Fotos fra Bergischen Museumsbahnen (BMB)
Der findes 53 sporvogns- og letbanefotos fra Bergischen Museumsbahnen (BMB) på Sporvognsrejser.
Fotos af sporvogne i verden
Vælg land: Algeriet, Argentina, Armenien, Aserbajdsjan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Brasilien, Bulgarien, Canada, Chile, Cuba, Danmark, Ecuador, Estland, Filippinerne, Finland, Forenede Arabiske Emirater, Frankrig, Georgien, Grækenland, Guyana, Holland, Indien, Irland, Israel / Palæstina, Italien, Japan, Kina, Kroatien, Letland, Libanon, Litauen, Luxembourg, Marokko, Mexico, New Zealand, Nordkorea, Norge, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydafrika, Tjekkiet, Tunesien, Tyrkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, USA, Venezuela, Vietnam, Ægypten og Østrig.
Fotos af sporvogne i Tyskland
Vælg by: Augsburg, Bad Dürkheim, Bad Schandau, Berlin, Bielefeld, Bochum, Bonn, Brandenburg an der Havel, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Chemnitz, Cottbus, Darmstadt, Dessau, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düsseldorf, Erfurt, Essen, Esslingen am Neckar, Flensborg, Frankfurt (Oder), Frankfurt am Main, Freiburg im Breisgau, Gera, Gotha, Görlitz, Hagen, Halberstadt, Halle (Saale), Hamborg, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Jena, Karlsruhe, Kassel, Kiel, Koblenz, Krefeld, Köln, Leipzig, Ludwigshafen am Rhein, Lübeck, Magdeburg, Mainz, Mannheim, Meißen, Mühlhausen, Mülheim an der Ruhr, München, Münster, Naumburg (Saale), Nordhausen, Nürnberg, Oberhausen, Paderborn, Plauen, Potsdam, Prora, Rügen, Ratzeburg, Recklinghausen, Regensburg, Reutlingen, Rostock, Schwerin, Schönberger Strand, Schöneiche, Slesvig, Stralsund, Strausberg, Stuttgart, Saarbrücken, Ulm, Vitdyn, Amrum, Weimar, Wiesbaden, Wilhelmshaven, Wismar, Woltersdorf, Wuppertal, Würzburg, Zwickau og Aachen.
Fotos af sporvogne i Wuppertal
Bergischen Museumsbahnen (BMB) og Wuppertaler Stadtwerke (WSW).
13:34
Tilføjet 111 år med Hagen sporvognsselskab (2021)Erindringer fra tidligere kolleger i Hagen Sporvejsselskab.
Kuglepen fra Bergischen Museumsbahnen (BMB) (2025)Bergischen Museumsbahnen e. V.
www.bmb-wuppertal.deAf Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Tegning: Wuppertal motorvogn 342 i Bergischen Museumsbahnen (2025)Ivrigt ventet
Den Vestische 342
Niederberger 159
Remscheider 106
Bergische Museumsbahnen e.V.Af Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB på Bergischen Museumsbahnen (2023)Glædelig jul!Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Georg Stein, Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB ved Greuel, glædelig jul (2023)Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye, Michael Malicke..
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 337 nær Greuel (2023)Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye..
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 105 i Bergischen Museumsbahnen (2019)Bergische Museumsbahnen e.V.
50 år
1969-2019
Elberfeld-toget
Barmen-toget
Bochum og Benrath-toget
Hagen-togetAf Bergischen Museumsbahnen (BMB), Georg Kemper, Henrik Boye - .
8:34
Bergische Museumsbahnen - Sporvognsmuseum Wuppertal (2015)3D Rec.: JVC GS-TD1³ - 2D-version til spillere uden 3D-2D-knapper
Oprettet med PowerDirector14-DirectorSuite4Af ru-p - .
9:36
20. Bergisches Tram Festival / Bergische Museumsbahn (2012)Am 27. og 28. Mai war das alljährliche Straßenbahnfest auf der Bergischen Museumsbahn zu Pfingsten. Insgesamt wurden vier der fünf der Fahrgast-Straßenbahnen auf die Strecke geschickt, wobei der fünfte am Ende im Betriebshof bewegt wurde.
Folgende Triebwagen waren im Einsatz:
- 94, ehemals Barmer Bergbahn,
- 105 (nur im Btf), ehemals Bergische Kleinbahnen AG Elberfeld,
- 107, ehemals Rheinische Bahngesellschaft Düsseldorf,
- 275, ehemals Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG und
- 337, ehemals Hagener Straßenbahn AG.
Die Strecke ist ein ehemaliges Teilstück der Linie 5, die früher von Wuppertal nach Solingen fuhr. Heute wird nur noch das Teilstück Kohlfurter Brücke - Greuel befahren.
Ebenfalls gab es Straßenbahn-Modellbahnen zu sehen.
Yderligere oplysninger zur Museumsbahn unter: http://bmb-wuppertal.de/Af leeseisenbahnen - - .
Krus: Wuppertal på Bergischen Museumsbahnen (2002)Bergische Museumsbahnen E.V. Wuppertal
BMB
Kohlfurth-Cronenberg elektrisk jernbane
Kohlfurther Bücke Depot 57 - 42349 Wuppertal - P.O. Boks 13 19 35 - 42046 Wuppertal
Telefon +49 202 47 02 51 (i åbningstiden) - Fax +49 202 4 78 16 38
...Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal motorvogn 105 foran Betriebshof Kohlfurth (2000)TW 105 fra Wuppertaler Stadtwerke A. G.
Kohlfurth-depotet, BMB e. V. Wuppertal
Bygget i 1927 / Talbot Aachen, Siddepladser: 20, Ståpladser: 48
Længde: 9,8 m, Bredde: 2,1 m, Vægt: 15,5 t, Effekt: 2 x 55 kW
Museumsvogn fra BMB e. V., i driftAf Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 329 ved Schulkohlfurth (1995)Wuppertal Kohlfuth-Cronenberg Museum Sporvogn
Motorvogn nr. 329, ex-Hagener Straßenbahn AG, bygget i 1956. DÜWAG, Düsseldorf
Bergische Museumsbahnen e.V.
P.O. Boks 131 557
5600 Wuppertal 1Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 342 på Bergischen Museumsbahnen (1995)Wuppertal Kohlfuth-Cronenberg Museum Sporvogn
Motorvogn nr. 96, ex Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG.
Bygget 1948. Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg
Bergische Museums Jernbaneforening
P.O. Boks 131 557
5600 Wuppertal 1Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 53 på Bergischen Museumsbahnen (1995)Wuppertal Kohlfuth-Cronenberg Museum Sporvogn
Trebwagen 53, ex-Reutlingen sporvogn, bygget i 1928, Esslinger Maschinenfabrik.
Bergische Museumsbahnen e.V.
P.O. Boks 13 19 36
5600 Wuppertal 1
Af Albrecht Sappel, Der Bahnladen, Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 96 på Bergischen Museumsbahnen (1995)Wuppertal Kohlfuth-Cronenberg Museum Sporvogn
Motorvogn nr. 96, ex Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen AG.
Bygget i 1948. Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg
Bergische Museums Jernbaneforening
P.O. Boks 131 557
5600 Wuppertal 1Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 337 på Bergischen Museumsbahnen (1993)Wuppertal Kohlfuth-Cronenberg Museum Sporvogn
Kohlfurther Brücke Depot
Bergische Museums Jernbaneforening
P.O. Boks 13 19 36
5600 WuppertalAf Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB ved Petrikshammer (1993)Sporvogne nr. 186-191 med midterindgang ved stoppestedet Petrikshammer.Af Henrik Boye, Sammlung VhAg, Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft der WSW - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 105 ved Schulkohlfurth (1992)Sporvogn 105, stoppested Schulkohlfurth, BMB e.V. Wuppertal, bygget i 1927 af Talbot Aachen; Siddepladser: 48; Længde: 9,8 m; Bredde: 2,1 m; Vægt: 15,5 t; Effekt: 2 x 55 kW.
Museumssporvogn fra BMB e.V., i drift.Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye, Markus Pieper - .
Wuppertal inde i Betriebshof Kohlfurth (1988)En motorvogn fra Wüppertal, type KSW metersporet og en motorvogn.Af Henrik Boye - .
Postkort: Wuppertal BMB med motorvogn 105 ved Schulkohlfurth (1985)Wuppertal Kohlfuth-Cronenberg Museum Sporvogn
Motorvogn 105, ex Wuppertaler Stadtwerke AG, ex Bergische Kleinbahnen AG, bygget i 1927, Talbot, Aachen
Bergische Museums Jernbaneforening
P.O. Boks 131 557
5600 Wuppertal 1Af Bergischen Museumsbahnen (BMB), Henrik Boye - .
24:28
Wuppertal sporvogn 1-4 (1970-2016)I 1970 blev Wuppertals sidste sporvogn med meterspor udfaset, og Johannes Rau, den tidligere ministerpræsident i Nordrhein-Westfalen, benyttede lejligheden til at kritisere dette gammeldags, forstyrrende objekt, idet han holdt sig tro mod datidens SPD-motto: "Gratis rejse for frie borgere." Men sporvognen med standardspor passede heller ikke ind i konceptet, for 20 år tidligere var sporvogne også blevet afskaffet i de store modellande, USA. Her kan du se optagelser fra de gode gamle sporvognsdage, hvor miljøbeskyttelse ikke spillede nogen rolle. Bilindustrien ville trods alt have, at alle over 18 år skulle køre bil... Bergische Museum Railways (Bergische Museum Railways) formåede at bevare i det mindste en del af den tidligere Kohlfurt-linje og tilbyder nu lejlighedsvis museumsdrift der. Tyveriet af køreledningen i 2015 og 2016 forårsagede dog et stort tilbageslag... Her kan du se uddrag fra købs-DVD'en. Andreas Herr og Strassenbahnvideos.de ønsker dig god fornøjelse.
I 1969, lige før de sidste sporvognsbaner i Wuppertal blev anlagt, blev foreningen Bergische Museumsbahn grundlagt. Målet var at bevare udkigspunktet, nærmere bestemt på en strækning mellem Kronberg Möschenborn og Kohlfurtbroen, for at understøtte den regelmæssige museumstrafik. I 1992 blev den første passagerrute mellem Kohlfurtbroen og Friedrichshammer-stoppestedet lanceret. 20 J, nu kendt som museumsvogn 105 fra Bergisches Museumsbahn, var stadig under opførelse i Lienverkehr og ejes nu også af Bergisches Museumsbahn - skydeperroner til sporvogne. Sporvognen skal fjernes. Bussen skal ind. Dagens pizza og kebab var skuffende. Hvis nogen har lyst til et glas autentisk sporvogn, tjekker vi igen bagefter. De meterlange sporvognslinjer beholdt sammen med den almindelige sporvogn deres stoppesteder indtil 1987. Med Schlebeb til BU er dette vogn 3831, tidligere fra Dortmund, overtaget fra Karls. Sydfløjssporet var tidligt. Den fuldt kørende sporvogn kørte direkte ned ad metersporet i Obertal, men det er uklart, om alle linjer stadig vil være i drift i dag. Vogn 105, som blev set tidligere, forlader den nye hal i Bergisches Museumsbahn og er flyttet til stedet for BMW'en fra den samme samling - 266 Vierachser fra Ahen. Motorvognen fra Remscheid, bygget i 1932, blev skrottet i 1981 til fordel for vogn 342 på den faste sporvogn. Den fireakslede tovejsvogn, bygget i 1982 hos DUB i Düsseldorf, ser flot udefra. Det er GT6, der erstatter den gamle Schleiflocks Loog 615 og 610 fra BMW. Strukturen blev bygget sammen med Stuttgart i Esslingen.
Exhagner Wagen 318 Max blev også taget ud af drift i 1994, og vognen blev flyttet til Schwerte sammen med andre køretøjer. Den stod først på godstogstationen i Schwerte. På sin akse blev den trukket fra jernbanevognen. Innsbruck blev solgt og klarede sig godt i Østrig indtil årtusindskiftet. Der ekspanderede de fra Østrig med en midtersektion af Achtacher til Rumænien og sendte også nogle til Beograd i det tidligere Jugoslavien. Jeg hørte din protest på dette tidspunkt - et par billeder fra Hagen Hovedbanegård, man ville ikke opgive den, hvis den ikke var dyr, selvom den var dyr. Dengang, fordi skrotpriserne var lave, fik 1275 en HU i stedet for at blive skrottet og blev overdraget til BMB i en let forringet stand. Nu viser flere sporvognsentusiaster årligt interesse for GT6, og med vogn 105 er vi på vej tilbage til Kürter Brücke med videoer. Jeg har altid haft den tyske statsbaner til at levere vogne siden 1980. Wuppertaler Bahn tog, i modsætning til 1985, grundigt over i Wuppertal i 1987. Mange sporvognsfans, mindst flere hundrede, ville opleve sporvognens karnevalstrafik live mindst én gang. Uden Sch Rupertal var det kun en enkelt Duwack – den flot dekorerede Wuppertal Zxer – der kørte afskedsture. Vogn 3825 var den eneste Wuppertal-vogn, der stadig var i drift, med et par passagerer den dag.
Alligevel ville de gerne sælge dem alle, selv til skrot. De var dog 10 cm for brede til trafiklys og andre forhindringer. De kunne have gjort sporvognen meget mere attraktiv på de ydre ruter. At køre Wuppertal GT8 P burde fremkalde den samme følelse som at være med i en stor film, fra linje 1 til 611, og også inkludere en vognkrønike på en stor DVD. Du kan også se fjernelsen fra vejen til Graz. Er der et sporvognsstoppested i nærheden, så jeg kan køre med dig? Hvis du kan lide skovjernbaneskinner, er vores DVD om sporvognen fra Gotha og Thüringer Waldbahn perfekt. Den viser udviklingen af sporvognen fra 1990 til 2015, inklusive byruter og skovjernbaner i detaljer, problemfrit og i rækkefølge. Der er et sporvognsstoppested i nærheden, så jeg kan køre med dig. Sporvognen holder stille, så jeg kan køre med dig. Kan du komme tættere på sporvognsstoppestedet, så jeg kan køre med dig? Sporvognen holder stille, så jeg kan køre med dig. Den forbinder vejen med naturen, stopper, og så kommer alle stenene ud af sporvognsstoppestedet, så jeg kan stige af igen. Sporvogn, kom og stop ved smukke Mon Dorerstraßenbah.Af TRAM AKTUELL - - .