. Elisabeth Nordstr. Hasenstr. Brill. Bürgerpark. Pappelstr. Woltmerschausen. Station
HRAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Indgangsbillet til Bremen Sporvognsmuseum (Das Depot), forsiden (2007)Remisen
Bremen Sporvej - I går - I dag - I morgen
Entrébillet
Voksen Barn Familie
Venner af Bremen Sporvejsforening
Kan ikke overdrages
Barn/Hele netværket
Valider din billet her
Når du skifter sporvogn, skal du bruge den næste forbindelsessporvogn
Bremen Sporvej AG
90 Pf H11 049612Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Spillekort: Bremen 16 Ringlinie med motorvogn 701 på Gustav-Deetjen-Allee (2006)4 Museumskøretøjer I
Efterkrigssporvogn (Lindner-replika)
Vognnummer: 701
Produktionsår: 1947
Længde: 10.860 mm
Sæder/Ståpladser: 24/56
Motoreffekt: 120 kW
Tophastighed: 50 km/t
BSAG
Købt på Sporvognsmuseet The Depot.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Spillekort: Bremen ledvogn 917 foran Depot Sebaldsbrück (2006)4 Museumskøretøjer I
3-akslet ledvogn (landmandsvogn)
Vognnummer: 917
Produktionsår: 1957
Længde: 16.440 mm
Sæder/Ståkapacitet: 33/45
Motoreffekt: 2 x 76 kW
Tophastighed: 50 km/t
BSAG
Købt på Sporvognsmuseet, Remisen.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Spillekort: Bremen motorvogn 49 "Grüne Minna" foran Depot Sebaldsbrück (2006)4 Museumskøretøjer I
Åben sporvogn (Molly)
Vogn nr.: 49
Produktionsår: 1900
Længde: 9.520 mm
Sæder/Ståpladser: 24/30
Motoreffekt: 2 x 28 kW
Tophastighed: 30 km/t
BSAG
Købt på Sporvognsmuseet The Depot.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Spillekort: Bremen motorvogn 811 på Eduard-Schopf-Allee (2006)5 Museumsfahrzeuge II
4-achsiger Zug (Großraumwagen)
Wagen-Nr.: 811/1806
Baujahr: 1954
Länge: 14.185+14.185 mm
Sitz-/Stehplätze: 28+33/45+46
Motorleistung: 4x60 kW
Höchgeschwindigkeit: 70 km
BSAG
Købt hos Straßenbahnmuseum Das Depot.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Spisekort: Bremen ledvogn 445 på Domsheide (2006)5 Museumskøretøjer II
4-akslet sporvogn (Hansa ledvogn)
Vognnummer: 455/1448
Produktionsår: 1966-67
Længde: 17.553 + 17.533 mm
Sæder/Ståpladser: 41 + 45 / 110 + 113
Motoreffekt: 4 x 60 kW
Tophastighed: 70 km/t
BSAG
Købt på Sporvognsmuseet, Remisen.Af Bremer Straßenbahn (BSAG), Henrik Boye - .
Postkort: Venner af Bremen Sporvejsforening siden 1989 (2005)Vi ønsker jer en glædelig jul og et godt nytår.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Postkort: Bremen motorvogn 134 foran Depot Sebaldsbrück (2003)Venner af Bremen Sporvejsforening
Oplev sporvognshistorie live
Schloßparkstraße 45
28309 Bremen
Tlf. +49 421 5596 7615, E-mail info@fdbs.net. www.fdbs.net
Venner af Bremen Sporvejsforening
Schloßparkstraße 45 28309 Bremen
nr. 57
Museumssporvognsparade i august 2003Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Stephan Wurst - .
Postkort: Bremen ledvogn 917 nær Hauptbahnhof-Nord/Messe (2002)Hermann-Böse-Straße
Venner af Bremens Sporvejsforening
Schlossparkstraße 45, 28309 Bremen
Nr. 66
Tw 917 på en af sine første ture efter renoveringen, december 2002Af Dietmar Krebs, Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - .
Postkort: Bremen ledvogn 445 ved Bürgerpark (1998)Venner af Bremens Sporvejsforening
Schlossparkstraße 45, 28309 Bremen
Nr. 52
Tw 445 med remise 1458 i Bürgerpark-sløjfenAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Volker Hilse - .
Postkort: Bremen motorvogn 49 "Grüne Minna" nær Hauptbahnhof (1995)Venner af Bremens Sporvejsforening
Nr. 26
Motorvogn 49 (bygget i 1900) foran Bremens Hovedbanegård den 8. oktober 1995.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Manfred Blumeier - .
Postkort: Bremen motorvogn 134 nær Hauptbahnhof-Nord/Messe (1993)Hermann-Böse-Straße
Venner af Bremens Sporvejsforening
Schlossparkstraße 45, 2800 Bremen 44
Nr. 11
På bestemte dage afholdes der nostalgiske ture på Altstadtring- og Neustadtring-strækningerne med museumsvogn 134. Selve vognen blev bygget i 1904 og præsenteres i dag i sin udgave fra 1938.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Wilhelm Esmann - .
Postkort: Bremen motorvogn 134 ved BSAG - Zentrum (1992)Venner af Bremens Sporvejsforening
Schlossparkstraße 45, 2800 Bremen
Nr. 7
Museumsvogn 134 (bygget i 1904) blev restaureret til sin stand fra 1938 af Rostock Sporvej AG i 1991/92. Denne toakslede træmotorvogn blev stort set restaureret i tro mod sin oprindelige stand ved hjælp af historiske fotografier. Vognen blev brugt som skolevogn (LW1) fra 1954 til 1974 og er nu tilgængelig for historiske ture.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Wilhelm Esmann - .
Postkort: Bremen 15 Stadtrundfahrt med motorvogn 481 på Obernstraße (1990)Venner af Bremens Sporvejsforening
Museumsvogn 481 kører sin førjulsrundtur på byturrute 15. Dette foto blev taget den 23. december 1990 på Obernstraße.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Ingo Teschke - .
Postkort: Bremen motorvogn 49 "Grüne Minna" foran Depot Sebaldsbrück (1990)Venner af Bremens Sporvejsforening
Nr. 1
Motorvognsparade foran Sebaldsbrück-depotet for at markere udfasningen af de store sporvogne fra rutekørsel; fra venstre:
- Motorvogn 149 "Molly", bygget i 1900
- Motorvogn 886, bygget i 1947 (beregnet som museumsvogn)
- Motorvogn 447, bygget i 1967
- Stort sporvognstog 481-696 (tidligere 811 + 906), bygget i 1954Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Ingo Teschke - .
Postkort: Bremen motorvogn 701 nær Obernstraße (1990)Stor fra Bremen
Venner af Bremens Sporvejsforening
Schlossparkstraße 45, 28309 Bremen
Nr. 58
Tw 701 (bygget 1947) og Tw 134 (bygget 1904) på Bremens markedspladsAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Stephan Wurst - .
Krus: Bremen hestesporvogn 23 (1983-2021)Venner af Bremen-sporvognen
siden 1983Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye - - .
Postkort: Bremen motorvogn 701 ved BSAG - Zentrum (1970)Venner af Bremens Sporvejsforening
Schloßparkstraße 45, 28309 Bremen
Nr. 54
Tw 701 i sidesporene på Neustadt-remissenAf Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye, Marco Burtchen - .
Postkort: Bremen ved BSAG - Zentrum (1967)Venner af Bremens Sporvejsforening
Friedrich-Stampfer-Straße 5, 2800 Bremen 41
Nr. 5
Bremer Straßenbahn AG brugte den toakslede, træbyggede LW1-motorvogn som skolevogn fra 1954 til 1974. Tilnavnet "Grønne Minna" stammer også fra denne periode. LW1, bygget i 1904 (nummer 134 indtil 1948; nummer 192 indtil 1954), har haft lukkede perroner siden 1921. Der er planlagt en renovering for at gøre den til en kørevenlig museumsvogn.Af Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Gerd Lamping, Henrik Boye - .